Design i konstrukcja
Malbec 18 wygląda na znacznie nowocześniejszy jacht niż jego poprzednicy z kategorii pocket-cruiser, charakteryzujący się kadłubem o ostrym oble, stosunkowo smukłą dziobnicą i dobrze wyprofilowaną nadbudówką. Zarówno pokład, jak i kadłub są wykonane z ręcznie układanego laminatu monolitycznego, a w kadłubie w części dziobowej oraz wewnątrz miecza zamontowano kilka punktów balastu ołowianego, które pomagają utrzymać jednostkę w pionie. Sam miecz niesie 300 funtów ołowiu na swojej 4-stopowej szerokości, co zapewnia jachtowi pewną sztywność przy opuszczonym mieczu i pozwala mu dryfować na zaledwie 10 calach wody przy podniesionym mieczu i kotwicy. Wymiary całkowite obejmują LOA wynoszące 18 stóp przy linii wodnej (LWL) 16 stóp, szerokość 7 stóp i 2 cale oraz zanurzenie 3 stopy i 9 cali przy opuszczonym mieczu lub 1 stopę przy podniesionym mieczu. Balast o wadze 450 funtów przy wyporności 1500 funtów daje stosunek balastu do wyporności (B/D) na poziomie 36, a powierzchnia żagli wynosząca 157 stóp kwadratowych daje SA/D na poziomie 19 przy D/L równym 163. (1)
Takielunek i obsługa
Na pokładzie Malbec niesie wyczynowy takielunek ułamkowy od U.S. Spars, z osprzętem pokładowym Ronstan oraz lukiem bomarem na pokładzie dziobowym zapewniającym wentylację pod kotwicą. Sterowanie żaglami jest celowo proste: zamontowano obciągacz bomu, ale nie ma wózka szotów grota, a testerzy zauważyli, że grot posiada dwa refsy. Linę grota oraz miecz można łatwo dosięgnąć ze stanowiska sterowego. Standardowy fok roboczy ma powierzchnię 55 stóp kwadratowych, dostępna jest opcjonalna genua o powierzchni 98 stóp kwadratowych oraz spinaker asymetryczny o powierzchni 120 stóp kwadratowych. Na wodzie żeglarze testujący ocenili bardzo dobre czucie steru, a przy wietrze rzeczywistym o sile 3 do 7 węzłów jacht rozwijał prędkość do 3,5 węzła w bajdewindzie przy kącie wiatru pozornego wynoszącym 40 stopni, czasami zbliżając się do 5 węzłów po odpadnięciu do półwiatru. Ze względu na stosunkowo płaski dno, testerzy przypuszczali, że Malbec łatwo wejdzie w ślizg przy silniejszych wiatrach. (1)
Warunki mieszkalne
Wewnątrz układ jest utylitarny i zajmują go głównie koja V w części dziobowej oraz dwie długie koje-kanapy z materacami o wysokości 1,8 m, co pozwala na spanie czterech osób na kotwicy. Można zamontować mały stolik do posiłków, a w kabinie znajduje się miejsce na lodówkę, małą toaletę chemiczną oraz jednopalnikową kuchenkę obrotową Jetboil lub, co bardziej uniwersalne, prostą kuchenkę turystyczną, cooler i dzbanek na wodę. Stocznia Lange ozdobiła wnętrze z laminatu powłoką z niebieskimi perełkami, a duży luk zejściowy wpuszcza mnóstwo światła i zapewnia wysokość w kabinie. Jacht testowy wyposażono również w unikalną, podwyższoną, stalową handreling wokół kokpitu; przy dość niskiej wolnej burcie testerzy uznali, że zapewnia on dodatkowe poczucie bezpieczeństwa przy silniejszym wietrze i doskonale służy jako oparcie. (2)
Wyposażenie i napęd
Oprócz standardowego aluminiowego takielunku i okuć Ronstan, Malbec oferuje opcję dodania panelu elektrycznego i akumulatora do żeglugi nocnej. Jacht testowy był napędzany silnikiem zaburtowym Lehr o mocy 2,5 KM na propan, co odpowiada podanej specyfikacji silnika z kotwicznika o mocy 2,5 KM. Deklarowanym celem stoczni było wyprodukowanie jachtu, na którym cztery osoby mogą spać w przystępnej cenie rynkowej – cel ten został doceniony przez sędziego konkursu Boat of the Year, Eda Shermana. (1)
Werdykt
Malbec 18 to przemyślany, nowoczesny mały jacht turystyczny, który poświęca luksus wnętrza na rzecz łatwości transportu na przyczepie, prostych systemów i żywego ożaglowania. Jego ręcznie laminowany, monolityczny kadłub oraz stabilność oparta na ołowiu czynią go niezawodnym małym jachtem turystycznym, podczas gdy zasięg małego zanurzenia miecza otwiera bezpieczne kotwicowiska dla jednostki o wyporności 1500 funtów.
Zalety
- Ręcznie układany, monolityczny kadłub i pokład z laminatu oraz ołowiany balast w kadłubie i mieczu
- Wysokosprawny takielunek ułamkowy z łatwo dostępnymi regulacjami i punktami refowania
- Miejsca do spania dla czterech osób, jasne, duże zejściówki i wnętrze w kolorze niebieskim
- Małe, płytkie zanurzenie wynoszące 10 cali przy podniesionym mieczu; łatwy transport na przyczepie bez konieczności posiadania ciężkiej przyczepy
Wady
- Utylitarny wnętrze z minimalnym, stałym wyposażeniem kambuza i toalety
- Brak w standardzie wózka szotów grota; proste urządzenia do kontroli żagli
- Przy słabym wietrze i pełnym obciążeniu jacht sprawia wrażenie bardziej podatnego na gwałtowne ruchy na fali
