Catalina Capri 18 — informacje, recenzja, dane techniczne

Frank Butler/Gerry Douglas·1985·Catalina Yachts
Catalina Capri 18 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil skrzydłowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
18' · 5.49 m
Wyporn.
1500 lbs · 680 kg
Pierwszy rok
1985

Catalina Capri 18 pojawiła się na początku 1986 roku jako mały, ale solidnie proporcjonalny jacht do żeglugi dziennej i turystycznej od stoczni Catalina Yachts, zaprojektowany przez Frank Butler i Gerry Douglas. W ciągu zaledwie kilku miesięcy od debiutu samotny żeglarz Shane St. Clair udowodnił dzielność morską tego projektu, popłynąwszy własnym jachtem Capri 18 z Oxnard w Kalifornii na Hawaje w 28dniowej podróży o długości 2500 mil – co było niezwykłą rekomendacją dla kadłuba o długości 18 stóp. Model nosił nazwę Capri aż do roku 2000, kiedy to zmieniono go na Catalina 18.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
18 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
16,33 ft
Szerokość
7,58 ft
Zanurzenie
2,33 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil skrzydłowy
Ster
1× —
Balast
425 lbs (Ołów)
Wyporność
1500 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup ułamkowy
Lik przedni grota
20,25 ft
Lik dolny grota
8,5 ft
Wysokość trójkąta przedniego
20 ft
Podstawa trójkąta przedniego
6,5 ft
Długość forsztagu (szacowana)
21,03 ft
Powierzchnia żagli
155 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
18,92
Stosunek balastu do wyporności
28,33
Stosunek wyporność-długość (D/L)
153,77
Wskaźnik komfortu
9,27
Wskaźnik wywrotności
2,65
Prędkość kadłubowa
5,41 kn

Design i konstrukcja

Tym, co zapewnia jachtowi Capri 18 stabilność, nie jest długość, lecz szerokość i masa. Stateczność jednostki wynika z jej przyzwoitego szerokości całkowitej wynoszącej 7 stóp i 7 cali, połączonej z stosunkowo dużą wypornością wynoszącą 1500 funtów jak na kadłub tej wielkości. Pod pokładem znajduje się ołowiany kil z balastem wewnętrznym o niskim wydłużeniu i masie 425 funtów, który zapewnia zanurzenie zaledwie 2 stopy, pozwalając jachtowi wpływać na płytkie zatoczki, a jednocześnie pozostawiając go stabilnym przy silniejszym wietrze. (1)

Ożaglowanie i prowadzenie

Capri 18 opuszczała stocznię z grotem i fokiem, czyli prostym ożaglowaniem typu slup ułamkowy, odpowiednim do jej rozmiarów. Właściciele, którzy na niej żeglali, donoszą, że jacht jest dobrze zrównoważony i lekki na sterze w dryfie, co znacznie ułatwia żeglugę samotną lub naukę nowych załóg. To neutralne czucie koła sterowego w połączeniu z 2-stopowym zanurzeniem wyjaśnia, dlaczego taki mały jacht mógł być traktowany poważnie podczas rejsu na Hawaje już w pierwszym roku produkcji. (1)

Wnętrze i komfort

Pod pokładem i na pokładzie turystycznym Capri 18 jest zaprojektowany tak, aby sprawiał wrażenie większego niż jego 18 stóp długości. Kokpit jest wyjątkowo długi, z wyprofilowanymi siedzeniami o długości 6 stóp i 10 cali, które pozwalają dorosłej osobie się wyciągnąć, podczas gdy mała platforma kąpielowa przedłuża funkcjonalność na rufę. Pod pokładem dziobowa koja V i dwie koje rufowe o długości 7,5 stopy można połączyć w jedną dużą koję piętrową, a brak grodzi sprawia, że poruszanie się wewnątrz jest wyraźnie łatwiejsze niż w innych małych jachtach turystycznych. Duże bulaje i luka dziobowa utrzymują wnętrze w jasnym świetle, a właściciele chwalą również maksymalizację przestrzeni magazynowej i przyjemne, przestronne wnętrze. Przenośna lodówka o pojemności 48 kwart pełni również funkcję stopnia do zejściówki, wbudowana skrzynia na zbiornik paliwa dodaje miejsca do przechowywania, a pod koją V znajduje się miejsce na toaletę turystyczną. Kompletny system elektryczny z oświetleniem kabiny dopełnia wygody. (1)

Werdykt

Capri 18 to szeroki jacht żaglowy o długości 18 stóp i kilu balastowym, który przewyższa swoje parametry długościowe: łatwy w prowadzeniu, naprawdę wygodny pod pokładem i sprawdzony na pełnym morzu już w pierwszym sezonie. Małe zanurzenie i lekki ster sprawiają, że jacht doskonale nadaje się zarówno na jeziora, jak i na wybrzeże, podczas gdy otwarty układ wnętrza i długie koje czynią weekendowy turystyczny rejs dla dwóch osób bardzo realnym.

Zalety

  • Szerokość 7 stóp i 7 cali oraz ołowiany kil o wadze 425 funtów zapewniają stabilność rzadką w tej klasie wielkości
  • Lekkie, dobrze zrównoważone czucie na sterze, jak donoszą właściciele
  • Otwarta kabina bez grodzi z miejscami do spania dla dwóch osób i przyjaznym, przestronnym klimatem
  • Wyjątkowo długi kokpit i platforma kąpielowa idealne do użytku dziennej
  • Udokumentowane samotne przejście o długości 2500 mil w pierwszym roku eksploatacji

Wady

  • Zanurzenie wynoszące zaledwie 2 stopy ogranicza zdolność do żeglugi pod wiatr w porównaniu z głębiej zanurzonymi konkurentami z finkilem
  • Płytki kil skrzydłowy i wyporność wynosząca 1500 funtów ograniczają maksymalną prędkość
  • Fabryczny plan ożaglowania obejmuje jedynie grot i fok; brak genui lub spinakera w standardzie

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek