Poradnik kupującego MacGregor 36
MacGregor 36 to rzadki znalezisko na rynku wtórnym – lekki katamaran z laminatu poliestrowo-szklanego, który stocznia MacGregor Yacht Corporation budowała w Costa Mesa w latach 1977–1983 jako jeden z pierwszych projektów wielokadłubowców Rogera MacGregora. Wyprodukowano zaledwie około 20 do 30 egzemplarzy, przez co jacht pozostaje dziś rzadkością. Kupujący powinni pamiętać, że jest to katamaran o wysokich osiągach, zaprojektowany jako szybki, łatwy do transportu na przyczepie jacht turystyczny i regatowy, a nie luksusowy jacht oceaniczny.
Wersje i układy na rynku wtórnym
Każdy MacGregor 36 dzieli tę samą podstawową konfigurację: 35-stopowy katamaran o wąskich kadłubach i szerokości 18 stóp, zbudowany jako ultralekki jacht o wysokich osiągach, wyposażony w takielunek typu slup ułamkowy. Jacht został pomyślany jako szybki, łatwy do transportu na przyczepie – po częściowej demontażu – jacht turystyczny i regatowy do żeglugi przybrzeżnej, w którym nacisk kładziono na osiągi, a nie na luksus. Dlatego używane egzemplarze należy oceniać pod kątem stanu konstrukcji i takielunku, a nie wykończenia wnętrza. Rzadkość tego modelu oznacza, że kupujący może musieć poczekać na pojawienie się konkretnego egzemplarza.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ponieważ MacGregor 36 stawiał osiągi ponad luksus, istotne elementy wyposażenia na używanym jachcie koncentrują się wokół takielunku i gotowości do transportu na przyczepie. Slup ułamkowy niesie znaczny plan ożaglowania – blisko 476 stóp kwadratowych – dlatego geometria rolera i szotów należy sprawdzić jako najważniejszy element obsługi żagli. Przyczepa i koła transportowe przystosowane do rozmontowania 35-stopowego katamaranu są niezbędne do zastosowania jachtu w jego przeznaczeniu, a każdy kupujący powinien potwierdzić, że takielunek można bez uszkodzeń złożyć, a kadłuby oddzielić. Wyposażenie nawigacyjne i komfortowe na tych łodzich będzie dostarczane przez właściciela, a nie stanowi standardu fabrycznego, co jest zgodne z charakterem jachtu regatowego zbudowanego z myślą o prędkości i prostocie.
Co sprawdzić
Upewnij się, że jacht to autentyczny, lekki katamaran z laminatu poliestrowo-szklanego o wąskich kadłubach i oryginalnym takielunkiem slupa ułamkowego, ponieważ wysoki stosunek powierzchni żagli do wyporności jest kluczowy dla jego osiągów. Sprawdź, czy na przyczepie znajduje się pełny zestaw łączników demontażowych, ponieważ jacht został zaprojektowany z myślą o rozkładaniu do transportu. Inspekcja powinna udokumentować historię konkretnego kadłuba ze względu na małą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
MacGregor 36 jest dziś rzadkością – wyprodukowano zaledwie około 20 do 30 egzemplarzy, więc dostępność na rynku jest nieregularna. Krótka lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy:
- Potwierdź konfigurację jako slup ułamkowy i wąski katamaran
- Sprawdź kompletny zestaw demontażowy do transportu na przyczepie oraz samą przyczepę
- Skontroluj żagle genua i grot pod kątem zużycia ze względu na nastawienie na osiągi
- Zaakceptuj minimalne warunki mieszkalne w zamian za prędkość i prostotę
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla MacGregor 36. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 122 921 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Fountaine Pajot Mahe 36 | 36.19' | $ 195 000 | 36 | 5 |
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384 461 | 26 | 2 |
| Trimaran 36 | 36' | $ 109 886 | 9 | 2 |
