Design i konstrukcja
Model 41 DS charakteryzuje się wysokim stosunkiem szerokości do długości – szerokość wynosi 13 stóp i 1 cal przy kadłubie o długości 40 stóp i 5 cali. Pokład wyróżnia się szarą pasmową linią nad oknami pokładówki, która przypomina brwi z tym samym osobliwym szarym paskiem. Duże okna i nieco podwyższony salon wypełniają wnętrze światłem, choć nie jest to typowy deck saloon: siedząc w mesie, nie ma się widoku na zewnątrz, co koncepcyjnie oddziela ten jacht od czystej grupy deck saloonów. Składana pawęż jest bezpieczna na morzu, a na kotwicy otwiera się na dużą platformę kąpielową, choć jest ona niewielka nawet po rozłożeniu drabinki. Pod pokładem, wygięte handrelingi przed kołem sterowym oraz formowana stolik kokpitowy z uchwytami na górze zapewniają realne bezpieczeństwo na fali. Miejsca do sterowania są ograniczone przez koło sterowe z przodu, zrębnice na bokach oraz kosz rufowy z tyłu. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht oferuje wybór żagli przednich – fok samozwrotny lub genuę o powierzchni 108% – a testujący stwierdzili, że jest on bardzo łatwy w prowadzeniu w małej załodze, a nawet w pojedynkę. Wszystko, czego potrzeba, znajduje się bezpośrednio pod ręką przy dwóch kołach sterowych: szot grota, szot foka, achtersztag, instrumenty, ploter i sterowanie silnikiem. Czucie na kole nie było rewelacyjne, ale testerzy przypisywali to siłownikowi hydraulicznego autopilota, co jest użytecznym uzupełnieniem do żeglugi turystycznej. Osiągi były przyzwoite na kursach pełnych i półwiatr; poniżej tego kąta Code Zero lub gennaker turystyczny pomogłyby utrzymać prędkość marszową bez konieczności uruchamiania silnika. Oficjalny opis producenta obiecuje reaktywność podczas żeglugi wraz z poczuciem relaksu, a stosunek balastu do wyporności wynoszący 25,89 z 5005 funtami balastu żeliwnego w kadłubie o wadze 19335 funtów zapewnia mu pewną stabilność. (2)
Warunki mieszkalne
Jest to układ z dwiema kabinami i dwiema toaletami, oferujący wygodne miejsca do spania dla czterech osób. Na rufie znajduje się ogromna kabina armatorska z prywatną toaletą i prysznicem oraz mnóstwem schowków, a na dziobie – wygodna kabina gościnna VIP z własną toaletą. Salon jest duży i zalany światłem przez ogromne okna pokładówki, a kambuz oferuje dużo miejsca do przechowywania. Producent pozycjonuje ten jacht jako jednostkę zapewniającą luksus 45-stopowego jachtu żaglowego. Podniesiony salon, przestronny kokpit oraz dwie kabiny z prywatnymi łazienkami i bardzo przyzwoitymi schowkami stanowią przekonujący argument dla par lub dwóch par żeglujących bez kompromisów typowych dla czarteru. (3)
Werdykt
Sun Odyssey 41 DS to przemyślanie zaprojektowany jacht z pokładem podniesionym, który poświęca pełną wysokość wnętrza na rzecz lżejszego, bardziej otwartego salonu i sprawdzonego kadłuba. Łatwy w prowadzeniu, dobrze wyposażony dla czteroosobowej załogi i zbudowany na udanej platformie – to rozsądny cel na rynku wtórnym dla par, które chcą przestrzeni bez konieczności posiadania załogi.
Zalety
- Kadłub Sun Odyssey 409 o reaktywnym charakterze nautycznym
- Ogromna rufowa kabina armatorska i dziobowa kabina VIP, obie z własną toaletą
- Łatwe prowadzenie w małej załodze dzięki skupieniu wszystkich sterów przy kołach
- Składana pawęż i jasny, podniesiony salon
Wady
- Nie jest to prawdziwy deck saloon – brak widoku na zewnątrz z siedzącego salonu
- Mała platforma kąpielowa nawet przy rozłożonym schodku
- Czułość koła sterowego osłabiona przez siłownik hydraulicznego autopilota według opinii testerów
