Jeanneau Sun Odyssey 41 DS — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym układy trzykabinowe pojawiają się częściej niż dwukabinowe, choć oba wersje są dostępne, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ to ogromna kabina armatorska na rufie z prywatną toaletą oraz dziobowa kabina VIP dla gości z własną toaletą, co zapewnia czterem osobom spory komfort. Salon jest duży i jasny dzięki oknom pokładówki, a kokpit oferuje mnóstwo miejsca dzięki formowanej ławce i bezpiecznym stanowiskom sterowania.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada bogate wyposażenie turystyczne. Powszechnie montowana jest elektronika Raymarine, w tym ploter map i autopilot, kabestany elektryczne, panele słoneczne, ster strumieniowy dziobowy, falownik, ogrzewanie, ciepła woda, grot rolowany, sprayhood, bimini, prysznic w kokpicie, tratwa ratunkowa, AIS oraz radar. W kwestii napędu i energii, połączenie paneli słonecznych z falownikiem ma kluczowe znaczenie podczas rejsów poza siecią; ster strumieniowy dziobowy pomaga skompensować tendencję do dryfowania w boki przy niskich prędkościach, charakterystyczną dla szerokiego kadłuba. Często spotyka się również klimatyzację i spinaker asymetryczny – ten drugi stanowi przydatną pomoc w żegludze baksztagiem, gdzie testerzy zauważyli, że jacht doskonale radzi sobie z Code Zero lub klasycznym spinakerem. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują lodówkę, platformę kąpielową, EPIRB oraz akumulatory litowe.

Co sprawdzić

Kluczową cechą jest składana pawęż, ale należy ją dokładnie zbadać: testerzy chwalili jej bezpieczeństwo na morzu, jednak zauważali, że powstała platforma kąpielowa jest mała nawet przy użyciu składanego drabinka, więc sprawdź stan zawiasu, siłowników gazowych i uszczelki pod kątem zużycia lub przecieków. Siłownik hydraulicznego autopilota pogarszał czucie koła sterowego podczas testów, dlatego na konkretnym egzemplarzu zweryfikuj jego pracę, montaż oraz okablowanie pod kątem śladów oleju lub opóźnionej reakcji. Wygięte handrelingi w kokpicie oraz formowane uchwyty do stołu powinny być w dobrym stanie, a uszczelnienie koła sterowego przez zrębnice i reling kosza rufowego powinno być wolne od pęknięć lub napraw. Upewnij się, że okna pokładówki oraz obszar szarej listwy nad nimi są szczelne – wnikająca tam woda zagroziłaby oświetleniu wnętrza i konstrukcji. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Grecji, Turcji, na Antigui i Barbudzie oraz w Węgrzech. Przed podjęciem decyzji przejrzyj ten krótki wybór:

• Sprawdź zawias składanego pawęży i uszczelki pod kątem przecieków.
• Przetestuj siłownik hydraulicznego autopilota pod kątem opóźnień lub wycieków.
• Skontroluj uchwyty w kokpicie i relingi przy stole w celu upewnienia się o ich bezpieczeństwie.
• Sprawdź uszczelnienie okna pokładówki i pasów.
• Potwierdź działanie elektroniki Raymarine oraz steru strumieniowego dziobowego.