Design und Konstruktion
Die 41 DS weist ein hohes Verhältnis von Breite zu Länge auf, mit einer Breite von 13 Fuß 1 Zoll bei einem Rumpf von 40 Fuß 5 Zoll. Das Deck ist durch eine graue Linie oberhalb der Kajütaufbaufenster gekennzeichnet, die fast wie eine Augenbraue wirkt, die diese eigenwillige graue Linie trägt. Große Fenster und ein leicht erhöhter Salon füllen den Innenraum mit Licht, obwohl es sich nicht um einen echten Deckssalon handelt: Wenn man im Salon sitzt, hat man keine Sicht nach draußen, was sie konzeptionell von der reinen Deckssalon-Klasse abgrenzt. Der klappbare Spiegel ist auf See sicher fixiert, öffnet sich jedoch vor Anker zu einer großen Badeplattform – wenn auch zu einer kleinen, selbst mit dem ausklappbaren Niedergang. Unter Deck bieten geschwungene Handläufe vor dem Steuerrad und ein angeformter Plichttisch mit Griffleisten oben echte Sicherheit in der Welle. Die Steuerpositionen sind durch das vordere Rad, die Sülls an den Außenseiten und die Sitzschale des Heckkajs auf der Achterseite begrenzt. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot bietet die Wahl zwischen Vorsegeln – einer Selbstwendefock oder einer 108-prozentigen Genua – und Segler stellten fest, dass sie sich mit kleiner Crew oder sogar einhand sehr leicht segeln lässt. Alles, was benötigt wird, liegt direkt an den beiden Steuerrädern: Großschot, Fockschot, Achterstag, Instrumente, Plotter und Motorsteuerungen. Das Gefühl am Rad war nicht sensationell, aber Tester schrieben dies dem hydraulischen Autopiloten-Zylinder zu, einem nützlichen Zubehör für das Fahrtensegeln. Die Leistung war auf einem Kurs von Halbwind bis raumwärts respektabel; unter diesem Winkel würden ein Code Zero oder eine Kluverfokkelei helfen, die Marschgeschwindigkeit ohne Motorstart beizubehalten. Die eigene Beschreibung der Werft verspricht reaktionsschnelles Segeln gepaart mit Entspannung, und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 25,89 mit 5.005 Pfund Eisenballast bei einem Rumpfgewicht von 19.335 Pfund gibt ihr einen festen Stand. (2)
Unterbringung
Dieses Layout mit zwei Kabinen und zwei Nasszellen bietet vier Personen bequem Schlafplätze. Es verfügt über eine riesige Eignerkabine achtern mit eigener Nasszelle und Dusche sowie reichlich Stauraum und eine komfortable VIP-Gästekabine im Vorschiff mit eigener Nasszelle sowie eine geräumige Eignerkabine achtern. Der Salon ist groß und von den riesigen Fenstern des Kajütaufbaus hell erleuchtet, und die Pantry bietet reichlich Stauraum. Die Werft positioniert das Boot als Luxusyacht einer 45-Fuß-Segelyacht. Der erhöhte Salon, der großzügige Platz in der Plicht und die beiden eigenen Kabinen mit sehr ordentlichem Stauraum sprechen überzeugend für Paare oder zwei Paare, die ohne Charter-Kompromisse segeln möchten. (3)
Das Fazit
Die Sun Odyssey 41 DS ist eine gut durchdachte Deckssalon-Fahrtenyacht, die echte Sichtlinien im Salon zugunsten eines helleren, offeneren Innenraums und eines bewährten Rumpfes opfert. Sie ist leicht zu handhaben, für vier Personen hervorragend ausgestattet und auf einer erfolgreichen Plattform gebaut – ein sinnvolles Ziel auf dem Gebrauchtbootmarkt für Paare, die viel Volumen ohne Crew suchen.
Vorteile
- Rumpf der Sun Odyssey 409 mit agilem Segelcharakter
- Enorme Eignerkabine achtern und VIP-Kabine im Vorschiff, beide mit eigener Nasszelle
- Einfache Handhabung mit kleiner Crew durch alle Steuerungen an den Steuerrädern
- Klappspiegel und lichtdurchfluteter, erhöhter Salon
Nachteile
- Kein echter Deckssalon – keine Sicht nach außen vom sitzenden Salon aus
- Kleine Badeplattform selbst mit ausgeklapptem Leiter
- Radgefühl durch den hydraulischen Autopiloten-Zylinder gedämpft (Testberichte)
