Design i konstrukcja
Traveller 32 posiada kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego o monolitycznym laminacie i długim kilu – konfiguracja ta plasuje go bezpośrednio w kategorii, którą wskaźniki projektowe określają jako ciężkie jachty turystyczne. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynosi 320, a dzięki stosunkowi balastu do wyporności na poziomie 37% jest on mocniej zbalastowany niż 31% porównywalnych jachtów żaglowych. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 959 funtów na cal oznacza, że jacht przyjmuje obciążenie w sposób umiarkowany jak na swoje rozmiary. Rhodes nadał mu stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,15, a powierzchnia zmoczona wynosi około 312 stóp kwadratowych. Nic z tego nie wskazuje na to, że jest to żywy jacht regatowy; opisuje jednostkę, której komfort przewyższa komfort 95% podobnych konstrukcji, co potwierdza wskaźnik komfortu wynoszący 34,7. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht został zbudowany w ożaglowaniu typu kuter i niesie skromny plan żagli w stosunku do swojej wyporności, co jest zgodne z kategorią ciężkiego jachtu turystycznego. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,0 węzła, a wskaźnik wywrotności na poziomie 1,68 plasuje go w granicach akceptowalnych dla żeglugi oceanicznej. Geometria szotów jest dobrze udokumentowana: szoty foka i genui biegną na linii około 32 stóp przy średnicy pół cala, szot grota ma długość 80 stóp, a szot spinakera 70 stóp. Przy zanurzeniu wynoszącym około 5 stóp (w zależności od obciążenia) jacht może wpłynąć do większości marin pomimo profilu długiego kilu.
Wnętrze i układ kabiny
Planowanie wnętrza odzwierciedla jacht bardziej przestronny niż 54 procent wszystkich pozostałych projektów – wynik plasujący się w środku stawki, który pozwala na uzyskanie praktycznego, wygodnego wnętrza turystycznego. Pojemność zbiornika wody wynosi 64 galony amerykańskie, co zapewnia wystarczająco dużo wody na dłuższe pobyty na pokładzie jak na ten rozmiar jednostki. Długi kil i wyporność na linii wodnej wynosząca 27 stóp zapewniają stabilną platformę w spoczynku, a szerokość całkowita wynosząca 10 stóp maksymalizuje szerokość wnętrza dostępną przy długości 32 stóp.
Profil osiągów
Kwalifikacja tego jachtu jako ciężkiego jachtu turystycznego nie jest upokorzeniem, lecz deklaracją przeznaczenia. Wskaźnik DL na poziomie 320 oraz porównania komfortowe wskazują na jednostkę, która znosi trudne warunki pogodowe, zamiast z nimi wyścigać się. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 37% pozwala utrzymać jacht w pionie, nie czyniąc go jednak tak sztywnym na żaglach, że stawałby się niewygodny w żegludze, a wskaźnik wywrotności potwierdza, że według tej formuły został on oceniony jako dzielny morski. (1)
Werdykt
Traveller 32 to ciężki jacht turystyczny stoczni Rhodes, który w porównaniu do niemal wszystkich swoich rówieśników wykazuje udokumentowaną przewagę komfortową. Zbudowany w małych seriach, został zaprojektowany z myślą o przewidywalnym i bezpiecznym zachowaniu na fali. Nie jest to jacht regatowy, ale dla kupującego ceniącego komfort żeglugi i tradycyjny kuter z długim kilem stanowi spójną całość.
Zalety
- Wygodniejszy niż 95 procent podobnych konstrukcji jachtów żaglowych
- Konstrukcja z laminatu z długim kilem i 37-procentowym stosunkiem balastu
- Ożaglowanie typu kutra z udokumentowanymi długościami szotów ułatwiającymi wymianę takielunku
- Niewystarczająco głęboki zanurzenie, aby wejść do większości marin
Wady
- Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 15,86 ogranicza osiągi przy słabym wietrze
- Przestronniejszy tylko w porównaniu z 54 procentami innych projektów
- Zbudowano mniej niż 100 sztuk
