Projekt i konstrukcja
Model 40 Sailmaster dzieli ten sam kadłub co Gulfstar 39 Sailmaster, ale został przekonfigurowany z kokpitem centralnym w celu poprawy suchego stanowiska sterowania i atrakcyjności na rynku czarterowym. Kadłub ten niesie nowoczesny finkil i ster na skegu pod solidną konstrukcją z laminatu poliestrowo-szklanego, z wykończeniem wnętrza w teku oraz dobrymi standardami budowy charakterystycznymi dla okresu poprawy jakości w stoczni Gulfstar. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 39,92 stopy (w innej tabeli konstrukcyjnej podano 40,00 stopy) przy długości linii wodnej (LWL) 32,5 stopy i szerokości 12 stóp, jacht ma wyporność około 22 000 funtów i balast o masie około 8200 funtów. Te proporcje, połączone z układem z kokpitem centralnym, definiują jednostkę zbudowaną mniej na trasach regatowych, a bardziej na stabilne, bezpieczne i wybaczące pływanie oceaniczne. (1)
Takielunek i prowadzenie
Sailmaster posiada ożaglowanie typu slup z kokpitem centralnym, przy czym odnotowano kilka wersji keczowych. Finkil i ster na skegu zapewniają dobrą reaktywność i ochronę. Plan żagli slupa topowego opiera się na grocie o powierzchni około 325 stóp kwadratowych i genui blisko 586 stóp kwadratowych, co daje umiarkowaną moc żagli, stawiając komfort i łatwość obsługi ponad wysokie osiągi. Recenzenci przypisują temu projektowi doskonały komfort ruchu na fali, sztywność i potencjał oceaniczny, opisując stabilną i wybaczającą błędy żeglugę w trudnych warunkach, zamiast błyskotliwego przyspieszenia w słabym wietrze. (1)
Wnętrze i komfort
Pod pokładem Sailmaster prezentuje przestronny, praktyczny układ wnętrza zoptymalizowany pod kątem żeglugi turystycznej i czarterowej. Kabina rufowa – często z koją w osi symetrii lub przesuniętą – znajduje się pod centralnym kokpitem, podczas gdy kambuz w kształcie litery U i duży salon stanowią główną przestrzeń mieszkalną, a dziobowa koja V i toaleta dopełniają ofertę. Dobra wysokość w kabinie, pojemne schowki i dużo naturalnego światła sprawiają, że jacht oceniany jest jako poważna platforma turystyczna, a nie weekendowy jacht do żeglugi przybrzeżnej, a pojemne zbiorniki pozwalają na długie rejsy bez konieczności częstego tankowania i zaopatrywania. (1)
Znane problemy
Potencjalni właściciele powinni pamiętać, że ryzyko pęcherzy osmotycznych – powszechne w laminatach z lat 80. – wymaga dokładnej inspekcji połączenia kilu z kadłubem. Biorąc pod uwagę konstrukcję z litego laminatu i wiek jachtu, to połączenie oraz otaczający je kadłub poniżej linii wodnej zasługują na szczegółową kontrolę, zamiast zakładania ich nienaruszonego stanu. (1)
Remonty i właściciele
Zbudowano zaledwie około tuzina kadłubów dla jednego klienta czarterowego, dzięki czemu Sailmaster jest rzadkim jachtem, którego historia własności często wiąże się z udokumentowaną służbą czarterową. Tekowe wnętrza i monolityczna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego dają jasny punkt wyjścia do remontu, choć ograniczona produkcja oznacza małą społeczność właścicieli, a nie szeroki wachlarz modeli produkcyjnych.
Werdykt
Gulfstar 40 Sailmaster to rzadki, zaprojektowany z myślą o swoim celu jacht turystyczny z centralnym kokpitem, który poświęca osiągi na rzecz komfortu i suchego przebywania na oceanie. Współdzielony z modelem 39 kadłub, solidna konstrukcja i wnętrze klasy czarterowej czynią go rozsądnym kandydatem do żeglugi oceanicznej dla kupującego, który ceni schronienie i stabilność ponad prędkość, pod warunkiem, że inspekcja osmozy wokół połączenia kilu z kadłubem wyjdzie czysta.
Zalety
- Układ z kokpitem centralnym zapewniający suchą strefę sterowania i ochronę na pełnym morzu
- Doskonały komfort ruchu i stabilna żegluga w trudnych warunkach
- Przestronne, praktyczne wnętrze z kabiną rufową, kambuzem w kształcie litery U i dobrym doświetleniem
- Solidna konstrukcja z laminatu z ery poprawy jakości Gulfstar
Wady
- Bardzo ograniczona produkcja (około tuzina kadłubów) ogranicza społeczność właścicieli
- Potencjalne osmozy wokół połączenia kilu z kadłubem wymagają dokładnej inspekcji przed zakupem
- Umiarkowana moc żagli stawia łatwość obsługi ponad osiągi
