Projekt i konstrukcja
Stocznia Primrose nadała jachtowi Moody 40 stosunek długości do szerokości wynoszący 2,97 oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 37%, co odzwierciedla balast żeliwny o wadze 6680 funtów w kadłubie o wyporności 18150 funtów. Sam kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, podobnie jak pokład, a profil podwodny charakteryzuje się powierzchnią zmoczoną wynoszącą około 462 stóp kwadratowych. Przy zanurzeniu zależnym od obciążenia wynoszącym około 5,5 do 5,8 stopy, jacht ten bez trudu mieści się w większości marin, a jego współczynnik zanurzenia wynoszący około 1509 funtów na cal świadczy o solidnie zbudowanym kadłubie, który siedzi głęboko w wodzie i nie reaguje na ruchy załogi czy ładunki.
Stateczność i osiągi
Wartości techniczne wskazują na jacht turystyczny o umiarkowanej wyporności, a nie na lekki ścigacz. Wskaźnik wyporności (DL) wynoszący 236 plasuje go w gronie jednostek określanych jako umiarkowanie regatowe, podczas gdy stosunek SA/D na poziomie 13,79 wskazuje na takielunek odpowiedni do żeglugi turystycznej, ale bez nadmiaru mocy. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynoszący 25,6 oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 2,03 – który znajduje się poniżej progu akceptowanego dla udziału w regatach oceanicznych – wyróżniają ten stabilny i wygodny kadłub jako konstrukcję stworzoną do dalekich przejść, a nie do bezwzględnej rywalizacji regatowej. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,6 węzła, co jest konwencjonalnym limitem dla kadłuba wypornościowego o tej długości.
Takielunek i prowadzenie
Moody 40 posiada ożaglowanie typu slup topowy o podawanej powierzchni żagli wynoszącej 595 stóp kwadratowych, połączone z finkilem i sterem wolnonośnym. Wskaźnik SA/D na poziomie 13,78 sugeruje, że nie jest to demon prędkości w słabych wiatrach, ale kategoria umiarkowanego jachtu regatowego oznacza, że reaguje na żaglach wystarczająco dobrze na typowe akweny turystyczne. Długość linii wodnej wynosząca 32,5 stopy oraz długość całkowita 39,5 stopy zapewniają jej stabilność pozwalającą utrzymać teoretyczną maksymalną prędkość 7,6 węzła na fali, a umiarkowane zanurzenie wynoszące 5,5 stopy sprawia, że jacht jest łatwy w manewrowaniu w ciasnych portach.
Wnętrze i komfort
Dostępne dane nie zawierają szczegółów dotyczących układu wnętrza poza podstawowymi przestrzeniami wynikającymi z szerokości wynoszącej 13,33 stopy oraz pojemności zbiornika wody na poziomie 108 galonów przy 53 galonach paliwa. Wskaźnik komfortu wynoszący 25,76 oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 2,03 sugerują kadłub dostosowany do stabilności podczas mieszkania na pokładzie, a nie do sprintów.
Werdykt
Moody 40 to jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, zaprojektowany przez Primrose i zbudowany przez stocznię Moody. Charakteryzuje się umiarkowaną wypornością i konserwatywnymi proporcjami takielunku. Jest to wygodny, stabilny jacht oceaniczny o wystarczająco małym zanurzeniu do wpływania do marin oraz solidnie zbudowanym kadłubie. Jednak jego ożaglowanie i wskaźnik wywrotności kwalifikują go przede wszystkim jako jacht turystyczny, a nie regatowy.
Zalety
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego z balastem żeliwnym o stosunku 37%
- Stabilny, komfortowy profil ruchu na fali (Motion Comfort 25,6)
- Zanurzenie około 5,5 stopy umożliwia dostęp do szerokich marin
- Umiarkowany wskaźnik DL typowo regatowy wynoszący 236 równoważy przepustowość z mocą niosącą
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,03 wyklucza go z udziału w regatach oceanicznych
- Stosunek SA/D na poziomie 13,78 jest skromny przy słabym wietrze
- Zbudowano mniej niż 100 sztuk; ograniczona dostępność na rynku wtórnym
