Beneteau First Class 10 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; powszechne są egzemplarze pocharterowe. Standardowe wnętrze oferuje miejsca do spania dla sześciu osób: dziobowa podwójna koja V, kanapy w kabinie głównej wokół stołu z opuszczanymi składanymi blatami oraz podwójna koja rufowa pod kokpitem po prawej burcie. Duży bakist na lewej burcie może być alternatywnie wyposażony w koję rurową. Wysokość w kabinie nie jest możliwa ze względu na niską wolną burtę i płaski dno, a toaleta znajduje się w kabinie dziobowej bez umywalki i minimalnym zapewnieniem prywatności od koi.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych łodziach często spotyka się spinakery i plotery map. Dla kupującego standardowe ożaglowanie regatowe jest już bardzo rozbudowane: podwójny sztag z rowkami, regulowane prowadzenie foka oraz regulowane baksztagi na kabestanach samozwrotnych sprawiają, że kontrola nad żaglami w małej załodze jest łatwa. Wózek szotów grota w środku kokpitu i dodatkowy blok szotów grota pozwalają precyzyjnie trymować grot. Japoński silnik wysokoprężny Yanmar 2GM napędza składaną śrubę napędową tuż za kilem do manewrów portowych, a silnik pod stołem jest całkowicie widoczny po zdjęciu pokładówki. Navigację ułatwia przestronny stół nawigacyjny naprzeciwko kambuza w kształcie litery L na lewej burcie, wyposażonego w dwupalnikową kuchenkę alkoholową bez lodówki.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Osoby testujące badane jachty zwracały uwagę na chwiejące się podstawy stójek relingu, które osłabiają w przeciwnym razie solidne kosze, oraz na rurę obrotową (gooseneck) wykonaną z odlewu aluminiowego, ocenianą jako gorszej jakości. Okucia pokładowe były mocowane za pomocą powiększonych podkładek i nakrętek blokujących, a nie płytek wzmacniających, co warto sprawdzić pod kątem kompresji lub ruchu na poziomie pokładu. Pokrycie ścian kabiny budziło wątpliwości co do estetyki po ciężkich regatach, a panel elektryczny nie posiadał zapasowych wyłączników przy trudnym dostępie od tyłu. Przyzwojego rozmiaru schowek traci na użytecznej przestrzeni na obrzydliwy z zewnątrz zbiornik paliwa, a składana śruba napędowa była wyraźnie mniej efektywna na biegu wstecznym. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się sporadycznie w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować szczelność podstawy stójek relingu, sprawdzić stan uszczelnień okuć podwięzi wantowej oraz okuć pokładowych, upewnić się, że panel elektryczny jest łatwo dostępny, oraz ocenić stan wewnętrznych ścian. Szukaj egzemplarzy z już zamontowanym spinakerem i ploterem map, akceptując ograniczoną wysokość wnętrza jako cenę za czystą prędkość.