Beneteau First Class 10 买家指南
Beneteau First Class 10 是一款由 Beneteau 在 1982 年至 1987 年间建造的法国赛巡两用帆船,共建成 114 艘。在二手经纪市场上,它吸引着那些希望在 34 英尺的船体中获得统一设计血统和快速巡航体验的水手,但在购买之前,其舱内住宿条件和一些那个时期特有的配件值得仔细审视。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种布局均有供应;退役租赁船只较为普遍。标准内装可提供六个床位,配置包括艏部双人 V 形床位、主舱围绕折叠桌的长椅床位,以及右舷驾驶舱下方的一个艉部双人床位。左舷的大型帆舱也可以改装为管状床位。由于干舷较低且舭部平坦,无法实现舱内净高,卫生间位于船首舱内,没有洗手盆,且与床位几乎没有隐私保护。
装备与常见升级
这些船上经常可以看到球帆和海图绘图仪。对于买家来说,标准的竞赛帆操控配置已经非常完善:双槽前支索、可调前帆导绳以及连接自收绞盘的调节式活动后支索,使少人操作时的帆控变得轻松易行。驾驶舱中部的滑轨车和辅助主帆缭绳滑车可以对主帆进行微调。日本 Yanmar 2GM 柴油发动机驱动着位于龙骨后方用于靠泊的折叠螺旋桨,且当拆除桌板时,桌子下方的发动机可完全暴露。导航系统由一个宽敞的海图桌提供支持,该海图桌位于 L 形左舷厨房的对面,厨房配有双眼酒精炉,不带冰箱。
检查要点
对已售船只进行测试的专家指出,栏杆支柱底座存在晃动,削弱了原本坚固的护栏,且铸铝鹅颈接头质量被认为不够一流。甲板硬件使用超大垫圈和锁紧螺母固定,而不是使用背板,这值得检查是否存在甲板层面的压缩或位移。舱壁覆盖材料让人对激烈比赛后的外观产生疑虑,且配电盘没有备用断路器,且后方通道难以接近。一个尺寸尚可的储物柜因裸露的燃油箱而损失了可用空间,而且折叠螺旋桨在倒车时的效果明显较差。 (1)
供应情况与买家要点
这些船偶尔会出现在美国和加拿大。对于买家来说,检查清单很简单:确认栏杆支柱底座的紧固程度、检查鹅颈接头和甲板五金件的背衬、核实电气面板通道,并评估内壁状况。建议选择已安装球帆和海图绘图仪的船只,并接受没有舱内净高的内部空间作为换取极致速度的折中方案。
价格与数量趋势
Beneteau First Class 10 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 2 | ¥470,561 | — |
| 25年7月 | 2 | ¥66,551 | -85.9% |
| 25年9月 | 2 | ¥403,325 | +506.0% |
| 26年4月 | 1 | ¥66,551 | -83.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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