Beneteau First 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się zarówno egzemplarze armatorskie, jak i pocharterowe. Wnętrze turystyczne opiera się na trzech kabinach i dorównuje przestrzenią życiową legendarnego First 40.7. W mesie zastosowano składany stolik obiadowy, który tworzy bezpieczny przejście, a wysoka centralna lodówka z demontowalną deską do krojenia tworzy największy w swojej klasie kambuz w kształcie litery L. Pełnowymiarowy, profesjonalny stanowisko nawigacyjne znajduje się za jadalnią, natomiast w toalecie zastosowano ukryty zlew z drzwiami otwierającymi się do środka, co recenzenci oceniali jako ciasne i niewygodne. Kabiny rufowe są identyczne i można je łatwo przekształcić z dwuosobowych w jednoosobowe z miejscem do pracy, podczas gdy w części dziobowej znajduje się duża koja V, a koje rufowe umieszczone są pod kokpitem.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Typowe wyposażenie na używanych jachtach First 36 obejmuje ciepłą wodę, AIS oraz autopilota. Często spotykane dodatki dotyczą zasilania i obsługi żagli: panele słoneczne, falownik, spinaker i Code Zero pojawiają się bardzo często, podobnie jak ploter map, radar, prysznic w kokpicie i platforma kąpielowa. Z perspektywy kupującego najważniejszy jest pakiet zasilania i energii – panele słoneczne i falownik są często już montowane, natomiast akumulatory litowe to mniej powszechny element modernizacji przez właścicieli. Ulepszenia dotyczące obsługi żagli często obejmują spinaker i Code Zero, podczas gdy gennaker lub spinaker asymetryczny pojawia się rzadziej. Wyposażenie nawigacyjne zazwyczaj składa się z plotera map i radaru z AIS w standardzie; ogrzewanie jest rzadkim dopiskiem od właściciela. Szybka fabryczna platforma kąpielowa i demontowalne ławki w kokpicie to detale funkcjonalne, których stan należy dokładnie sprawdzić.

Co sprawdzić

Przedział toaletowy był jednym z najczęściej krytykowanych jako stosunkowo mały i niewygodny w użyciu – z drzwiami otwieranymi do środka i składaną umywalką; należy sprawdzić działanie zawiasów i lustra oraz upewnić się, że przedział pozostaje funkcjonalny. Kadłub i pokład wykonane metodą infuzji próżniowej z laminatu winyloestrowego z rdzeniem piankowym CoreCell oraz grodzie przekładkowe zastąpiły konstrukcyjną sklejkę, a stocznia deklarowała pełnowymiarowe standardy regatowe – należy zwrócić uwagę na ewentualne nieudokumentowane naprawy, biorąc pod uwagę lekką wkładkę wewnętrzną o masie 60 kg. Układ sterowania Jefa połączony jest ze sterami bocznymi o dużym wydłużeniu na trzonach ze stali nierdzewnej; należy zweryfikować stan trzonów sterowych oraz sprawdzić, czy długie płetwy sterowe nie wykazują żadnych śladów delaminacji. Całe olinowanie ruchome jest sprowadzone na rufę do sześciu stoperów na burtę, a szoty foka przechodzą przez pierścienie o niskim tarciu, więc należy ocenić zużycie stoperów i pierścieni na widocznych linach. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowe rynki obejmują Stany Zjednoczone, Hiszpanię, Słowenię, Grecję, Tajlandię i Irlandię. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: potwierdź układ z trzema kabinami oraz nienaruszone, demontowalne ławki i platformę kąpielową; zweryfikuj, czy AIS, autopilot i ciepła woda są standardowo montowane; sprawdź uciążliwe drzwi toalety i umywalkę; skontroluj trzon steru i sprzęgła; oceniając, czy dodatkowe panele słoneczne lub akumulatory litowe spełniają Twoje potrzeby energetyczne. First 36 nagradza kupującego, który oczekuje kadłuba ślizgowego wyposażonego w prawdziwy stanowisko nawigacyjne i koje turystyczne.