Ontwerp en constructie
De romp en het dek van de XP 44 zijn met epoxy geïnjecteerde schuim-en-glas sandwichpanelen, waarbij carbonvezel in de zwaarbelaste zones is verwerkt. Een carbon kielconstructie is aan de romp gelamineerd en de 44 is de eerste X-Yacht die deze constructie gebruikt, waarmee de gegalvaniseerde stalen ring van andere modellen is vervangen; deze wijziging werd doorgevoerd om de sterkte te vergroten en het gewicht te verminderen. Verdere besparingen worden behaald door middel van schuimkerncomposieten die in een deel van het interieurmeubilair zijn gebruikt. Bij de prestatiegerichte ontwerpen van X-Yachts worden T-bulbkielen gemonteerd, en de boot die voor de beoordeling zeilde, was uitgerust met de diepe bulbkiel met optionele carbon mast en giek. Teak is standaard in de kuip en beschikbaar als optie op de dekken. De kajuittrap kan volledig naar beneden worden gedraaid, halverwege worden vergrendeld om onderwaterinwatering te voorkomen, of worden opgetrokken om de opening te sluiten. (1)
Tuigage en bediening
De boot is standaard uitgerust met een aluminium mast en giek, hoewel de carbon tuigage hoger en lichter is dan de standaard rondhouten en aan de boot die voor de beoordeling werd gezeild, was gemonteerd. Er werd gevaren met een volledig doorgelat grootzeil en een 106 procent fok op een onderdeks Profurl rolsysteem, en de toegang tot dat rolsysteem bij vastlopen was uitstekend. De dubbel uiteinde grootschoot loopt onder de gangboorden naar de lieren, en de gespleten Duitse stijl grootschoot met in de vlonder ingebouwde travellerbediening houdt de kuip vrij; de fokken worden strak tegen het kajuitdak gehouden. Een asymmetrisch zeil kan worden gestoken op de optionele carbon boegspriet en ankerrol. De saildrive bevindt zich ver genoeg voor het hoog-aspect spaderoer om een constante waterstroom te leveren zonder cavitatie, en de dubbele stuurwielen achterin geven een kuip die is gebouwd voor sportief zeilen. Beoordelingen uit die tijd lieten zien dat ze zeer hoog aan de wind zeilde en wervelwind en steile golfslag heel goed verdroeg, met GPS-snelheden van rond de 7 knopen hoog aan de wind bij 10 knopen wind, en een topsnelheid op de motor net iets meer dan 8 knopen bij een toersnelheid van 6,5 knopen op 2400 tpm. In Cruising World schreef een van de beoordelaars dat ze prachtig zeilde, prachtig stuurt, alles heel, heel goed werd uitgevoerd en de lat hoog legde voor de vloot gedurende een week van zeetrials waarbij ze prachtig zeilde en prachtig stuurde. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de XP 44 een indeling met drie hutten, bestaande uit twee achterhutten en een ruimere eigenaarshut voorin. De voorhut beschikt over een grote tweepersoons V-kooi en een eigen natte cel, terwijl de achterhutten goede tweepersoonskooien zijn die bij zeegang kunnen worden opgesplitst met leekleuren. Bovenaan de kooien zijn slingerkooien gemonteerd waardoor de wachtloze bemanning aan de wind kan slapen. Witte polyester panelen en lichte bekleding worden geaccentueerd door teakhouten afwerking, met ventilatorbehuizingen in de achterhutten. De salon herbergt een kombuis in L-vorm aan bakboord met een driepits kookplaat en oven, een diepe koelkast en dubbele spoelbakken; een toilet met douche bevindt zich aan stuurboord van de kajuittrap. De eettafel kan tijdens wedstrijden worden verwijderd, en de kaartentafel aan stuurboord is voorzien van een innovatieve scharnierconstructie, zodat deze naar voren kan worden gedraaid of naar achteren kan schuiven om extra slaapplaats te creëren. De bank fungeert tevens als zeekooi, en de lange bank aan stuurboord kan worden gedeeld door een cocktailtafel of worden omgebouwd tot kaartentafel.
Uitrusting en dekdetail
De kuiptafel is eenvoudig te monteren en te demonteren, waardoor deze tijdens het zeilen netjes onder de kuipvloer kan worden gestopt. Een grote tafel met klappen bevindt zich in een compartiment onder de kuipvloer voor gebruik in de haven. Het vierkante achterschip kan worden uitgerust met een optioneel opklapbaar zwemplateau. Op het voordek past de rolfokinstallatie net onder het dek voor maximale voorlijkte, de anker hangt aan een ankerrol onder de korte boegspriet en de ankerlier is binnenin de ankerkluis weggewerkt. Brede, opgeruimde gangboorden dragen buitenboordse puttingijzers en genuarails langs de zijkanten van de kajuit, terwijl alle trimlijnen, vallen en het grootschoot door buizen onder het dek naar achteren lopen. De patrijspoorten aan de kant van de kajuit openen naar buiten.
Het oordeel
De XP 44 is een serieuze prestatieboot met alle nodige eigenschappen voor toerzeilen: een lichte, stijve epoxy-koolstofstructuur, een strak dekplan dat is opgebouwd rond onderdekse routing en een interieur dat zonder compromissen kan worden omgebouwd van wedstrijdmodus naar comfortabel toeren. Ze beloont een eigenaar die hard wil zeilen en goed wil leven aan boord.
Pluspunten
- Epoxymeer geïnjecteerde sandwichromp met carbon raster bespaart gewicht en voegt sterkte toe
- Bedieningslijnen onder dek en wegneembare dinettentafel maken een echte multifunctionele kuip mogelijk
- Indeling met drie hutten met zeekooien en een schuifbare kaartentafel
- De plaatsing van de saildrive vóór het vrijhangende roer voorkomt cavitatie
Minpunten
- Grote diepgang (standaard 2,31 m / 7 voet 7 inch, maximaal 2,68 m / 8 voet 9 inch) beperkt de keuze aan ankerplaatsen
- De prestatiegerichte tuigage en kiel vereisen een ervaren hand bij steile golfslag
