Design a konstrukce
Trup i paluba XP 44 jsou sendviče z pěny a skla infuzované epoxidem, přičemž do vysoce namáhaných oblastí je vložen karbonový vlákno. K trupu je laminována karbonová žebrování kýlu a XP 44 je první lodí od X-Yacht, která tuto strukturální mřížku používá, jež nahrazuje pozinkovaný ocelový kroužek u jiných modelů; tato změna byla provedena za účelem zvýšení pevnosti a snížení hmotnosti. Další úsporu přinášejí kompozitní materiály s pěnovým jádrem použité u některého interiérového nábytku. U výkonnějších verzí X-Yachts montuje T-kýl s bombou a loď pro testy plula s hlubokým kýlem s bombou v kombinaci s volitelným karbonovým stěžněm a ráhnem. Teak je standardem v kokpitu a na palubách byl nabízen jako volitelná doplňková barva. Vstup do kajuty lze zcela spustit, zavřít do polohy proti zaplavení nebo zvednout a uzavřít otvor. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je standardně vybavena hliníkovým stěžněm a ráhnem, i když karbonové oplachtění je vyšší a lehčí než standardní konstrukce a bylo namontováno na lodi, se kterou probíhal test. Byla na ní nesená hlavní plachta s plnými spírami a kosatka s 106% plochou na Profurl rolovacím systému pod palubou, přičemž přístup k tomuto rolovi v případě zaseknutí byl vynikající. Vedení hlavních otěží s oboustranným koncem prochází pod bočními palubami k vinšnám a rozdělené hlavní otěže německého typu s ovládáním otěžového vozíku zabudovaným do podlahy kokpitu udržují prostor v kokpitu volný; otěže kosatky jsou pevně připevněny k nástavbě. Na volitelném karbonovém čelenu a kotevním rolnu lze postavit asymetrickou plachtu. Saildrive je umístěn dostatečně před štíhlé kormidlo a zajišťuje stabilní proud vody bez kavitace, zatímco dvojité kormidelní kola na zádi tvarují kokpit navržený pro výkonnostní jachting. Závěrečné recenze uváděly, že loď plula velmi ostře proti větru a skvěle zvládala poryvy i strmé vlny, s rychlostmi na GPS kolem 7 uzlů ostře proti větru ve větru o síle 10 uzlů a maximální rychlostí pod motorem těsně nad osm uzlů při cestovní rychlosti 6,5 uzlu při 2400 otáčkách za minutu. Jeden z hodnotitelů v časopise Cruising World ji popsal jako krásně plující loď s krásným kormidlováním, kde je vše provedeno velmi, velmi dobře, což stanovilo vysokou laťku pro celou flotilu během týdne plaveb v rámci zkušebního jachtingu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí XP 44 dispozici se třemi kajutami, s dvojicí záďových kajut a prostornější majitelskou kajutou na přídi. Příďová kajuta má velké dvojlůžko ve tvaru V a vlastní lodní záchod, zatímco záďové kajuty jsou dobrými dvoulůžky, která lze pro plavbu na moři rozdělit pomocí záchranných plachet, a nad lůžky jsou umístěna trubková lůžka, která umožňují posádce mimo službu spát na návětrné straně. Bílé laminátové panely a světlé čalounění kontrastují s teakovým dekorem, přičemž záďové kajuty mají větrané šatní skříně. V salónu je kuchyňka ve tvaru L na levoboku s tříhořákovým vařičem a troubou, hlubokou chladničkou a dvěma dřezům; WC s sprchou se nachází na pravoboku vedle vstupu do kajuty. Stůl v jídelním koutě lze pro závodění odstranit a mapový stůl na pravoboku se ovládá inovativním posuvným mechanismem, takže může směřovat dopředu nebo se posunout dozadu pro zvětšení kóje. Sedačka funguje jako nouzové lůžko a dlouhá sedačka na pravoboku lze rozdělit koktejlovým stolem nebo přeměnit na navigační stanoviště.
Vybavení a detaily paluby
Stůl v kokpitu se snadno montuje i demontuje a při závodě se čistě ukládá pod podlahu kokpitu; velký stůl s rozkládacími nohami se uchovává v prostoru pod podlahou kokpitu pro použití v přístavu. Čtvercová záď může pojmout volitelnou sklopnou koupací plošinu. Na přední palubě se rolovací jednotka genovy vejde těsně pod palubu pro maximální délku předního líku, kotva se upevňuje na kotevním rolnu pod krátkým příďovým špicem a kotevní vrátek je ukryt uvnitř kotevní studánky. Široké, neuspořádané boční paluby nesou venkovní úchyty vantů a genové kolejnice podél boků kajuty, zatímco všechna ovládací lana, výtahy a hlavní otěže vedou podpalubními kanály dozadu. Iluminátory na bocích kajuty jsou otevírací směrem ven.
Verdikt
XP 44 je výkonná loď s plnohodnotným cestovním potenciálem: lehká, tuhá epoxidová karbonová konstrukce, čisté uspořádání paluby postavené kolem podpalubního propojení a interiér, který bez kompromisů přechází z závodního režimu do pohodlného jachtingu. Odmění majitele, který chce tvrdě plout a dobře se bavit.
Klady
- Sendvičový trup infuzovaný epoxidem s karbonovou roštem šetří hmotnost a zvyšuje pevnost
- Ovládací lana pod palubou a odnímatelný stůl v jídelně vytvářejí skutečný kokpit pro dva účely
- Tříkajutové uspořádání s možností přeměny na kóje a posuvným navigačním stolem
- Umístění Saildrive před kormidlo zavěšené na hřídeli eliminuje kavitaci
Zápory
- Hluboký ponor (standardně 2,31 m, v hluboké verzi 2,71 m) omezuje výběr kotvišť
- Výkonnostně orientované oplachtění a kýl vyžadují zkušenou ruku v krátkých, strmých vlnách
