Ontwerp en constructie
De romp heeft een zeer strakke kano-vorm met een grote vinkiel en een diep vrijhangend roer. Stuart Johnstone bevestigde dat het onderwaterschip de J/35 nauwkeurig volgt, net als bij de J/35. Opvallend is dat er geen skeg en geen filletting rond de kielwortel is; dit is een bewuste vereenvoudiging van de verbinding tussen het onderwaterschip en de romp. Het middenstuk vertoont een milde doodhoek van 10 graden die overloopt in een smalle breedte op de waterlijn met een royale uitbouw boven de waterlijn. Boven de waterlijn zijn de gangboorden zeer breed en is de kuipvloer aan elke kant omhoog geknikt om de grip te verbeteren bij helling. De D/L-verhouding van 159 en de hoge statische stabiliteit geven de J/44 voldoende stabiliteit voor zeereizen. (1)
Tuigage en handling
Aan dek is de 44 getuigd als een sloop met naar achteren geplaatste drievoudige zalingen, bakstagen en checkstays die naar de spiegel lopen, en een vrij korte J-dimensionering in vergelijking met een I van 54 voet en een E van 19,4 voet. Het dek heeft een lange T-koker die door de overloop wordt gedeeld, met een wiel met grote diameter dat door de vlonder gaat, en er is geen kuiprand bij de stuurstand — een open indeling die de bewegingsvrijheid en het zicht van de bemanning ten goede komt. In de IMS-lineaire willekeurige modus scoort ze 517 bij 10 knopen wind, een getal dat weerspiegelt dat het een boot is gebouwd om te presteren onder zowel wedstrijd- als toeromstandigheden.
Accommodatie
Benedendeks is de indeling geschikt voor twee stellen met hun kinderen of een bescheiden wedstrijdbemanning. De eetruimte maakt gebruik van eenvoudige bankkooien met een klaptafel, een configuratie die wordt geprezen als een van de meest bruikbare indelingen op het water. Een douchecabine en dubbele toegang tot het toilet spreken de toerfilosofie aan, terwijl de twee achterhutten met tweepersoonskooien zich over de motorbox heen buigen en beide de optie bieden van een verhoogde slingerkooi voor extra slaapplaatsen. Het interieur brengt privacy in balans met de praktische eisen van een boot die met volledige bemanning kan racen.
Het oordeel
De J/44 is een doelgerichte fusie van wedstrijdboot en oceaanzeiler, die direct put uit de beproefde onderwatergeometrie van de J/35, maar het platform vergroot voor langere reizen en eenheidsklasse-wedstrijden. Haar strakke romplijnen, hoge statische stabiliteit en doordachte indelingen van kuip en kajuit maken haar een geloofwaardige keuze voor zeilers die snelheid niet willen opofferen ten gunste van leefbaarheid.
Pluspunten
- Ontwerp van Rod Johnstone dat de lijn van de J/35 voortzet met een bevestigde eenheidsklasse
- Strakke kajuitopbouw met grote vinkiel en diep vrijhangend roer; geen skeg of afgeronde kielwortel
- Brede gangboorden en een gekit kuipvlonder voor een veilige stand bij helling
- Indeling geschikt voor twee stellen of een wedstrijdbemanning met achterhutten en opties voor slingerkooien
- Sterke statische stabiliteit en prestatiegericht zeilplan (SA/D 23, IMS-rating 517)
Minpunten
- Korte J-dimension en tuigage met drie zalingen en bakstagen voegen complexiteit toe aan het zeilgebruik
- Open stuurstand zonder kuiprand kan de roerganger blootstellen aan het weer
