Ontwerp en constructie
De Tor 40 heeft een waterlijnlengte van 28,9 voet binnen haar lengte van 40 voet, en met een breedte van 11,33 voet komt de verhouding tussen lengte en breedte uit op 3,53 — een smalle, doelgerichte romp naar moderne maatstaven. Haar waterverplaatsing is 21.200 pond, en met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 392 valt ze in de categorie van ultrazware toerjachten, een getal dat veel verklaart over haar zeegedrag en haar terughoudendheid om haast te maken. De romp zelf is van hout, net als het dek, en de werf voorzag de loden ballast van een massieve kern in de romp. Een spaderoer en midzwaardconfiguratie geven haar een werkdiepte die varieert met belading tussen de 4,00 en 4,30 voet, wat toegang geeft tot ondiepe jachthavens waar een boot met vaste kiel van deze lengte niet eens aan zou kunnen denken. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep heeft ze een zeiloppervlak van 701 vierkante voet, en haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 14,64 plaatst haar in de gematigde categorie voor een boot van deze massa. De theoretische rompsnelheid van 7,2 knopen is het natuurlijke limiet voor een waterverplaatsende romp van deze lengte, en het natte oppervlak van de bodem bedraagt ongeveer 452 vierkante voet, een groot oppervlak dat duidt op het volume dat laag in de romp is geplaatst. Haar diepgang van ongeveer 1.140 pond per inch betekent dat ze diep ligt en langzaam trim verandert onder buiskappen en water — een eigenschap die past bij haar op comfort gerichte ontwerp. De kapseiscoëfficiënt van 1,64 en een comfortverhouding van 40,09 wijzen beide op een stabiel, vergevingsgezind platform in zeegang in plaats van een snelle prestatie aan de wind.
Accommodatie
De keuring door het keurmerk waaruit de technische cijfers zijn gehaald, beschrijft niet de leefruimte. Wat met zekerheid kan worden gezegd is dat de breedte van 11,33 voet en de waterverplaatsing van 21.200 pond Ted Hood en Tor Yachts Ltd. een aanzienlijk volume boden om benedendeks te indelen, en de geringe beladen diepgang duidt op een zwaardkast in plaats van een diepe vinkiel die de kajuitvloer midscheeps zou innemen.
Het oordeel
De Tor 40 is een houten toerzeiler met een onvervalst zware waterverplaatsing, ontworpen in de vroege jaren 60 voor comfortabele zeereizen in plaats van snelheid. Haar midzwaardkiel en geringe diepgang vergroten haar vaargebied tot in wateren die voor de meeste 40-voets jachten met vaste kiel verboden zijn, en haar comfortverhoudingen markeren haar als een stabiel zeilschip. De keerzijde is het onderhoud dat inherent is aan een houten romp en dek, en het prestatieplafond dat wordt bepaald door haar rompsnelheid van 7,2 knopen en verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 392.
Pluspunten
- Geringe beladen diepgang van 4,0–4,3 voet met midzwaard voor toegang tot jachthavens
- Hoge comfortverhouding (40,09) en kapseiscoëfficiënt (1,64) voor stabiliteit op zee
- Houten constructie van een gerenommeerde Amerikaanse ontwerper
Minpunten
- Houten romp en dek vereisen voortdurend onderhoud dat bij polyester tijdgenoten ontbreekt
- Zeer zware waterverplaatsing (DL-verhouding 392) beperkt snelheid en responsiviteit
