Ontwerp en constructie
Alberg gaf de 40 een lengte over alles van iets meer dan 40 voet op een waterlijnlengte van 30 voet, met een breedte van bijna 11,7 voet en een romp met lange kiel van massief polyester die interne loden ballast draagt. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 323 plaatst haar stevig onder de zware toerjachten, en slechts ongeveer een kwart van vergelijkbare ontwerpen is zwaarder; haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,44 maakt haar slanker dan ruim 62 procent van soortgelijke boten. Die combinatie van gewicht en smalheid is het fundament van een traditionele oceaanzeiler, niet van een lichte kusttoerzeiler. De lange kiel zelf biedt betere koersvastheid dan een vergelijkbare boot met een vinkiel, een eigenschap die direct ten koste gaat van de wendbaarheid in krappe ruimtes. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage heeft een zeiloppervlak van 778 vierkante voet, en de regellijnen voldoen aan de normen van een periode-kotter: de fok- en genuaschoten lopen over een lengte van ongeveer 40 voet met een diameter van 14 mm, de grootschoot is een lange leiding van 100 voet met dezelfde diameter, en een spinnakerschoot loopt over een lengte van ongeveer 88 voet. Deze lengtes laten zien dat dit een boot is die vanuit de kuip wordt bediend met aanzienlijke lijnlasten. De lange kiel die haar stabiel houdt op een koersroer kost haar ook manoeuvreerbaarheid in krappe havens, dus een schipper moet de aanloop naar de steiger plannen met windvang en voldoende ruimte, in plaats van te verwachten dat hij binnen een krappe bocht kan draaien.
Prestatieprofiel
Op papier laat de 40 een kapseiscoëfficiënt zien van 1,74, waarmee ze op basis van die ene formule al geschikt zou zijn voor oceaanraces, en een comfortverhouding van 34,3 die 73 procent van vergelijkbare ontwerpen overtreft wat betreft een rustig gedrag in zeegang. De theoretische rompsnelheid is 7,3 knopen, en de diepgang van ongeveer 1.220 pond per inch betekent dat ze diep ligt en onder belasting langzaam van trim verandert. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 387 vierkante voet, wat past bij een lange kiel die stabiliteit verkiest boven pure acceleratie.
Het oordeel
De Cape Dory 40 is een zeldzame, robuust gebouwde Alberg-toerzeiler waarvan de lange kiel en smalle breedte zorgen voor koersvastheid en een comfortabel gedrag dat de meeste vergelijkbare ontwerpen overtreft, ten koste van de manoeuvreerbaarheid in krappe havens. Het is een serieus zeewaardig jacht uit een korte productieperiode, die het beste wordt beoordeeld op de integriteit van de romp en de staat van de kiel, en niet op snelheid.
Pluspunten
- De lange kiel geeft meer koersvastheid dan een vergelijkbare boot met vinkiel
- De comfortverhouding overschrijdt 73 procent van soortgelijke zeilbootontwerpen
- Alleen al op basis van deze formule zou de kapseiscoëfficiënt haar geschikt maken voor oceaanwedstrijden
- De waterverplaatsing van een zware toerzeiler en de smalle breedte weerspiegelen een traditionele romp voor open zee
Minpunten
- De lange kiel maakt haar moeilijker te hanteren in een haven met weinig ruimte
- Er zijn slechts enkele rompen gebouwd, wat de ondersteuning van de vloot en het gemak van onderdelen beperkt
