Ontwerp en constructie
Cossutti gaf de 380 vorm met lijnen die doen denken aan de grotere Dehler 42, maar de Salona heeft meer overhang — in totaal 5 voet 3 inch, waarvan een deel voorin — en die boegverlenging is een direct gevolg van een verhoogde knokkelanker op de voorvoet. De knokkel steekt rustend vrij hoog uit en zinkt onderweg om de waterlijn te verlengen; een truc die helpt de boot snelheid te laten maken zonder dat er extra romplengte aan wordt toegevoegd. In vlakke weergave zijn de achtersecties ingetrokken, en het dek is een wigvormige structuur met een matig hoog vrijboord en een rechte zeegang, gekleurd door de verplichte lange, rechthoekige vaste romppassen. (2)
De romp is vacuümgeïnjecteerd met een PVC-schuimkern in het bovenwaterschip dat is opgebouwd uit vinylesterhars. Als extra voorzorgsmaatregel die tegenwoordig zelden nog wordt toegepast, brengt de werf een transparante gelcoat aan onder de waterlijn, zodat het laminaat direct bij het anker kan worden geïnspecteerd. De krachten van de tuigage en de kiel worden overgedragen op een roestvrijstalen frame dat aan de binnenkant van de romp is verlijmd. De bouwer benadrukt dit als onderdeel van de structurele integriteit van de boot. Volgens de werf zijn de aandacht voor detail en de mogelijkheden tot personalisatie aanzienlijk gegroeid. Het interieurtimmerwerk bestaat uit licht eikenhout dat ter plaatse wordt vervaardigd, met massief houten laden, spiegels en snijplanken door de hele boot. (1)
Tuigage, kiel en handling
De 380 is een fractioneel getuigde sloop met 84,5 m² zeiloppervlak en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 21,27 op een voorste driehoek van 100 procent. Er worden twee kielopties aangeboden, die qua diepgang zeer dicht bij elkaar liggen — de ene met een T-bulbkiel, de andere met een uitgespreide kielspits — waardoor de keuze meer gaat om het vaargedrag dan om een grote nadelen in diepgang. Testzeilers vonden haar snel, responsief en leuk om te zeilen; aan de wind bij 18 knopen wind noteerden de testers van Yachting Monthly op het dek bijna 7 knopen gemiddelde snelheid. De indeling van het dek en de kuip maakt de boot zeer geschikt voor zeilen met een kleine bemanning, met een opgeruimde lay-out die manoeuvres hanteerbaar houdt met een kleine bemanning. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de standaardindeling een grote tweepersoons hoekkooi aan bakboord en een natte cel aan stuurboord met een aparte douchecabine. De kombuis is voldoende, hoewel de koelkast of ijskist naar buiten is gepropt waar de romp smaller wordt en bruikbaar volume verliest. De kaartentafel is krap maar past een laptop. Kopers die drie hutten willen, moeten de aparte douchecabine opofferen; een andere indeling schrapt zowel de cabine als de derde hut. De spinnakerhalzen blijven een optioneel fabrieksitem.
Bekende problemen
De vliegende boeg die haar helpt om te zeilen, blijkt onder motor een dubbelzinnige zegen, waarbij de ingeënte knokkel het gedrag van het voordek bij lage snelheid verandert. Recensenten merkten op dat het dek meer antislip nodig heeft voor een veilige stand in levendige omstandigheden, en dat de kaartentafel geen opbergruimte biedt voor boeken, ondanks de ruimte voor een laptop.
Het oordeel
De Salona 380 is een doordacht ontworpen performance-toerzeiler die boven zijn lengte uitstijgt dankzij een slimme boeggeometrie die de waterlijn verlengt en een goed uitgevoerde kuip voor een kleine bemanning. De bouwkwaliteit laat zien dat een rijpende Kroatische werf de kloof in afwerking met gevestigde Duitse concurrenten dichttrekt, hoewel een paar praktische details — zoals grip op het dek en opbergruimte voor een kaartentafel — onderontwikkeld zijn gebleven.
Pluspunten
- De diepe voorvoetsteun verlengt de waterlijn en draagt bij aan de snelheid
- Vacuümgeïnjecteerde vinylester romp met een transparante onderwatergelcoat voor inspectie
- Voor een kleine bemanning zeer gunstige dek- en kuipindeling
- Aanzienlijke verbetering van de interieurafwerking ten opzichte van eerdere Salonas-modellen
Minpunten
- Vliegende boeg is onder motor onhandig
- Onvoldoende grip op het dek
- Geen boekruimte bij de kaartentafel
- IJsboxvolume beperkt door de verjonging van de buitenboordromp
