Ontwerp en constructie
De rompvorm van Jeppesen is een monohull met gematigde waterverplaatsing van 9.700 pond, een breedte van 10,8 voet en een waterlijnlengte van 28,2 voet. Dit geeft een verhouding lengte-breedte van 3,37 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 192, waarmee ze zich plaatst onder de middelzware wedstrijdboten in plaats van zware toerjachten. De ballastverhouding ligt op 42 procent, en de sandwichromp met balsakern werd gekozen om het binnenklimaat te verbeteren, een detail dat haar onderscheidt van gelijktijdige boten met massief laminaat. Zowel de romp als het dek zijn van polyester, maar de werf verkocht het model ook voor zelfbouw, wat betekent dat individuele boten kunnen verschillen in uitvoering. Die variatie moet in gedachten worden gehouden bij het beoordelen van een specifiek exemplaar, aangezien werfgebouwde en door amateurs afgewerkte rompen alleen hetzelfde structurele concept delen.
Tuigage en prestaties
De fractionele tuigage draagt 571 vierkante voet zeiloppervlak, en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 19,7 op het ISO-vergelijkingszeil, wat stijgt tot 22,5 met een 135 procent genua. Deze cijfers, gecombineerd met de 192 DL-verhouding, beschrijven een boot die levendig is zonder extreem te zijn. De theoretische rompsnelheid is 7,1 knopen, terwijl er in het register een berekende maximale snelheid van ongeveer 4,0 knopen staat, samen met een Relative Speed Performance van 82. De kapseiscoëfficiënt is 2,03, een getal dat haar uitsluit van erkende oceaanwedstrijden, en de comfortverhouding is 20,3 met een diepgang bij voltrekken van bijna 189 kg/cm. Het natte oppervlak is ongeveer 355 vierkante voet, en de diepgang varieert van 6,07 tot 6,37 voet afhankelijk van de belading, wat haar beperkt tot grote jachthavens.
Accommodatie
Binnenin biedt de Ravage 36 een bovenmatige stahoogte en een mahoniehouten interieur in de stijl van veel boten uit die tijd. Hetzelfde balsahouten sandwichmateriaal dat het klimaat in de kajuit tempert, draagt ook bij aan een leefbaar volume binnen de grenzen van 36 voet. Wat wel vaststaat, is dat de kajuit zo is gebouwd dat er comfortabel in gestaan kan worden en is afgewerkt met traditioneel hardhout in plaats van laminaat.
Bekende problemen
Het belangrijkste aandachtspunt is het zelfbouwprogramma, wat potentiële kwaliteitsverschillen tussen de rompen heeft veroorzaakt, en het saildrive-staartstuk, dat bij elk tweedehands exemplaar een grondige inspectie van de afdichting en corrosiegeschiedenis verdient. De balsakern, mits deze ooit door schroeven of door een aanvaring is beschadigd, draagt het gebruikelijke risico van vochtinfiltratie bij sandwichboten.
Refits en eigendom
Belangrijke overwegingen voor potentiële kopers of eigenaren zijn de kleine productieserie en de diverse herkomst van de vloot. Een koper of eigenaar die een Ravage 36 beoordeelt, moet zo snel mogelijk vaststellen of de romp de werf van Bianca A/S of een andere werf heeft verlaten, of dat hij door een particulier is afgebouwd. Dit is belangrijk voor de consistentie van de constructie en de systemen. De saildrive en de loden vinkiel zijn eenvoudig te onderhouden als er goede onderhoudsgegevens bestaan, en het bescheiden natte oppervlak houdt het antifoulingoppervlak beheersbaar.
Het oordeel
De Ravage 36 is een goed doordacht getrimd ontwerp uit de late jaren 70 van een gerenommeerde Deense werf, met een prestatieprofiel dat beloond wordt met zeiloppervlak en een comfortabele, milieubewuste kajuit. Door de beperkte productie en de optie om de boot zelf af te bouwen, is een individuele inspectie essentieel, maar het basisconcept is solide.
Pluspunten
- Romp met balsakern voor een beter kajuitklimaat
- Gematigde wedstrijdproporties met een door de genua gedreven zeiloppervlakverhouding van 22,5
- Bovenmatige stahoogte met traditioneel mahoniehouten interieur
Minpunten
- De geschiedenis van zelfbouw zorgt voor kwaliteitsverschillen tussen de boten
- De diepgang van 1,85–1,94 m beperkt de toegang tot jachthavens
- Kapseiscoëfficiënt van 2,03 sluit deelname aan officiële oceaanwedstrijden uit
