Ontwerp en constructie
Brewer ontwierp de Olympic 42 als een zware waterverplaatsende toerzeiler met een royaal zeilplan dat haar uitstekende eigenschappen geeft bij licht weer. De romp en het dek zijn van polyester, waarbij het dek is gebouwd als een sandwichconstructie die volgens menig expert het binnenklimaat verbetert. Het interieur is van mahoniehout, passend bij veel seriegebouwde toerjachten uit die periode. Haar kapseiscoëfficiënt is 1,77 en haar comfortverhouding is 35,0; cijfers die ruim binnen de normen vallen voor een stabiele oceaanromp. Het natte oppervlak van het onderwaterschip bedraagt ongeveer 441 vierkante voet. Bronnen verschillen over de waterverplaatsing en gerelateerde afmetingen. (1)
Tuigage en bediening
De kits-tuigage is de meest genoemde configuratie voor deze romp en past uitstekend bij het bestemmingsoptimalisatie van de boot. De tweemastige indeling biedt een eenvoudigere zeilbediening en meerdere zeilkombinaties voor verschillende omstandigheden, met een uitgebalanceerde prestatie die de boot zeer geschikt maakt voor reizen met een kleine bemanning of lange afstanden. Het standaard kits-zeilplan heeft een grootzeil van 316 vierkante voet, een fok van 367 vierkante voet, een genua van 568 vierkante voet, een bezaan van 150 vierkante voet en een stormfok van 126 vierkante voet. Met het ISO-vergelijkingszeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 16,0, wat stijgt tot 18,5 met een genua van 135 procent — bescheiden getallen die eerder het zware ontwerp weerspiegelen dan een wedstrijdgerichte instelling, maar met het royale zeiloppervlak voldoende zijn om de boot in beweging te houden als de wind flauw is. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
Good Old Boat omschrijft het model als een boot die zich richt op zeewaardig toerzeilen met ruime accommodatie, een solide constructie en goed zeegedrag. Het mahoniehouten interieur en de breedte van de boot ondersteunen deze ruime concepten. Met een diepgang van ongeveer 1,50 meter (afhankelijk van de belading) kan ze de meeste jachthavens binnenlopen, en de beperkte productie betekent dat elk exemplaar de uitstraling heeft van een boot uit een beperkte serie in plaats van een massaproduct. (1)
Voortstuwing en prestaties op de motor
In de registratie staan twee motoropties: een Volvo Penta en een Perkins, beide aangedreven via een schroefas. De berekende maximale snelheid is ongeveer 7,5 knopen voor de Volvo Penta en 7,3 knopen voor de Perkins, terwijl de theoretische maximale snelheid van een waterverplaatsende romp van deze lengte 7,7 knopen is. De diepgang bij belasting is ongeveer 1.494 pond per inch, een maatstaf voor hoe diep ze laadt voor een gegeven gewicht — wat relevant is voor iedereen die haar uitrust voor een oceaanoversteek.
Het oordeel
De Olympic 42 is een in beperkte oplage gebouwde, door Ted Brewer ontworpen zware waterverplaatsende kits, gebouwd voor serieuze blauwwaterzeilen in plaats van poseren in de haven. Haar royale zeilplan en tweemastige tuigage maken haar hanteerbaar op zee en bij lichte wind, terwijl haar comfortcijfers en kapseiscoëfficiënt het stabiele, zeewaardige karakter bevestigen dat in het ontwerp was voorzien. Ze is geen snelle boot naar moderne maatstaven, maar dat was ook nooit de bedoeling.
Pluspunten
- Zware Brewer-toerzeiler met een uitstekende comfortverhouding en lage kapseiscoëfficiënt
- Kits-tuigage vergemakkelijkt het zeilbeheer bij een kleine bemanning of voor lange reizen
- Royaal standaard zeilplan ondersteunt goede prestaties bij licht weer
- Glazen deksandwich en mahoniehouten interieur weerspiegelen een doordachte toerconstructie
Minpunten
- Beperkte productie betekent minder exemplaren en een zwakker ondersteuningsnetwerk dan bij boten voor de massamarkt
- Bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhoudingen zijn meer geschikt voor lange reizen dan voor sportief zeilen
