Ontwerp en constructie
De US 42 is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerking, met een hellende voorsteven, een verhoogde spiegel en een omgekeerde ankerboegspiegel. De rompvorm volgt de stamboom van de Cooper 416 door gedeelde mallen, wat de boot een roer aan skeg oplevert dat wordt bediend met een stuurwiel, en een vaste vinkiel. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 44 procent en een comfortverhouding in de lage 30's, komt het ontwerp over als een stabiele, zware toerzeiler in plaats van een lichte wedstrijdboot. De 60 pk British Motor Corporation dieselmotor, uitgerust voor manoeuvres en aanmeren, is royaal dimensioneerd ten opzichte van de waterverplaatsing van 24.000 pond, en de brandstofcapaciteit van 70 gallon en de watercapaciteit van 150 gallon ondersteunen lange kust- of blauwwaterreizen zonder dat er vaak hoeft bijgetankt te worden. (1)
Tuigage en bediening
De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde Bermuda-tuigage, met een voordriehoek van 51,75 voet hoogte en 17,5 voet basis, een voorlijk van het grootzeil van 45 voet en een onderlijk van 12 voet. Het zeiloppervlak bedraagt ongeveer 773 vierkante voet, verdeeld over een grootzeil van 270 vierkante voet en een fok/genoa van 453 vierkante voet, en er kan een symmetrische spinnaker worden gemonteerd voor ruimschootsse koersen. Het roer aan skeg en de stuurwielbesturing plaatsen de roergevoeligheid achter de verhoogde balustrade, terwijl de rompsnelheid van 7,64 knoop de praktische bovengrens markeert van haar door waterverplaatsing gedreven snelheid. Een breedte van 14 voet geeft de romp het volume dat het interieur benut onder dek. (1)
Accommodatie
Er is slaapplaats voor zes personen, verdeeld over een schuine tweepersoonskooi in de boegkajuit, een L-vormige en een rechte bank in de salon, en een achterhut met een tweepersoonskooi aan stuurboordankerzijde. De natte cel bevindt zich net achter de boegkajuit aan stuurboordzijde en is uitgerust met een douche, waarmee het slaapgedeelte voorin gescheiden is van de salon. De kombuis is U-vormig aan bakboordzijde, net voor de kajuittrap, en is uitgerust met een driepits kookplaat en een dubbele spoelbak — een functionerende driehoek dicht bij het luik voor ventilatie tijdens het koken. De stahoogte in de hut bedraagt 76 inch en is doorlopend aanwezig, wat zorgt voor voldoende stahoogte die geschikt is voor wonen aan boord. (1)
Refits en eigendom
Eigenaren die een US 42 overnemen erven een ontwerp met een duidelijk gedefinieerde indeling voor toerzeilen en een aanzienlijk origineel ballastpakket. De gedeelde mallen met de Cooper 416 betekenen dat sommige afmetingen van het dek en de romp teruggaan op een eerdere Canadese ontwerpen, hoewel de productie van US Yachts in de Verenigde Staten zijn eigen uitvoering had met polyester en houten afwerking. Door de status als niet meer in productie te zijn, vallen reserveonderdelen en mallen buiten de actieve fabriekssteun, maar de eenvoudige polyesterconstructie en standaard tuigageshappen houden het grootste deel van het onderhoud binnen de normale mogelijkheden van een toerzeiler.
Het oordeel
De US Yachts US 42 is een conventionele, goed geproportioneerde polyester toerzeiler die de romp van de Cooper 416 heeft vertaald naar een in de VS gebouwd, door Huntingford ontworpen pakket met royale tankcapaciteit en een interieur met zes slaapplaatsen. Haar gewicht en ballast geven haar het gevoel van een stabiel, zeewaardig schip, en de U-vormige kombuis en aparte achterhut weerspiegelen een serieus toerconcept in plaats van een charterindeling.
Pluspunten
- Aanzienlijke ballast van 10.500 pond en een waterverplaatsing van 24.000 pond voor een rustig gedrag op het water
- Indeling met zes slaapplaatsen, inclusief aparte achterhut en aparte natte cel met douche
- Brandstofcapaciteit van 70 gallon en watercapaciteit van 150 gallon voor lange reizen
- 60 pk dieselmotor die goed is gekozen op vermogen tot waterverplaatsing voor manoeuvreren
Minpunten
- Niet meer in productie sinds 1986; geen fabrieksondersteuning voor mall-specifieke onderdelen
- De spiegel met negatief en verhoogde balustrade weerspiegelen een oudere stijlperiode die sommige kopers misschien achterhaald vinden
