Ontwerp en constructie
Nauticats worden gebouwd in Finland en zijn ontworpen voor zeereizen op hoge breedtegraden. De 39 volgt die lijn met een traditioneel rompontwerp onder de kajuitopbouw. De romp is van massief polyester en de werfvoering van handgelamineerde enkelwandige constructies zonder schuim- of balsakern onder de zeeglijn geeft een eenvoudige structuur die een eigenaar kan keuren zonder angst voor verborgen rot in de kern van de romp. Met een waterverplaatsing van 16.900 pond en 6.000 pond aan loden ballast plaatst de ballast-verplaatsingsverhouding van 35,5 procent de boot stevig in het territorium van serieuze toerjachten; de kapseiscoëfficiënt van 1,64 zou haar onder die formule toelaten tot wedstrijden op de oceaan. Haar breedte van 11,5 voet en lengte-breedteverhouding van 3,32 maken haar slanker dan 58 procent van vergelijkbare ontwerpen, terwijl een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 256 haar classificeert als een "gematigde racer" — toch is 54 procent van vergelijkbare boten zwaarder, waardoor ze gewicht draagt zonder moeite te hebben met varen. (1)
Tuigage en bediening
De 39 is gebouwd met een fractionele tuigage en heeft meer zeiloppervlak dan de eerdere generatie met pilothouse. Eigenaren melden dat ze goed zeilt, zelfs bij lichte wind en aan de wind. Een gezin op hun exemplaar uit 2003 rapporteerde dat ze het geweldig vonden hoe stabiel ze zich voelde bij het oversteken van de Straat van Juan de Fuca. De theoretische rompsnelheid van 7,6 knopen is voor een waterverplaatsende romp van deze lengte binnen handbereik. Een opvallend kenmerk is de binnenboordse stuurstand: bij koude en natte omstandigheden kan er zonder motor te starten worden gezeild, met het roer in de pilothouse terwijl de bemanning droog blijft. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 39 vierkante meter. De standaard schootspecificatie houdt rekening met een diameter van 14 mm op de fok, genua, grootschoot en spinnakerlijnen van respectievelijk 11,5, 11,5, 28,7 en 25,2 meter — robuuste afmetingen die passen bij een boot die bedoeld is om op zee te worden gevaren. (1)
Accommodatie
De stuurhut is het hart van de indeling; ze biedt een veilig toevluchtsoord bij regen en kou, terwijl ze de kajuit overspoelt met natuurlijk licht. Eigenaren die een week of langer weg zijn van walstroom noemen de voldoende opbergruimte voor een gezin met twee opgroeiende kinderen, een drinkwatertank van 110 gallon en een accubank die is geschaald voor dezelfde periode zonder walstroom. De binnenstuurstandaard stelt een kleine bemanning in staat om vanuit de beschutting te handsturen, en het totale concept leest als een uitrusting voor lange reizen in plaats van een weekendspeeltje voor de kust. Een exemplaar uit 2003 genaamd Polaris werd geleverd met een generator, hoewel de motorvergrendeling van dat apparaat vóór de koop was vervangen en voor de eigenaren nog steeds nooit echt goed werkte — een herinnering aan het feit dat hulpmotoren op elk individueel schip hun eigen inspectie vereisen.
Het oordeel
De Nauticat 39 is een goed doordachte pilothouse-toerzeiler: een in Finland gebouwde, door Gustafsson ontworpen sloop die behoudt wat echt zeilen is, terwijl hij de stuurstand en de kajuit biedt aan beschutting op hoge breedtegraden. Haar cijfers — een kapseiscoëfficiënt die voldoet aan de eisen voor oceaanraces, een comfortverhouding in de range van 30,3 tot 37,9 en een gematigde waterverplaatsing voor wedstrijden — ondersteunen de ervaringen van eigenaren over stabiele prestaties bij licht weer. De nadelen zijn eerder individueel dan systeemgericht: de generator of door de eigenaar geïnstalleerde uitrusting van een specifieke boot kan minder goed werken, en het extra bedrag voor de pilothouse betekent dat er meer systemen moeten worden onderhouden dan bij een eenvoudige boot met open kuip.
Pluspunten
- De stuurhuis met binnenstuurinrichting maakt droog zeilen met de motor uit mogelijk bij koude en natte omstandigheden
- Traditionele romp met meer zeiloppervlak dan de eerdere pilothouse-lijn; zeilt goed aan de wind bij lichte bries
- Kapseiscoëfficiënt van 1,64 is geschikt voor oceaanwedstrijden; gematigde waterverplaatsing draagt zware belastingen
- Massieve polyester romp; 110 gallon water en sterke accucapaciteit voor meer dan een week zelfvoorzienend
Minpunten
- Individuele boten kunnen niet-functionele hulpmiddelen (bijv. generator) aan boord hebben die dringend moeten worden gereviseerd
- Het slankere, sportievere profiel betekent minder breedte binnen dan bij bredere hedendaagse toerjachten
