Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van polyester, en het dek maakt gebruik van een sandwichlaminaat dat volgens de originele recensie heeft bijgedragen aan een beter klimaat in het interieur. De romp is massief glasvezel in plaats van met een kern. Er werden twee versies met een ijzeren vinkiel aangeboden: één met een diepgang van 1,84 tot 1,94 meter (6,04 tot 6,34 voet) afhankelijk van de belading, wat de boot beperkt tot grote jachthavens, en een iets ondiepere ijzeren vinkiel met een diepgang van 1,75 tot 1,85 meter (5,74 tot 6,04 voet) waarmee ze in de meeste jachthavens kan komen. De 108 heeft een ballastverhouding van 38 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,16, met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 239 die haar plaatst onder de gematigde wedstrijdboten. Haar natte oppervlak bedraagt ongeveer 36 vierkante meter (387 vierkante voet). (1)
Tuigage en prestaties
De 108 is een toptuigage sloep. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 16,3 met het ISO-referentiezeil en 19,4 met een 135 procent genua, en ze draagt meer tuigage dan 54 procent van vergelijkbare zeilboten, een cijfer dat de recensie als iets te zwaar getuigd omschrijft. Onder de Volvo Penta MD11C dieselmotor met saildrive loopt de boot 8,0 knopen op de motor, terwijl haar theoretische rompsnelheid 7,3 knopen is. De kapseiscoëfficiënt is 1,84 en de comfortverhouding is 28,1, met een diepgang bij kapseizen van ongeveer 207 kg per centimeter (1.163 pond per inch).
Accommodatie
Het interieur is voorzien van teak, wat past bij de Zweedse serie-toerzeilers uit die tijd. De beoordeling vermeldt het materiaal en de architect, maar geeft geen gedetailleerde telling van de slaapplaatsen of afbeeldingen van de verschillende kajuitindelingen voor dit model.
Het oordeel
Het ontwerp uit de late jaren zeventig van Petterson levert een gematigd wedstrijdgeoriënteerde, iets overtuigde 35-voeter met een milieuvriendelijk sandwichdek en twee dieptes met ijzeren vinkiel om aan verschillende vaargebieden te voldoen. De bekende feiten beschrijven een eenvoudige polyester cruiser-racer in plaats van een complex of kwetsbaar platform.
Pluspunten
- Teakhouten interieur met polyester romp en dek
- Sandwichdek staat bekend om een beter interieurklimaat
- Twee diepe kielprofielen met vinkiel vergroten de toegankelijkheid tot jachthavens
- Licht overtuigde masttop-sloopgetuigd zeiljacht met optie voor genua
Minpunten
- Versie met diepere kiel beperkt tot grote jachthavens
- IJzeren kielen in plaats van lood zoals vermeld in sommige databases
