Maxi 95 — Informatie, review, specificaties

Pelle Petterson·1974 – 1983·~1.600 hulls·Maxi Yachts
Maxi 95 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
31.17' · 9.5 m
Waterverpl.
9.480 lbs · 4.300 kg
Eerste jaar
1974

De Maxi 95 geldt als een van de meest bepalende Zweedse gezinstoerzeilers uit de jaren 70. Het is een 31voets masttopsloopgetuigde boot die is getekend door olympisch medaillewinnaar Pelle Petterson en gebouwd door Maxi Yachts (Pelle Petterson AB) samen met Börjesson Brothers. De productie liep van 1974 tot 1983 en er verlieten ongeveer 1.600 rompen de mallen, waarmee het model tot de meest populaire boten in de Maxiserie behoort. Petterson, die vanaf de oprichting van het merk in 1971 als hoofdarchitect voor Maxi Yachts werkte, gaf de Maxi van de vroege jaren 70 zijn karakter met zware waterverplaatsende rompen, vlakke dekken en een ruim opgezette indeling voor toervaren — en de 95 valt volledig binnen die lijn.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
31,17 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
25,59 ft
Breedte
10,5 ft
Diepgang
5,08 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte
43,96 ft

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Aan skeg
Ballast
3.527 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
9.480 lbs
Watercapaciteit
26 gal
Brandstofcapaciteit
16 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
34,8 ft
Onderlijk grootzeil
11,2 ft
Hoogte voordriehoek
38 ft
Basis voordriehoek
10,9 ft
Voorstaglengte (geschat)
39,53 ft
Zeiloppervlak
402 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
14,36
Ballast-verplaatsingsverhouding
37,2
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
252,55
Comfortverhouding
23,45
Kapseiscoëfficiënt
1,98
Rompsnelheid
6,78 kn

Ontwerp en constructie

Met een lengte over alles van 31,17 voet en een waterlijnlengte van 25,59 voet heeft de Maxi 95 een waterverplaatsing van 9.480 pond en een ballast van 3.527 pond in een romp met vinkiel en roer aan skeg. Het verhoogde kajuitdak was een bewuste keuze om interieurvolume te winnen zonder de deklengte te hoeven rekken. De praktische, op het gezin gerichte indeling die hieruit voortkwam, werd een kenmerk van het ontwerp. De filosofie van zware waterverplaatsing van de vroege Maxi-modellen is hier duidelijk zichtbaar: dit is een op volume gerichte toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot, met een ballast-verplaatsingsverhouding die de boot stabiel en voorspelbaar houdt onder belading tijdens het toeren.

Tuigage en zeilplan

De boot is getuigd als een toptuigage-sloop, met een I-maat van 38 voet en een J van 10,92 voet, terwijl het grootzeil zich hijsbaar toont op een voorlijk van 34,78 voet boven een onderlijn van 11,15 voet voor iets meer dan 200 vierkante voet aan zeiloppervlak. De fok meet bijna 199 vierkante voet, en de genua-opties variëren van ongeveer 300 tot 308 vierkante voet, afhankelijk van de snit. Voor de wind wordt het zeilgarderobe aangevuld met een driftfok van bijna 308 vierkante voet, een asymmetrische kiet van 542 vierkante voet en een vol spinnaker van 628 vierkante voet, met een stormfok van 71 vierkante voet voor zwaar weer. Het roer aan skeg in combinatie met de vinkiel geeft een herkenbaar stuurgedrag van een Petterson-toerzeiler, en de toptuigage houdt het zeilplan eenvoudig en vergevingsgezind voor een gezinsbemanning. (1)

Accommodatie

Het verhoogde kajuitdak is de sleutel tot de kajuit van de Maxi 95. Door het kajuitdak te verhogen in plaats van de romp buiten zijn breedte van 10,5 voet te verbreden, behoudt het ontwerp een handzame dekvoetafdruk, terwijl er benedendeks ruimte ontstaat om te staan en te zitten. De praktische, gezinsvriendelijke indeling weerspiegelt dezelfde eisen voor de Maxi in de vroege jaren 70: veel ruimte voor comfortabel toervaren om een bemanning langdurig op de boot te kunnen huisvesten, in plaats van een minimalistisch interieur voor een wedstrijdboot.

Bekende problemen

De Maxi 95 vertoont onder normaal gebruik geen bekende structurele zwakke plekken. Een koper of eigenaar dient echter wel de gebruikelijke voorzichtigheid te betrachten bij de aanschaf van een tweedehands polyester toerzeiler uit dit tijdperk.

Refits en eigendom

Met 1.600 gebouwde rompen over een periode van tien jaar geniet de Maxi 95 van een grote gemeenschap van eigenaren en een lange productieperiode waardoor reserveonderdelen en gedeelde kennis goed toegankelijk zijn. De gemotoriseerde versie is een Volvo Penta MD11 van 25 pk met directe aandrijving, en de brandstofcapaciteit van 16 gallon en de watercapaciteit van 26 gallon positioneren de boot als een kust- en middellangeafstandszeiler in plaats van een oceaanzeiler voor lange reizen. De rompsnelheid van 6,78 knopen plaatst haar stevig in het kamp van de stabiele gezins-toerzeilers dat Petterson aan het begin van Maxi vestigde.

Het oordeel

De Maxi 95 is een uitstekend doordachte Scandinavische gezins-toerzeiler: een ontwerp van Petterson met het volume, de stabiliteit en de eenvoud die de vroege Maxi-klasse succesvol maakten. Ze beloont een eigenaar die een vergevingsgezinde toptuigage-sloop zoekt met echte hutruimte en een grote productiebasis, en vraagt er weinig voor terug behalve de gebruikelijke zorg voor een polyester toerjacht uit de jaren 70.

Pluspunten

  • Een van de meest geproduceerde Maxi-modellen, met ongeveer 1.600 gebouwde rompen
  • Verhoogd kajuitdak biedt echt interieurvolume voor een 31-voets boot
  • Eenvoudige, vergevingsgezinde toptuigage met een volledige zeilgarderobe voor zowel lichte als harde wind
  • Stabiel profiel als toerjacht dankzij 3.527 lbs ballast bij een waterverplaatsing van 9.480 lbs

Minpunten

  • Beperkte brandstofcapaciteit van 16 gallon beperkt de actieradius op de motor
  • Romp met zware waterverplaatsing uit de vroege jaren 70 is niet gebouwd voor levendige prestaties bij licht weer

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage