Ontwerp en constructie
De SEVENTY 7 put uit een rijke schatkist aan Franse expertise op het gebied van multihulls. Het jachtarchitectuur komt van VPLP Design en Marc Van Peteghem, terwijl het elegante interieur het werk is van Massimo Gino van het Italiaanse Nauta Design. De styling van het exterieur is te danken aan Patrick Le Quément, zo meldde boats.com. De bouw werd uitgevoerd door CNB, een divisie van Groupe Beneteau, en volgens Multihulls World werden de kennis en ervaringen van CNB in de superjachtbouw toegepast bij de constructie van de boot. Het resultaat is een schip dat de werf beschrijft als een voorbeeld van hun savoir-faire, en dat volledig kan worden aangepast zodat elke leefruimte persoonlijk kan worden ingericht. Het dek wordt omgeven door de kenmerkende verticale ramen van Lagoon, en een elektrisch openslaande brede spiegelde glazen schuifdeur onthult het enorme interieur van het hoofddek. (1)
Tuigage en bediening
Een 120-voets carbon mast draagt een square-top grootzeil waarvan de voet meer dan 20 voet boven de waterlijn ligt, geplaatst in een tuigage met drie zalingen die door testers redelijk hanteerbaar bleek te zijn. Er worden drie voorzeilen op hydraulische rolsystemen aangeboden, en vijf Harken lieren bedienen de werkkuip, waar de stuurstanden naar voren en enigszins apart zijn geplaatst. Onder zeil zal ze op een halve wind 12 knopen bereiken in een bries van 20 knopen, terwijl de gemiddelde toersnelheid op de motor 9,2 knopen is. De standaard voortstuwing bestaat uit twee 180 pk diesels, hoewel de eerste romp is opgewaardeerd met 230 pk John Deere-motoren op V-as. De werf gaat ervan uit dat het model, of het nu in particulier bezit is of wordt verhuurd, altijd een professionele bemanning aan boord zal hebben. (1)
Accommodatie
De sociale dekindeling is royaal. De achterkuip beslaat 430 vierkante voet met zitplaatsen voor 20 personen, en een gebogen trap in de bakboordvoorkant leidt naar de flybridge, waar een polyester hardtop het grootste deel van de achterlounge en een optionele bubbelbad beschut, met een buitengangskombuismodule om de bemanning te bedienen. Een voorste kuip herbergt twee L-vormige banken. Binnenin is het hoofddek rondom een eettafel aan bakboord met bank en vrijstaande stoelen voor acht personen, een U-vormige bank tegenover deze, en een centrale bar die de mast omsluit, met een binnenstuurstand met dubbele B&G-displays. De stuurboordvoorkant is gereserveerd voor de eigenaarssalon. Benedendeks loopt het semi-custom onderdek van drie tot vijf hutten plus bemanningsverblijven; de bakboordromphutten kunnen worden omgebouwd tot massagekamer, bioscoop, speelkamer of vergaderzaal. De eigenaarshut voorin de stuurboordromp beslaat 377 vierkante voet met een kingsize bed, garderobe, bureau, bank en een dubbele wastafel met toilet, plus een opklapbare persoonlijke veranda van meer dan 30 vierkante voet en een verborgen hydraulische deur die uitkomt op een teakhouten strand. Een kombuis met eetgedeelte voor de bemanning maakt het plaatje compleet.
Bekende problemen
Testers aan boord van de eerste romp merkten op dat de vloer van grijs eiken Wenge extreem glad was onder de anker. Er zijn geen andere gebreken of structurele zorgen te vinden in het beoordeelde materiaal. (1)
Het oordeel
De SEVENTY 7 is een uitstekende langeafstandszeiler die zo is ontworpen dat elke persoon aan boord persoonlijke ruimte heeft. Door de schaal en de mogelijkheden tot personalisatie valt hij in een zeldzame categorie: in serie gebouwd, maar met superjachtkwaliteiten. De combinatie van VPLP-architectuur, Nauta-interieurs en CNB-bouw levert een stabiel, volumineus platform op met professionele voorzieningen voor een bemanning overal aan boord. Het enige punt van kritiek is eerder een praktisch detail bij de debuutromp dan een systeemfout.
Pluspunten
- In serie gebouwde 77-voets catamaran met volledige vrijheid voor een semi-custom indeling
- Carbon tuigage met drie zalingen, hydraulische rolfokken en gemakkelijk te bedienen handelingen
- Uitzonderlijke sociale en privé accommodatie, inclusief een 377 vierkante voet grote eigenaarssuite met deur naar het water
- Grote erkenning in het bouwjaar via prijzen in Azië en Europa
Minpunten
- Vervelende wengé-vloer op de eerste romp
- Werf rekent op een professionele bemanning op elk moment, wat het gemak voor zelfvoorzienende eigenaren beperkt
