设计与建造
SEVENTY 7 汲取了深厚的法国多体船专业经验。船舶设计由 VPLP Design 和 Marc Van Peteghem 完成，而优雅的内饰则是意大利 Nauta Design 的 Massimo Gino 的杰作，外观造型则归功于 Patrick Le Quément，正如 boats.com 报道所载。据 Multihulls World 报道，建造工作由 Groupe Beneteau 旗下的 CNB 船厂负责，CNB 在建造该船时发挥了其超级游艇领域的专业知识。其成果是一艘被船厂誉为其精湛工艺典范的船只，且完全可定制，使每个生活空间都能充满个人专属感。甲板周围环绕着 Lagoon 标志性的垂直舷窗，一扇电动开启的宽大镜面滑动玻璃门将巨大的内部主甲板展现在眼前。 (1)
帆装与操控
120 英尺的碳纤维桅杆承载着一顶方头主帆，其帆底高于水线超过 20 英尺，配置在测试者发现易于控制的三角撑臂帆装上。船厂提供配备液压卷帆器的三面前帆，并配有五个 Harken 绞盘服务于工作驾驶舱，其中操舵站位于船首且有些许独立。在航行中，该船在 20 节的风速下，横风航行时可达 12 节航速，而在动力驱动下，巡航速度约为 9.2 节。标准动力系统为两台 180 马力的柴油机，不过第一艘船体已升级为 V 形轴上的 230 马力 John Deere 发动机。船厂预计，无论是私人拥有还是租赁，该型号始终会配备专业船员。 (1)
舱内住宿
社交甲板布局非常宽敞。后座舱面积为 430 平方英尺，可容纳 20 人就座；左舷前部角落的弧形楼梯通向飞桥，那里的玻璃钢硬顶遮蔽了大部分艉部休息区和一个可选的热水浴缸，并配有户外厨房模块以服务于船员。前座舱设有两张 L 形长椅。在内部，主甲板以左舷的餐桌为中心，配有长椅和 8 个独立椅子，对面是 U 形长椅，以及环绕桅杆的中央吧台，内部还设有配备双 B&G 显示器的操舵站。右舷前部角落则设有船主的私人沙龙。在甲板下方，半定制的下层甲板设有 3 到 5 间船舱以及船员舱；左舷船体舱可改造成按摩室、剧院、游戏室或会议室。右舷船体最前方的主人套房占地 377 平方英尺，配有双人特大床、步入式衣柜、书桌、沙发和带双洗手盆的卫生间，此外还有一个 30 多平方英尺的可折叠个人阳台，以及一扇通往柚木沙滩的隐藏式液压门。配有一个带船员用餐区的厨房，完善了整个布局。
常见问题
第一艘船体上的测试人员指出，灰橡木 Wenge 板材的舱底板极其湿滑。在查阅的材料中未发现其他缺陷或结构问题。 (1)
总结
SEVENTY 7 是一款出色的长途巡航帆船，其设计旨在让船上的每个人都享有个人空间，其尺寸和定制化程度使其处于一个罕见的区间：量产建造却拥有超级游艇级别的品质。VPLP 船舶设计、Nauta 内装以及 CNB 建造的结合，提供了一个稳定、宽敞的平台，并配备了专业的船员基础设施。唯一需要指出的不足是首艘船体上存在的一些实际操作上的不便，而非系统性缺陷。
优点
- 系列建造的 77 英尺双体船，拥有完全的半定制布局自由度
- 三撑臂碳纤维帆装，配有液压卷收前帆和易于掌控的操控性能
- 卓越的社交和私人住宿空间，包括一个带通海门的 377 平方英尺主套房
- 在亚洲和欧洲奖项中享有极高的下水年份认可度
缺点
- 第一艘船体上发现易滑的 Wenge（红木）舱底板
- 建造商预计全程需要专业船员，限制了单人或少人操作的便利性
