Tasarım ve İnşa
SEVENTY 7, Fransız çok gövdeli uzmanlığının derin birikiminden beslenmektedir. Teknenin tasarımı VPLP Design ve Marc Van Peteghem imzasını taşırken, zarif iç mekan İtalyan Nauta Design'dan Massimo Gino'nun, dış stil ise Patrick Le Quément'in eseridir. İnşası, Groupe Beneteau'nun bir bölümü olan CNB tarafından gerçekleştirilmiştir. Multihulls World'e göre, CNB'nin süperyat alanındaki bilgi birikimi bu teknenin inşasında da kendini göstermiştir. Sonuç; üreticinin kendi işçiliğinin (savoir-faire) mükemmel bir örneği olarak tanımladığı ve her yaşam alanının kişiselleştirilerek sıcak bir his yaratmasını sağlayan, tamamen özelleştirilebilir bir yelkenlidir. Güverte, Lagoon'un imzası niteliğindeki dikey pencerelerle çevrilidir ve elektrikli açılır geniş aynalı cam kapı, mağara gibi geniş iç ana güverteyi ortaya çıkarır. (1)
Arma ve Kullanım
120 fitlik karbon direk, su hattından 20 fitin üzerinde bir yüksekliğe sahip kare baş ana yelken taşır; bu yelken, test edenlerin oldukça kolay yönetilebilir bulduğu üç kat gurcatalı bir armada donatılmıştır. Hidrolik sarma sistemine sahip üç adet baş yelken sunulmakta olup, beş adet Harken vinç, dümen istasyonlarının baş tarafta ve biraz ayrı konumlandığı çalışma havuzluğuna hizmet vermektedir. Yelken altında, 20 knot rüzgarda apaz seyrinde 12 knot hıza ulaşabilirken, motor seyrindeki yaklaşık gezi hızı 9.2 knot'tur. Standart tahrik sistemi iki adet 180 HP dizel motordur; ancak ilk gövde, V şaft üzerinde 230 HP gücünde John Deere motorlarla yükseltilmiştir. Tersane, özel mülkiyet olsun veya charter olsun, bu modelin her zaman profesyonel bir mürettebatla seyredeceğini varsaymaktadır. (1)
Konaklama
Sosyal güverte düzeni oldukça cömerttir. Kıç havuzluk 430 fit karelik bir alana yayılır ve 20 kişilik oturma kapasitesine sahiptir. İskele baş köşedeki kavisli merdiven flybridge'e çıkar; burada fiberglas bir hardtop, kıç dinlenme alanının büyük bir kısmını ve isteğe bağlı bir sıcak su küvetini korur. Mürettebata hizmet edecek açık mutfak modülü de mevcuttur. Baş havuzlukta iki adet L şeklinde salon koltuğu bulunur. İç mekanda ana güverte, iskele tarafında sekiz kişilik bir bank ve ayakta duran sandalyelerin yer aldığı bir yemek masası etrafında toplanır; karşısında U şeklinde bir salon koltuğu ve direği saran merkezi bir bar yer alır. İç tarafta ise çift B&G ekran taşıyan bir dümen istasyonu bulunur. Sancak baş köşeye ise armatörün özel salonu yerleştirilmiştir. Güverte altında, yarı özel yapım alt güverte üç ila beş kamara ile mürettebat kamaralarından oluşur; iskele gövde kamaraları masaj odası, sinema, oyun odası veya konferans salonu olarak kullanılabilir. Sancak gövdedeki baş master kamarası, 377 fit karelik bir alanda çift kişilik bir yatak, giyinme dolabı, çalışma masası, kanepe ve çift lavabolu tuvalet ile 30 fit karelik katlanır kişisel bir verandayı ve tik plaja açılan gizli hidrolik bir kapıyı barındırır. Mürettebat yemek alanına sahip bir kuzine de bu düzeni tamamlar.
Bilinen Sorunlar
İlk gövdede yer alan testçiler, gri meşe Wenge farş tahtalarının son derece kaygan olduğunu belirtmiştir. İncelenen materyalde başka bir kusur veya yapısal sorun görülmemektedir. (1)
Karar
SEVENTY 7, teknede bulunan herkesin kişisel alanından keyif alması için tasarlanmış mükemmel bir uzun yol gezi teknesidir ve ölçeği ile özelleştirme seçenekleri onu nadir bir gruba yerleştirir: seri üretim olmasına rağmen süperyat kalitesindedir. VPLP gemi inşa mühendisliği, Nauta iç mekan tasarımı ve CNB yapısı kombinasyonu, her yerde profesyonel mürettebat altyapısına sahip dengeli ve hacimli bir platform sunar. Teknik olarak belirtilen tek eksiklik, sistematik bir kusurdan ziyade ilk gövdedeki pratik bir kullanımdır.
Avantajları
- Tam yarı özel yerleşim düzeni özgürlüğüne sahip seri üretim 77 fitlik katamaran
- Hidrolik sarmalı flok ve kolay yönetilen kontrol sistemiyle üç aralıklı karbon arma
- Denize açılan kapısı olan 377 metrekarelik ana suit dahil olağanüstü sosyal ve özel yaşam alanları
- Asya ve Avrupa ödüllerinde yüksek tanınırlık ve değer görmesi
Dezavantajları
- İlk gövdede kaygan Wenge taban döşemesi tespit edilmiştir
- Üretici, her zaman profesyonel bir mürettebatın bulunacağını varsayarak tekne sahibinin kendi başına kullanım kolaylığını sınırlamıştır
