Ontwerp en constructie
De 42 DS is gebouwd van massief polyester, wat minimale seizoensgebonden onderhoud vereist, een rompmateriaal dat de kosten voor het onderhoud laag houdt. Het gebruik van een massief laminaat in plaats van een sandwichromp plaatst de boot in de traditionele Oostenrijkse GRP-traditie die volgde op de overstap van de werf van houten knikspantconstructies decennia eerder. Met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,91 is het ontwerp breder dan 90 procent van vergelijkbare zeilboten, wat zorgt voor een ongewoon interieurvolume voor deze lengte. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 176 classificeert de boot als een "lichte racer" — 82 procent van vergelijkbare ontwerpen is zwaarder. De diepgang over de breedte van ongeveer 371 kg per centimeter (2.080 lbs per inch) laat de eigenaar weten dat het laden van een ton aan uitrusting de romp met ongeveer 2,7 cm doet zinken, een nuttig getal bij het voorzien in proviand voor de lange reizen waarvoor de boot is gecertificeerd. (1)
Tuigage en bediening
Als toptuigage sloep draagt de 42 DS lopend want dat past bij het zeiloppervlak van 1.062 vierkante voet. De fok- en genuaschoten zijn beide gespecificeerd op 12,8 meter met een diameter van 14 mm; de grootschoot loopt 32,0 meter met dezelfde diameter, en een spinnakerschoot is 28,2 meter. Dit zijn geschatte lengtes, maar ze geven aan dat de kuip is gepland voor hanteerbare controlekrachten. Het vrijhangende roer en de bulbkiel, gecombineerd met een ballast-verplaatsingsverhouding van 31,74 procent, geven de romp van 27.778 pond een gedocumenteerde kapseiscoëfficiënt van 1,91 — een getal dat laag genoeg is om de boot, puur op basis van deze formule, toegelaten te zien tot deelname aan oceaanraces. De theoretische maximale rompsnelheid is 8,6 knopen.
Accommodatie en zeewaardigheid
De 42 DS is uitgerust met vier slaapplaatsen en heeft een watercapaciteit van 570 liter (150 US gallons). De CE Class A oceaancertificering betekent dat de boot is ontworpen voor lange reizen waarbij de windkracht boven de 8 kan uitkomen en golven van 4 meter of meer kunnen optreden. De comfortverhouding van 29,3 plaatst hem comfortabeler dan 46 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen — niet het zachtste vaargedrag in zijn klasse, maar passend bij het lichte waterverplaatsende profiel van een racer en de brede romp die wat bewegingsdemping opoffert voor volume. (1)
Het oordeel
De Sunbeam 42 DS is een brede, licht beladen 42-voets zeewaardige sloop uit de samenwerking tussen Schöchl en J&J, gebouwd in geringe aantallen en gericht op lange oversteken in plaats van comfort aan de steiger. De massieve polyester romp zorgt voor weinig onderhoud, en de stabiliteitswaarden zijn geschikt voor serieuze zeereizen, hoewel de comfortverhouding gemiddeld is.
Pluspunten
- CE Class A (Ocean) certificering voor lange reizen bij windkracht boven de 8 en een zeegang van 4 m
- Breder dan 90% van vergelijkbare ontwerpen voor een superieur interieurvolume
- Massieve polyester romp die minimale seizoensgebonden onderhoud vereist
- Kapseiscoëfficiënt van 1,91 is geschikt voor oceaanwedstrijden
Minpunten
- Comfortverhouding die slechts beter is dan die van 46% van vergelijkbare ontwerpen
- Verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 176 plaatst de boot in de categorie "lichte wedstrijdboot", niet in die van een zware oceaanzeiler
- Slechts 29 gebouwd, wat de toekomstige beschikbaarheid van onderdelen en community-ondersteuning beperkt
