Ontwerp en constructie
De rompvorm wordt gekenmerkt door een relatief slank profiel en een diepe kano-romp, met veel ballast in een loden kiel die op een gegoten stompkant is gebout, en een lange skeg vóór de roeranker. Met een lengte over alles van 12,24 meter en een waterlijnlengte van 10,41 meter heeft de 40 een diepgang van 2,00 meter en een waterverplaatsing van 7.501 kilogram, waarvan 3.500 kilogram in de loden ballast zit — een cijfer dat haar stevig plaatst in het kamp van sportieve toerzeilers in plaats van de traditie van zware waterverplaatsers. Schotten zijn direct aan de romp en het dek gelamineerd, een structurele benadering die geen ruimte laat voor twijfel over de verbinding tussen het interieurmeubilair en de gegoten romp. Teak bekledt de dekken in royale mate en er zijn metalen voetrails geplaatst waar ze de romp raken; dit zijn details die tijdgenoten opmerkten als kenmerkend voor de afwerkingsstandaard van de werf. (1)
Tuigage en bediening
Voor de kajuittrap wordt de op de kiel geplaatste mast ondersteund door twee sets doorlopende zalingen met zowel een voorste als achterste neerlaatbare anker, een configuratie die de tuigage goed afstemt op een overlappende genua zonder afhankelijk te zijn van bakstagen. Zelfs met een paar Lewmar 55 zelfvalers is het hijsen van de grote overlappende genua een flinke klus, wat herinnert aan het feit dat het zeilplan van 71,81 vierkante meter was gesitueerd op snelheid in plaats van moeiteloze gemakkelijkheid voor een kleine bemanning. De bescheiden verhoudingen van het achterschip maken de kuip smaller dan op de meeste moderne boten, zodat u uw benen comfortabel tussen de stoelen kunt steunen — een kleine maar duidelijke ergonomische keuze die leefruimte inruilt voor een veilige standplaats. Een driebladige klapschroef komt uit een schroefaskoker, waardoor de problemen die inherent zijn aan P-schroefbevestigingen worden geëlimineerd, hoewel sommige latere boten mogelijk zijn uitgerust met saildrives. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Scanmar prachtig afgewerkt met mahonie, met overvloed aan massief houten afwerking en laden. De achterhut over de volle breedte is royale proporties, een indeling die volgens eigenaren wel ten koste gaat van de opbergruimte in de kuip, maar zorgt voor een echte, privacy biedende teruggetrokken ruimte. De salon is comfortabel, met kasten boven de rugleuningen, en het vooreinde van de kombuis en de kaartentafel wordt gekenmerkt door een overblijfsel van een sleutelgat-schot dat handgrepen voor de maststeun bevat. De grote kombuis en een kaartentafel van een formaat dat u gewoon niet ziet bij een modernere boot getuigen van een schip dat is ontworpen voor langdurig toeren in plaats van weekendtochtjes langs de kust. (1)
Dek en kuipuitrusting
De kuip wordt omlijst door hoge kuipranden met open kastjes, waarvan er twee direct achterin onder de stuurstoel zijn geplaatst, en extra bakskisten voor anker- en zeilgerei. Een hoog opklapbaar brugdek aan de voorkant van de kuip, handgrepen rondom de kajuittrap, een reeks ventilatieroosters en handgrepen die ver naar voren lopen dragen bij aan een veilig en doordacht dekplan. Dekplaten in de kuipbanken dienen als vluchtluiken, een detail dat de aandacht van de werf voor nooduitgang benadrukt in plaats van puur voor esthetiek. (1)
Het oordeel
De Scanmar 40 is een stijlvolle en prachtig afgewerkte 40-voeter die een uitstekend voorbeeld is van een performance-toerzeiler die in Scandinavië volgens hoge normen is gebouwd. Ze beloont een eigenaar die waarde hecht aan de constructie met aan het schip gelamineerde schotten, een gespannen tuigage en een mahoniehouten interieur boven moderne indelingen die gericht zijn op maximale ruimte. De smalle kuip en de fysiek veeleisende genua zijn echter eerlijke compromissen van de ontwerpprioriteiten uit die tijd. (1)
Pluspunten
- Slanke romp met diepe kano-vorm en loden ballast op een gegoten stomp voor voorspelbaar vaargedrag als cruiser
- Schotten die direct aan de romp en het dek zijn verlijmd voor maximale structurele integriteit
- Omvangrijk massief mahoniehouten interieur en een grote kombuis met een extra grote kaartentafel
- Veilige kuip met hoge kuipranden, neerlaatbare bakstagingen en klapbare kuipranden
Minpunten
- De smalle kuip beperkt de opbergruimte en het leefruimte ten opzichte van moderne ontwerpen
- De overlappende genua is fysiek veeleisend, zelfs met Lewmar 55 zelfkerende lieren
- Slechts ongeveer 20 gebouwd, waardoor een aankoop onder aandacht van een expert moeilijk is vanwege de zeldzaamheid
