Ontwerp en constructie
Scott Sprague nam de rol van hoofdontwerper bij Hans Christian over na het vertrek van Harwood Ives, en de Christina 43 weerspiegelt de latere ontwerprichting van het merk onder zijn leiding. Zowel de romp als het dek zijn van massief polyester, en een roestvrijstalen tank van 378 liter herbergt de diesel. Haar ballastverhouding bedraagt 36 procent tegenover een waterverplaatsing die de DL-verhouding op 317 plaatst, terwijl de verhouding tussen lengte en breedte 3,23 is met een breedte van 13,36 voet. De kiel is een vinkiel met een diepgang van 6,50 tot 6,80 voet; de vinkiel steekt bij belasting tussen de 6,50 en 6,80 voet, en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 48 m² (516 voet²). De diepgangsmeting van ongeveer 1.628 pond per inch laat zien hoe zwaar ze ligt en hoeveel ze trimt met voorraden. Een kapseiscoëfficiënt van 1,70 en een comfortverhouding van 39,9 plaatsen haar stevig in de categorie van stabiele, zeewaardige toerjachten in plaats van de levendige wedstrijdboten aan het andere uiteinde van het spectrum. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage heeft een gemeten stel lopend want: de schoten van de fok en genua worden geschat op 43 voet met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot loopt 107,5 voet en de spinnakerschoot 94,6 voet, allemaal met dezelfde specificatie van 5/8 inch. Die lengtes zijn belangrijk bij het opnieuw tuigen of vervangen van versleten lijnen op een boot. Onder motor kan de Christina 43 worden uitgerust met een Yanmar 4JH2-TE dieselmotor met 57 pk via een schroefas. De berekende maximale snelheid is ongeveer 6,0 knopen, terwijl de theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende romp van deze lengte 7,9 knopen is; dit verschil benadrukt eerder het volume en de ballast dan eventuele sprintcapaciteiten.
Accommodatie
Benedendeks is de Christina 43 opgezet met drie hutten en zes slaapplaatsen rond een teakhouten interieur, een materiaalkeuze die past bij toerjachten uit die periode. De kombuis maakt deel uit van de standaardindeling. Er is 150 Amerikaanse gallon zoetwater aan boord, met een aparte vuilwatertank van 34 gallon; royale cijfers die geschikt zijn voor langdurig onafhankelijk toeren. Het teakhouten interieur en het aantal hutten getuigen van een boot die is gebouwd voor wonen aan boord en een bemanning van meerdere personen, niet voor een minimalistische wedstrijd-toerzeiler.
Het oordeel
De Christina 43 is een speciaal gebouwde oceaanzeiler met de cijfers en certificeringen die dit bevestigen: een CE Class A oceaankeuring, een comfortabel bewegingsprofiel en tanks die zijn gesitueerd voor lange oversteken. Het is een zware, brede, solide gebouwde polyester toerzeiler waarvan de ontwerphistorie teruggaat op Spragues tijd bij Hans Christian. De nadelen zijn een bescheiden zeilsnelheid en een diepe vinkiel die zorgvuldig ankeren vereist.
Pluspunten
- CE Class A (Ocean) certificering voor buitengaats gebruik
- Massieve polyester romp en dek met roestvrijstalen brandstoftank
- Royaal capaciteitsbereik van 150 gallon zoetwater en 34 gallon vuilwater
- Stabiel zeegedrag, aangegeven door een kapseiscoëfficiënt van 1,70 en een comfortverhouding van 39,9
Minpunten
- Gerekende maximale snelheid van slechts 6,0 knopen op de motor
- Diepgang van de vinkiel (6,50–6,80 voet) beperkt toegang tot ondiepe ankerplaatsen
- Zware waterverplaatsing (DL-verhouding 317) geeft prioriteit aan lange reizen boven responsiviteit
