Ontwerp en constructie
Frers gaf de 54 een romp met een waterlijnlengte van 46 voet 11 inch bij een lengte over alles van 54 voet 11 inch. De constructie volgt de latere praktijk van de werf van een massieve polyester romp met lood in de diepe bilge onderin en een dekconstructie met middenkuip. De spiegel is volledig gesloten wanneer het zwemplateau is opgeklapt, en door middel van een draadloze afstandsbediening neer te klappen, wordt het een enorm zwemplateau. Een nieuw trappetje maakt het instappen in de kuip gemakkelijker, waarbij het teak vlak ligt met de gelcoat. De dorade-ventilatieroosters zijn van een innovatief type dat lichtbollen gebruikt die naar boven drijven om het rooster af te sluiten wanneer het dek te veel water opneemt. Het sundeck dat in het kajuitdak van de achterhut is geplaatst, blijft vrij van lieren, rails, schakelaars en ventilatieopeningen, waarbij zelfs het dekluik vlak in het teak is geïntegreerd. Een betreden motorruimte met een grote deur is een direct voordeel van de indeling met middenkuip, en deze ruimte is zorgvuldig akoestisch geïsoleerd met geventileerde aluminium platen die de isolatie bedekken. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage is een driehoeks-masttop-sloopgetuigde boot met zalingen die slechts drie graden naar achteren staan voor extra stabiliteit en doorlopende ruimte voor de wind, plus voor- en achterlijkstevenverlaagingen. Een vaste hydraulische kotterstag met een springstag voegt extra veiligheid toe tijdens oceaanreizen, en het voorstag is zo'n 19,2 inch onder de masttop neergelaten om plaats te bieden aan een asymmetrische spinnakerboom. De hydrauliek loopt diep door in het zeilplan: het grootzeil wordt hydraulisch opgerold, de uithaler is hydraulisch bediend, en de neerhouder en achterstag worden bediend vanaf een paneel bij de stuurstand, net als zowel de genua als de vaste kotterstag. De krachtige lieren voor de voorzeilen zijn elektrisch aangedreven met een soepel startvermogen, en standaard zijn zowel de lieren voor de genuischoot als één van de twee grootschootlieren elektrisch. De Volvo Penta D4-180, met 180 pk op de krukken en 500 Nm koppel, bromt prettig en levert 8 knopen op 1400 tpm, krachtig ondersteund door een efficiënte, tweegearige Gori klapschroef met drie bladen en een AquaDrive flexibele schroefaskoppeling. Bronnen verschillen over de kleinere standaardmotor die in een beoordeling wordt genoemd.
Accommodatie
De standaardindeling biedt drie hutten met een keuze voor de locatie van de kombuis, en de werf levert verschillende interieuralternatieven. De salon is breed, licht en luchtig, met aan bakboord fauteuils in een herziend ontwerp en aan bakboord ofwel die stoelen ofwel een bankkooi. Praktische ruimtes zijn gescheiden met een veilige doorgang ertussen, en de vloer loopt overal op één niveau. De horizontale spiegel is breed en binnensmonds uitgeslepen voor goede handgrepen overal, kastdeuren hebben verborgen roestvrijstalen scharnieren die ook als eindstops dienen, en laden sluiten automatisch en geruisloos. De achterhut biedt volledige privacy met een brede, centrale eilandkooi, banken aan weerszijden en een kaptafel aan stuurboord, plus een speciale kaartkast, een ingebouwde minikluis en een in het kajuitdak weggewerkt sundeck. In het voorste toiletgedeelte bevinden zich een grote aparte douche met plexiglas deuren, een elektrisch toilet, elektrische handdoekenrokers en een wasmachine achter een Corian deur. De kombuis aan bakboord combineert een Corian werkblad met diepe dubbele spoelbakken die van onderaf zijn gelijmd en vastgeschroefd, een vriezer, twee koelkasten, een ingebouwde vaatwasser en een roestvrijstalen magnetron. (2)
Uitrusting en systemen
Naast de hydraulische tuigage is de 54 uitgerust met een lage-draaiend-generatoren met geluidsisolatie, dubbele verwarming en een Mastervolt omvormer die automatisch schakelt tussen walstroom en omvormer. Een watermaker met een capaciteit van 150 liter per uur heeft zijn bediening binnen de douche in de achterhut. Het anker is zelfwerpend en wordt bediend via een afstandsbediening vanaf de stuurstandaard. Een 15-inch display bij de kaartentafel bedient de radar en kaartplotter en kan een laptop weergeven. In de salon klapt een 20-inch tv op en neer door een druk op de knop achter een houten klep die ook automatisch opengaat. De grotere motorruimte-optie is voorzien van een volwaardige navigatiehoek.
Het oordeel
De Hallberg-Rassy 54 is een no-nonsense, zeemansachtige toerzeiler waarvan de romp van Frers en de uitgebreide uitrustinglijst haar tot een referentiepunt maken voor oceaanzeilers. De hydraulische zeilbediening en de betegelde, geïsoleerde motorruimte zijn ideaal voor lange reizen met een kleine bemanning, terwijl de gelijkvloerse indeling en de gescheiden hutten het leven aan boord veilig en praktisch houden.
Pluspunten
- CE-categorie A met 21.500 lbs loden ballast en een B/D van 37 procent voor serieuze stabiliteit op zee
- Volledig hydraulische tuigage en elektrische lieren bedienbaar vanaf de stuurstand in de kuip
- Geluidsisolatie in de motorruimte die toegankelijk is via binnenboordse loopbrug met eenvoudige technische toegang
- Zelfsluitende dorade-luchtschachten en gesloten spiegel voor het beheer van het dekwater
- Vlakke vlonder, gelijkvloerse teakhouten kuip en overal stille, automatisch sluitende laden
Minpunten
- Gematigde diepgang van 2,29 meter beperkt bepaalde ondiepe vaargebieden
- Zware waterverplaatsing van 26.340 kg en een SA/D van 17,38 prioriteren lange reizen boven acceleratie bij licht weer
- Complexe hydraulische en elektrische systemen vereisen een gedisciplineerde eigenaar
