Ontwerp en constructie
Onder de waterlijn is de romp van massief laminaat, terwijl het bovenwaterschip gebruikmaakt van handopgelegd laminaat met een Divinycell PVC-schuimkern voor isolatie en een gunstige sterkte-gewichtverhouding. Structurele schotten zijn aan beide kanten gelamineerd binnen een belastingverdeligend wrangenstelsel dat van voren tot achteren doorloopt tot op dekhoogte, en een interne kielversterker loopt langsscheeps en is aan de romp gelamineerd, waardoor er geen centraal schot in het interieur nodig is en de salon vrij is. De romp-dekverbinding is een overlappend laminaat zonder schroeven of bevestigingsmiddelen, en de structuur oogt als een sterke, robuuste, monolithische geheel, bekroond met een formidabele spiegel. Een stalen ondersteuning onder de op het dek geplaatste, drievoudige Seldén-mast is in het polyester ingegoten, en elke boot wordt geleverd met een eigen schema van de bedrading. Het tijdschrift Yacht omschreef haar als stijf, goed gebouwd en zeer ruim, met fijn timmerwerk en perfect lakwerk in een eigentijdse ontwerptaal, en Segeln merkte goed gemaakt timmerwerk met doorlopende houtnerf in de structurele schotten en kasten op. (1)
Tuigage en bediening
De 400 is uitgerust met een eenvoudig te bedienen fractionele tuigage met een geïntegreerde boegspriet en een standaard, iets overlappend voorzeil van ongeveer 110 procent dat veel vermogen levert maar toch gemakkelijk overstag gaat; er is ook een zelfkerende fok beschikbaar. De schootleidingen lopen tussen het binnen- en buitenwant voor scherpe hoeken aan de wind, en de grootschoot-overloop bevindt zich vóór het traditionele Hallberg-Rassy windscherm, met een paar zonnepanelen vlak daarvoor geplaatst. De regellijnen zijn onzichtbaar naar de kuipranden geleid, waardoor elektrische lieren zonder ruimteverlies in het interieur kunnen worden gebruikt, en de tellers zijn vanaf de stuurstand duidelijk zichtbaar. Onder zeil heeft de boot tijdens tests indruk gemaakt: Yacht vond dat ze als op rails zeilde met slechts kleine correcties nodig en zeer stijf was, terwijl Segeln een directe, rustige reactie beschreef met een duidelijke neiging tot presteren. Op de testdag in Annapolis liep ze tussen de 7 en 8,5 knopen op alle koersen in windkrachten van 10 tot 18 knopen, en bij een ware windhoek van 40 graden en 11 knopen ware wind maakte ze 8,1 knopen met een vingerbeweging op het roer. Onder de 60 pk Volvo Penta D2-60 met een driedelige Gori op saildrive maakte ze 7,1 knopen bij 2.300 toeren per minuut en draaide ze in één bootlengte; de geluidsmaat onder dek bedroeg een rustige 71 dBA.
Accommodatie
Het interieur wordt aangeboden met één of twee achterhutten, de keuze uit één of twee toiletten en een voorhut in drie indelingen — waaronder, voor het eerst op een Hallberg-Rassy met achterkuip, een eigenaarshut in de boeg met een hartslagbed en een eigen natte cel. Een enkele achterhut biedt een extra lange stuurboordsbank en een groot toilet met aparte douche, terwijl dubbele achterhutten nog steeds een gemeenschappelijk achtertoilet delen. De salon is uitgerust met een L-zeef en banken of fauteuils, afgewerkt in licht khaya mahonie of optioneel Europees eiken, waarbij de zwenkwielen dienen als handgrepen en de banken kunnen worden omgebouwd tot veilige zeekooien. Een opklapbare voetsteun ondersteunt de hellende roerganger, en het binnenspoor is leverbaar met gasveren. Segeln prees een royale indeling met een middenkooi die uitzonderlijk is voor deze lengte, en merkte op dat elke hoek werd benut voor opbergruimte; de directeur van Boat of the Year van Cruising World noemde de veelzijdige indeling ongebruikelijk voor een 40-voets jacht. (1)
Uitrusting en eigendom
Het standaard- en optionele uitrusting onderstreept het toerconcept: een vaste, glanzende teakhouten kuip tafel of een versie met klapschot op de hartlijn, bakken voor overtollige lijnen, een uitschuifbaar zwemplateau dat wordt bereikt via een gespleten achterstag, en een boegspriet die dient als trekpunt voor een gennaker, montage voor een boegtrap en opbergruimte voor een Ultra-anker. Comfortopties variëren van wasmachine, vaatwasser, extra koelkast of vriezer, airconditioning tot watermaker. De Volvo is bereikbaar via de kajuittrap en panelen in elke achterhut, met ruimte voor de optionele generator, en alle tanks — twee brandstoftanks, drie watertanks — zijn laag en centraal geplaatst. Elke boot wordt geleverd met een individueel schakelplan.
Het oordeel
De Hallberg-Rassy 400 vat de traditionele vakmanschap van het merk en de CE-categorie A (oceaanwaardig) beoordeling samen in een romp van Frers die met onverwachte levendigheid zeilt. Ze won de Import Boat of the Year in 2023 en deelde de Overall Winner van Cruising World, een zeldzame dubbeloverwinning die overeenkomt met de visie van de pers uit die periode op haar als een evolutionaire toerzeiler met ongeëvenaarde veelzijdigheid.
Pluspunten
- Breedte naar achteren doorgevoerd met dubbele roeren zorgt voor nauwkeurige controle bij helling en een ruim interieur
- Veelzijdige indelingsopties, inclusief een eigenaarshut voorin die uniek is voor de HR met achterkuip
- Stille, toegankelijke Volvo Penta D2-60 met ruimte voor een generator
- Snelle, eenvoudig te bedienen tuigage met verzonken bedieningsorganen en duidelijke signalering
Minpunten
- De standaard diepgang van 1,93 m beperkt het vaargebied op ondiep water (optionele geringe diepgang van 1,68 m beschikbaar)
- De zware lijst met optionele uitrusting kan de vergelijking van tweedehands boten bemoeilijken
