Hallberg-Rassy 400 — 信息、评述、规格

设计与建造

在水线以下，船体采用实心层压板；而在水线以上，手工铺设的层压板使用 Divinycell PVC 泡沫芯材进行隔热，并具有优异的强度重量比。结构舱壁在载荷分配网格的两侧进行层压，该网格前后延伸至甲板高度，内部龙骨加强筋纵向延伸并与船体层压在一起，从而省去了中央内部舱壁的需要，使主舱更加开阔。船体与甲板的连接处采用重叠层压板，无需紧固件，整体结构呈现出坚固、强韧的整体感，并配有坚固的护舷。甲板下立式、三撑臂 Seldén 桅杆的钢制支撑已模压到玻璃钢中，且每艘船都随船提供专属的接线图。《Yacht》杂志评价她稳性强、建造精良且空间非常宽敞，拥有精美的木工工艺和完美的漆面，展现出现代的设计语言；而《Segeln》则指出其结构舱壁和柜体的木工制作精良，具有连续的木纹。 (1)

帆装与操控

Hallberg-Rassy 400 搭载易于操作的分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有集成式船首斜桅和标准的约 110% 稍微重叠的前帆，这提供了充足的动力，同时又能轻松迎风换舷；此外还提供自动转帆前帆。控帆索引向内侧和外侧侧支索之间，以便在极近迎风夹角下航行，主帆缭绳滑轨位于传统的 Hallberg-Rassy 防挡风玻璃前方，前方还安装了一对太阳能板。控制线缆隐蔽地引向围板，允许使用电动绞盘而不会占用内部空间，且示标线从操舵处清晰可见。在航行中，该船给当时的测试人员留下了深刻印象：Yacht 发现她的航行像在轨道上一样平稳，只需进行微调，且非常稳性强，而 Segeln 则描述了即时、不紧张的反应，并表现出对性能的明显渴望。在安纳波利斯的测试日，在 10 至 18 节的风速下，她在所有风向航法中均跑出了 7 到 8.5 节的速度，在 11 节真风、表观相对风速 40 度的情况下，仅需轻轻转动舵柄即可跑出 8.1 节。在配备 60 马力 Volvo Penta D2-60（驱动三叶 Gori 帆驱传动）的帆装下，她在 2,300 转/分钟时跑出了 7.1 节的速度，且转一圈仅需一船身长度；甲板下方的噪音测量值为安静的 71 dBA。

舱内住宿

内装布局提供单后舱或双后舱、单卫生间或双卫生间选择，以及三种前舱布局——其中首次在 Hallberg-Rassy 的后座舱帆船上，船首设有带首中线床位和独立卫生间的船主舱。单后舱布局可提供超长的右舷长椅和带独立淋浴的大卫生间，而双后舱布局仍共用一个艉部卫生间。主舱配有 L 型长椅，以及长椅或扶手椅，饰面为浅色卡亚桃花心木或可选的欧洲橡木，扶手条兼具扶手功能，长椅还可转换为安全的防滚浪床位。弹起式脚托可辅助横倾时的舵手，入口挡水板也可选配气动弹簧。Segeln 船刊称赞了尺寸宽裕的前舱布局（该尺寸下带首中线床位的设计非常罕见），并指出每个角落都设计成了储物空间；《Cruising World》年度最佳船只栏目总监称这种多功能布局在 40 英尺帆船中实属罕见。 (1)

船只装备与所有权

标准配置和选装设备凸显了其巡航定位：固定式高光柚木驾驶舱桌或折叠式首尾中线版本、用于存放多余绳索的储物箱、延伸至分流后支索外的折叠游泳平台，以及兼具 Gennaker 帆转角点、船首梯架安装座和 Ultra 锚存放空间的船首斜桅。舒适性选装配置包括洗衣机、洗碗机、额外的冰箱或冷冻柜、空调和水淡化器。Volvo 发动机可通过升降口梯道和每个艉舱的面板进入，且留有放置选装发电机的位置；所有油水箱（两个燃油箱、三个水箱）均处于低矮且居中的位置。每艘船交付时均配有独立的接线图。

总结

Hallberg-Rassy 400 将该品牌的传统工艺和具备海洋能力的 CE A 级认证，融入到 Frers 设计的船体中，展现出令人意想不到的航行活力。她荣获了 2023 年度进口帆船大奖（Import Boat of the Year），并摘得《Cruising World》杂志年度综合冠军，这一罕见的双料荣誉与当时媒体对她作为一款兼具无与伦比多功能性与进化型巡航性能的帆船的看法不谋而合。

优点