Hallberg-Rassy 400 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie hutten is op de tweedehandsmarkt het meest voorkomend, hoewel er ook versies met twee hutten zijn en ex-charterboten veelvoorkomen. Vanaf de fabriek kon de 400 worden uitgerust met een enkele of dubbele achterhut met één of twee slaapplaatsen, en een voorhut die werd aangeboden in drie varianten — inclusief een eigenaarshut voorin met een kooi op de hartlijn en een eigen natte cel. Een enkele achterhut maakt een extra lange salonbank aan stuurboord en een grote natte cel met aparte douche vrij; dubbele achterhutten behouden een natte cel achterin. Serieuze toerzeilers bouwden vaak een achterhut om tot werk- en opbergruimte. De keuzes voor de salon waren een L-sofa met banken of fauteuils, in mahonie of eiken.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meest voorkomende uitrusting op de tweedehandsmarkt draait om zelfvoorzienendheid en het gemak van aanmeren: verwarming, omvormer, boegschroef, elektrische lieren, vriezer, bimini, teakhouten dekken, radar, AIS, stuurautomaat, kaartplotter, EPIRB, reddingvlot en zwemplateau komen regelmatig voor. Vaak toegevoegde zaken zijn zonnepanelen, een Code Zero of gennaker op de geïntegreerde boegspriet, rolgrootzeil, spuitkap en kuipdouche. Voor een koper duidt de groep 'stroom en energie' (verwarming, omvormer, zonnepanelen, elektrische lieren) op een boot die is ingericht voor langdurig ankeren; de groep 'doeken en zeilen' (bimini, spuitkap, rolgrootzeil, Code Zero) wijst op comfort met een kleine bemanning; en navigatie- en veiligheidsuitrusting (radar, AIS, stuurautomaat, EPIRB, reddingvlot) duiden op plannen voor open zee. Teakhouten dekken en het zwemplateau zijn cosmetische en praktische pluspunten in plaats van systemrisico's.

Wat te inspecteren

De romp-dekverbinding is een overlappend laminaat zonder schroeven of bevestigingsmiddelen, dus er zouden geen lekkages bij die naad mogen optreden als de boot origineel is. Onder de waterlijn is de romp van massief laminaat; daarboven zorgt de isolatie met Divinycell-schuimkern ervoor dat eventuele ondervonden schade aan de dekkern altijd moet worden gekeurd. De Volvo Penta D2-60 is bereikbaar via de kajuittrap en de panelen van de achterhut, en de motorruimte biedt voldoende ruimte voor de optionele generator — controleer of beide toegangsroutes vrij zijn. Alle tanks zijn laag en gecentreerd geplaatst (twee brandstof, drie water) en elke boot verliet de werf met een individueel schema van de bedrading, wat u dient op te vragen. De dekhatchen zijn vlak gemonteerd en inspectieluiken voor dekbeslag bevinden zich in het plafond; controleer of ze goed openen en sluiten. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De typische markten zijn Zweden en Denemarken. Voor de koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig dat de indeling overeenkomt met het gewenste gebruik (drie hutten eigenaarsversie versus twee hutten achterin), controleer het individuele bedradingsschema en de centrale ligging van de tanks, test beide stuurstanden om toegang te krijgen tot de motor, en bekijk de af fabriek gemonteerde schroef, zonnepanelen en zeilbeslag inventaris in verhouding tot uw vaarplan. Een nette ex-charterboot met de gebruikelijke uitrusting van verwarming, omvormer en elektrische lieren kan een verstandige instap in dit type zijn, mits deze wordt gekeurd op schade aan de schuimkern en slijtage van de tuigage.