Fastcat 435 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De 435 vertegenwoordigt een radicale benadering van het toerzeilen met een multihull, en die karaktertrek is zichtbaar zodra u naar de structuur kijkt. Aan boord van deze catamaran is de strijd om gewicht te besparen overal aanwezig, beginnend bij het vacuüminfusieproces met epoxyhars dat wordt gebruikt voor de productie van de massieve polyester rompen en het dek. Lavranos heeft zijn handtekening gezet op het kajuitdak, waarvan de vrij scherpe hoeken en grote patrijspoorten de silhouet onderscheiden van concurrenten met zachtere lijnen. De fijne intrede van de rompen is niet zo gunstig voor de belastbaarheid, maar geeft eerder een romp met goede prestaties, zowel wat betreft het vermogen om hoog aan de wind te lopen als snelheid. Het voorste deel van de nacelle zit iets lager dan het achterste deel, maar de hoogte boven het water is duidelijk groter dan gemiddeld, zodat de golven er bij knobbelig weer niet te vaak tegenaan kunnen slaan. In Multihulls World beoordeelden recensenten de afwerking als zeer hoogwaardig, een oordeel dat past bij een boot die is ontworpen voor serieuze zeereizen in plaats van intensief chartergebruik. (1)

Tuigage en prestaties

De 435 is uitgerust met een carbon mast op een fractionele tuigage, een keuze die het lichtgewicht karakter versterkt zonder afbreuk te doen aan het zeiloppervlak dat nodig is om de 1.281 vierkante voet aan doek te voeren. Recensenten uit die tijd vonden haar licht en snel, en merkten op dat ze in de praktijk goed en snel zeilt, en niet alleen op papier. Met een rompsnelheid van rond de 8,6 knopen en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 91 is het platform gebouwd om te bewegen; de rompvorm met fijne intrede beloont een bemanning die de boot goed getrimd en licht belast houdt. Twee 29 pk Yanmar diesels zorgen voor de hulpmotor, elk ondersteund door een tweede dynamo en 2 slimme regelaars voor een robuuste elektrische oplader achter het anker of onderweg.

Accommodatie

Benedendeks is de 435 ingericht op comfort voor wonen aan boord in plaats van een maximaal aantal slaapplaatsen. Ze beschikt over twee enorme salonruimtes, aangevuld met twee eenpersoonskajuiten, met verwarming in elke romp voor tochten in koud weer. De salon is panoramisch en omhult de bemanning met licht en zicht, terwijl de kaartentafel compleet is en een echte werkplek biedt voor het plannen van oversteken. Multihulls World omschreef de boot als comfortabel, en de combinatie van aparte hutten, eenpersoonskajuiten en een volwaardige navigatiehoek ondersteunt langdurig gebruik op zee. De volledige Ocean Crossing Pack en twee AIR Breeze windgeneratoren op het achterschip maken een specificatie compleet die duidelijk gericht is op zelfvoorzienende reizen.

Refits en eigendom

Een gedocumenteerde 435 werd op het moment van de advertentie gerenoveerd en zou begin 2015 klaar zijn. De omvang van die refit illustreert het soort werkzaamheden dat deze boten halverwege hun leven ondergaan: ze werd volledig gespoten, inclusief de mast, kreeg nieuwe lijnen, een nieuwe roestvrijstalen davit, een nieuwe lazy bag en bimini, en een nieuwe windgenerator. Voor een eigenaar laat zo'n programma zien dat de structuur goed reageert op schilderwerk en upgrades van beslag, en dat het modulaire dekbeslag eenvoudig te vernieuwen is.

Het oordeel

De FastCat 435 is een speciaal gebouwde oceaanzeiler die laadvermogen inruilt voor snelheid en elegantie. De fijne boegintrede van de rompen van Lavranos en de carbon mast leveren het lichte, snelle gedrag op dat Multihulls World prees, terwijl de hoogwaardige afwerking en de panoramische salon ervan een echte thuis op het water maken. De radicale gewichtsdiscipline is haar meest kenmerkende eigenschap — en haar enige echte compromis.

Pluspunten