Design a konstrukce
Model 435 představuje radikální přístup k cestovnímu jachtingu na vícetrupých plavidlech a tento charakter je viditelný hned při pohledu na konstrukci. Na palubě tohoto katamaránu je boj o snížení hmotnosti všudypřítomný, počínaje procesem vakuové infuze epoxidové pryskyřice používaným k výrobě pevných laminátových trupů a paluby. Lavranos zanechal svou podpisovou ruku na střeše nástavby, jejíž poměrně ostré úhly a velká okna odlišují tuto siluetu od konkurentů s měkčími liniemi. Ostré náběhy přídí trupů nepřispívají k maximální nosnosti, ale mají tendenci poskytnout trup s dobrým výkonem, a to jak ve schopnosti stoupat proti větru, tak v rychlosti. Přední část nástavby sedí o něco níže než zadní sekce, avšak její výška nad vodou je jasně nadprůměrná, takže vlny ji nemohou v krátkých vlnách zasahovat příliš často. Recenzenti v časopise Multihulls World hodnotili kvalitu zpracování jako velmi vysokou, což je posouzení v souladu s lodí určenou pro seriózní plavby, nikoli pro zneužívání v charteru. (1)
Oplachtění a výkon
Model 435 je vybaven karbonovým stěžněm s takeláží typu zlomkový sloop, což je volba, která podporuje filozofii nízké hmotnosti, aniž by obětovala plochu plachet potřebnou k pohonu 1 281 čtverečních stop plachet. Recenzenti té doby ji popisovali jako lehkou a rychlou a poznamenali, že ve skutečnosti pluje dobře a rychle, a to nejen na papíře. S teoretickou rychlostí trupu kolem 8,6 uzlu a poměrem výtlaku k délce blížícím se hodnotě 91 je tato platforma postavena pro rychlý pohyb; trup s jemným náběhem přídě odměňuje posádku, která udržuje loď trimovanou a s malou zátěží. Pomocný pohon zajišťují dva dieselové motory Yanmar o výkonu 29 koní, každý doplněný o druhý alternátor a 2 inteligentní regulátory pro spolehlivé napájení na kotvě i za plavby.
Ubytování
V podpalubí je model 435 uspořádán spíše pro pohodlí při trvalém bydlení než pro maximální počet lůžek. Nabízí dvě obrovské salónky doplněné o dvě jednolůžkové kajuty, přičemž každý trup má vlastní topení pro plavbu v chladném počasí. Salón je panoramatický, což posádku obklopuje světlem a vynikajícím výhledem, zatímco navigační stůl je kompletní a nabízí skutečný pracovní prostor pro plánování plaveb. Magazín Multihulls World popsal loď jako pohodlnou a kombinace soukromých kajut, jednolůžkových kajut a plnohodnotného navigačního stanoviště podporuje dlouhodobé pobytové plavby na moři. Kompletní Ocean Crossing Pack a dva větrné generátory AIR Breeze na zádi doplňují specifikaci jasně orientovanou na soběstačnou plavbu.
Refity a vlastnictví
Jedna z dokumentovaných lodí 435 byla v době inzerce renovována a měla být připravena na začátku roku 2015. Rozsah této opravy ilustruje typ údržby uprostřed životnosti, kterou tyto lodě procházejí: loď byla kompletně nově nalakována včetně stěžně, obdržela nová lana, nové nerezové davity, nový lazy bag a bimini a nový větrný generátor. Pro majitele takový program ukazuje, že konstrukce dobře snáší nový nátěr a upgrade kování, a modulární palubní vybavení se snadno obnovuje.
Verdikt
FastCat 435 je účelově postavený oceánský katamarán, který mění nosnost za rychlost a kultivovanost. Trupy s jemným náběhem trupu od Lavranos a karbonová takeláž poskytují lehké a rychlé chování, které časopis Multihulls World chválil, zatímco špičkové zpracování a panoramatický salón z ní dělají skutečný domov na vodě. Radikální disciplína hmotnosti je jejím hlavním rysem — a zároveň jediným skutečným kompromisem.
Klady
- Epoxidová konstrukce vakuovou infuzí s vysokou úrovní povrchové úpravy
- Lehký, rychlý tvar trupu se skvělým stoupáním proti větru a vysokou rychlostí
- Karbonový stěžeň a kompletní Ocean Crossing Pack pro soběstačnou plavbu
- Panoramatický salón, dvě kajuty plus jednolůžkové kóje, vyhřívané trupy
Zápory
- Ostré náběhy přídě omezují nosnost
- Konstrukce zaměřená na hmotnost vyžaduje disciplinovanou přípravu zásob




