Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van massief polyester, en de vinkiel draagt een ijzeren ballast van 1.257 pond bij een totale waterverplaatsing van 2.866 pond — een ballastverhouding van 44 procent die volgens de keuringsgegevens boven de 69 procent ligt waar vergelijkbare ontwerpen mee aan de grond lopen. De verhouding tussen lengte en breedte is 2,76, een brede rompvorm die door dezelfde bron wordt beoordeeld als ruimer dan 73 procent van soortgelijke zeilboten. Haar comfortverhouding ligt tussen de 12,5 en 13,1, wat comfortabeler is dan alleen 27 procent van haar leeftijdsgenoten, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 223 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten", waarbij 46 procent van vergelijkbare ontwerpen zwaarder is. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 17 vierkante meter. Niets hiervan doet denken aan een oceaanzeiler: de kapseiscoëfficiënt is 2,40, een getal dat haar uitsluit van deelname aan oceaanraces. (1)
Tuigage en handling
De 1300 is gebouwd met een toptuigage en een referentiële zeiloppervlak van 257 vierkante voet voor het grootzeil en de fok. Met de ISO 8666 referentiezeil bedraagt de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 19,8, wat stijgt tot 23,7 met een 135 procent genua, en de gegevens concluderen dat ze sneller is dan 73 procent van vergelijkbare ontwerpen bij lichte wind. Dezelfde analyse laat zien dat ze meer tuigage draagt dan 76 procent van vergelijkbare zeilboten en aanzienlijk overtuigd is. De afmetingen van het staand en lopend want zijn volledig gecatalogiseerd: de vallen voor het grootzeil, de fok en de spinnaker lopen elk 22,6 meter met een diameter van 8 mm, de schoten voor de fok en genua zijn 7,3 meter met 10 mm, en de grootschoot is 18,2 meter met 10 mm. De theoretische rompsnelheid is 5,7 knopen en de diepgang bedraagt ongeveer 544 pond per inch. De diepgang varieert van 1,50 tot 1,60 meter, afhankelijk van de belasting, wat ondiep genoeg is voor de meeste jachthavens.
Accommodatie
De drinkwatertank heeft een capaciteit van 100 liter, wat geschikt is voor korte kusttochten en niet voor langdurig wonen aan boord. De brede rompvorm, die haar tot de 73e percentiel in ruimte onder leeftijdsgenoten rekent, is het belangrijkste voordeel op het gebied van accommodatie. Hierdoor heeft dit 23-voets ontwerp een voetafdruk die dichter bij grotere boten ligt.
Bekende problemen
De enige voorzichtigheidspunten die uit de gegevens blijken, zijn prestatiebeperkingen en geen gebreken: de kapseiscoëfficiënt sluit haar uit van oceaanwedstrijden, en het overtuigde karakter betekent dat een volledige genua bij harde wind een alerte zeilvoering vereist. Een koper moet dit zien als ontwerpspecificaties, niet als gebreken.
Het oordeel
De Dufour 1300 is een gerichte compacte toerzeiler: licht, breed en snel bij licht weer dankzij een grote tuigage en een hoge ballastverhouding, maar duidelijk gebouwd voor dagtochten op beschut water en kusttochten in plaats van lange reizen. Met zestig gebouwde boten en een productieperiode van drie jaar is het een zeldzame maar wel te vinden Dufour uit de jaren zeventig. De cijfers belonen de zeiler die ruimte en speelsheid belangrijker vindt dan blauwwaterwaardigheden.
Pluspunten
- De romp met de breedte ver naar voren is ruimer dan die van 73 procent van vergelijkbare ontwerpen
- De ballastverhouding van 44 procent overtreft die van 69 procent van de concurrenten
- Snelheid bij licht weer voorbij 73 procent van vergelijkbare boten met genua
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,40 sluit acceptatie bij oceaanraces uit
- Comfortverhouding onder de 73 procent van vergelijkbare zeilboten
- Watercapaciteit van slechts 100 liter beperkt het vaarbereik
