Ontwerp en constructie
De romp van de 800 is gemaakt van polyester en wordt aangeboden met een vinkiel, dubbele kimkielen of midzwaardconfiguraties [1]2. De vinkiel steekt ongeveer 1,37 meter, de kimkielen 1,00 meter en het midzwaard 0,90 meter (tot 1,70 meter met neergelaten zwaard), wat toegang geeft tot ondiepe jachthavens en de Norfolk Broads, waar veel versies met midzwaard werden gebruikt [0]2. De ballast bestaat uit ijzer van 860 kg, een verhouding van 43,7 procent die door de werf werd toegeschreven aan een grote stijfheid en zorgde ervoor dat ze bij alle weersomstandigheden hard kon varen; dit percentage ligt hoger dan dat van twee derde van vergelijkbare ontwerpen [0]2. Er werd gezegd dat een deels gebalanceerd roer aan skeg zorgde voor een opmerkelijk directe besturing, terwijl er werd beweerd dat het hoge vrijboord de boot droog hield 0. De werf vatte haar samen als solide gebouwd, fijn gedetailleerd en goed afgewerkt, met een opgeruimd voordek zonder drempels en stevig gemonteerde dubbele relingen 0. (1)
Tuigage en handling
De 800 is een toptuigage sloep met een smal hoog-aspect grootzeil en een grote overlappende genua. De werf merkte op dat de voorste secties een V-vorm hebben en dat deze hoog-aspect tuigage haar in staat stelt hoog aan de wind te lopen zonder te klappen 1. Tot tien lijnen konden naar achteren naar de kuip worden geleid via draaiblokken die in de handgrepen op het kajuitdak zijn geïntegreerd. Voetblokken die in de kuipranden waren uitgevoerd, zorgden voor een strakke leiding van de fokken schoot naar de lieren 0. In het tijdschrift Practical Boat Owner schreven testers dat het roer licht en gevoelig was, maar niet overgevoelig. De expert beoordeelde de boot als matig snel voor zijn lengte, met een theoretische rompsnelheid van bijna 6,1 knopen [1]2. Een kapseiscoëfficiënt van 2,14 betekende dat ze niet zou worden toegelaten tot oceaanwedstrijden, maar met een comfortverhouding van 16,8 was ze comfortabeler dan een derde van vergelijkbare ontwerpen 2. (2)
Accommodatie
Binnenin maken een stahoogte van 1,83 meter en een verrassend ruime salon een boot die nominaal zes slaapplaatsen biedt, maar veel praktischer is voor twee tot vier personen 1. De salon is voorzien van Chesterfield-stijl diepe zitplaatsen rond een uitschuifbare tafel, terwijl de teakhouten kombuis aan stuurboord is uitgerust met een tweepits kookplaat en de kaartentafel aan bakboord naar achteren schuift samen met de kombuis om achterhutkooien te onthullen 0. Tien schuifdeurtjes boven de kooien bieden opbergruimte, waaronder twee hangkasten; serviesgoed en bestek liggen in een andere kast en er is een vuilnisbak voor potten en pannen onder de gootsteen 0. De voorhut herbergt een chemisch of boordtoilet in een gemakkelijk schoon te maken compartiment, een wastafel, een spiegel en een zeilrek voorin, en optionele kussens kunnen deze ombouwen tot een tweepersoonskooi, wat het totale aantal slaapplaatsen op zeven brengt 0. Gordijnen, een diep tapijt en een teakhouten afwerking sieren het interieur, en ventilatie werd gerealiseerd via de voorluik plus een wasplank bij de hoofdingang die kon worden gekanteld in latten 0. (1)
Motor en systemen
Oorspronkelijk uitgerust met een 6 pk Dolphin benzinemotor met schroefas of een Volvo 7,5 dieselmotor met saildrive, kreeg de 800 ook een optionele Volvo 7 pk dieselmotor op een onderhoudsvriendelijke Sailboat Drive-unit en later een Volvo Penta MB2 50S binnenboordmotor [0][1]2. De standaard van de werf was een tweecilinder benzinemotor in een apart compartiment dat geïsoleerd was van de kajuit, bereikbaar via een groot luik in de kuipvloer 0. Veel benzineboten zijn sindsdien opnieuw gemotoriseerd, en de berekende maximale snelheid onder MD5A is ongeveer 4,3 knopen [1]2. (2)
Eigendomspunten
De grote, zelflozende kuip biedt plaats aan twee bakskisten voor stootwillen, lijnen en zeilen, met vormgegeven zitplaatsen die de opvarenden stabiel houden bij helling, en een trapje in de hekstoel vergemakkelijkt zwemmen of het terugbrengen van de bijboot 0. Een diepe ankerwwell, een stevige voorsteven met dubbele rollen en een vlak ingelijst voorluik maken het dek compleet dat is ingericht voor het bedienen van de zeilen met een kleine bemanning 0.
Het oordeel
De Pegasus 800 is een zorgvuldig gedetailleerde compacte toerzeiler die boven haar lengte uitstijgt: een stijve, droge, responsieve boot met een werkelijk ruim en goed afgewerkt interieur en een tuigage die is opgesteld voor eenvoudige bediening vanuit de kuip. Haar verschillende kielopties en geringe diepgang vergroten de vaargebieden, hoewel de boten met midzwaard en benzinemotor de meeste aandacht vereisen bij de aankoop.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding van 43,7 procent voor stijfheid bij elk weer
- Stahoogte van zes voet en een ruime salon voor een 26-voets boot
- Vinkiel, kimkiel of midzwaardkiel voor diverse vaargebieden
- Trimmlijnen naar achteren geleid en een opgeruimd voordek voor varen met een kleine bemanning
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Exemplaren met een benzinemotor zijn vaak voorzien van een nieuwe motor; controleer de aandrijflijn
- Nominaal zeven slaapplaatsen, maar praktisch gezien alleen geschikt voor twee tot vier personen
