Ontwerp en constructie
De 62 is gebouwd als een semi-custom jacht, waarbij de eerste romp werd afgebouwd op de werf van Solaris in Aquileia, Italië, na de overname van CNB door die groep in 2021. Ze behoudt het originele DNA van CNB als een prestatiegericht, groot blauwwaterzeiljacht met een massieve polyester romp en dek, loden ballast en een vinkiel — aangeboden in standaard gietijzer met een diepgang van 2,95 m, optioneel Weldox met loden bulb bij dezelfde diepgang van 2,95 m, of een versie met geringe diepgang (Weldox/loodbulb) met een diepgang van 2,45 m. De waterverplaatsing is ongeveer 60.600 lb, en de strakke maar royale lijnen van de romp markeren haar als een serieuze kandidaat voor de oceaan in plaats van een weekendboot voor de kust. (1)
Tuigage en bediening
Briand omschrijft de 62 als elegant, zeewaardig en krachtig maar toch hanteerbaar, en haar zeewaardigheid berust op die uitgebalanceerde, krachtige romp gecombineerd met een uitgebreid zeilplan. De Solent-tuigage voert een grootzeil van 102 m², een rolgenua van 94 m², een stagzeil van 44 m² en een asymmetrische spinnaker van 320 m², en alle zeilbedieningen zijn naar de stuurstanden geleid. Een carbon Targa-beugel strekt zich over de kuip uit en draagt het grootschoot, waardoor het schoot vrij blijft van bemanning en gasten en de kuip vrij van ballast komt te staan; de stuurwielen bevinden zich ver naar voren en de kuip is zo geplaatst dat de roerganger alle lijnen kan losgooien zonder zijn positie te hoeven verlaten. In de eerste impressie merkte de redacteur op dat de plaatsing van de lieren achter de wielen potentie heeft om het zeilbeheer eenvoudig te maken bij een kleine bemanning, aangezien er geen behoefte is om om het wiel heen te lopen. (2)
Accommodatie
Het interieur volgt een indeling met de eigenaar voorin, direct geïnspireerd op de CNB 78: de eigenaarshut neemt het hele voorste gedeelte voor de mast in beslag, wat ongekende ruimte oplevert voor een romp van 60 voet, en er kan een optionele kantoorruimte worden ingebouwd in de eigenaarssuite. Achterin bevinden zich twee grote gastenhutten met eigen natte cel achter een gang die de privacy waarborgt, waarbij de kooien in de bakboordhut op scharnieren staan, zodat ze kunnen worden uitgerust als tweepersoonskooi of twee eenpersoonskooien. De salon leidt naar een centraal geplaatste kombuis die zowel functioneel als gezellig is, en de gehele indeling biedt de kenmerkende enorme, lichte salon van CNB met licht hout en stoffen die door de werf zijn gekozen maar aanpassbaar zijn op verzoek van de eigenaar. Een eigenaarsverslag uit de recensie beschreef de goed belichte salon, eigenaarssuite en gastensuites als erg ruim en als een transformatie die haar klasse vooruitloopt.
Kuip en buitenleven
De stuurstanden zijn naar voren verplaatst voor meer bescherming en bevinden zich dicht bij de buitenruimte voor ontspanning en leefruimte, met een Bimini of een vaste hardtop boven het hoofd. Hooggeplaatste rugleuningen in de gastenruimte zorgen ervoor dat men langs een volledige kuip tafel kan lopen zonder zich te moeten persen, en het naar voren verplaatsen van de stuurwielen maakt ook een vlak zonnebed achterin vrij. Daaronder bevindt zich een grote, langsscheepse bijbootgarage — een integraal ontwerpelement — die plaats biedt aan een bijna 10-voets bijboot, met een deur die bijna de volledige breedte beslaat en neerklapt tot een zwemplateau.
Refits en eigendom
Als semi-custom platform kan de 62 vanaf het begin worden aangepast aan de wensen van de eigenaar, waardoor de gebruikelijke zorgen over een refit na aankoop plaatsmaken voor specificatiekeuzes tijdens de bouw: kieldiepgang, hardtop versus Bimini en de optionele eigenaarskajuit. CNB meldt dat er drie rompen werden verkocht bij de lancering, waarvan de eerste in afbouw was voor levering in het voorjaar, met de verwachting dat alle drie de eigenaren nog voor het einde van het jaar zouden gaan zeilen.
Het oordeel
De CNB 62 is een volledig moderne uitdrukking van het CNB-blauwwaterfilosofie: een uitgebalanceerde, krachtige romp van Briand, gehuld in een Piaton-interieur dat de eigenaar voorin plaatst met de werkelijke vrijgevigheid van een boot van meer dan 60 voet en gasten achterin privacy biedt. Ze is ontworpen om door een stel te worden gezeild, met alle bediening bij de helmstok en een kuip die vrij is door de carbon beugel, maar blijft een echte driehutten wereldzeiler.
Pluspunten
- Eigenaarsmaster voorin met ongekende ruimte voor deze lengte
- Alle zeilbediening bij de stuurstanden; op een kleine bemanning gerichte lierindeling
- Integrale langsschepe bijbootgarage met deur naar het zwemplateau
- Semi-custom flexibiliteit op het gebied van kiel, tuigage en eigenaarskantoor
Minpunten
- Nieuw model met een beperkte geschiedenis in de praktijk
- De optie met geringe diepgang brengt nog steeds de kosten en complexiteit van een Weldox loden bulb met zich mee
