Design a konstrukce
Model 62 je stavěn jako polocustom jachta, přičemž první trup vznikl v loděnici Solaris v italské Aquileii po akvizici skupinou CNB v roce 2021. Zachovává si původní DNA značky CNB jako výkonné velké expediční plachetnice s pevným laminátovým trupem a palubou, litinovou zátěží a ploutvovým kýlem — nabízeným ve standardní verzi z litiny s ponorem 2,95 m, volitelnou verzí Weldox s olověnou bombou při stejném ponoru 2,95 m nebo verzí s mělkým ponorem Weldox/olovo s ponorem 2,45 m. Výtlak je přibližně 60 600 liber a napnuté, ale velkorysé linie trupu ji řadí mezi seriózní kandidáty na oceánskou plavbu, nikoli pro pobřežní víkendové plavby. (1)
Oplachtění a ovládání
Briand popisuje model 62 jako elegantní, mořeplavný a výkonný, ale zároveň snadno ovladatelný. Jeho plavební vlastnosti spočívají v tomto vyváženém, výkonném trupu v kombinaci s rozsáhlým oplachtěním. Solent rig nese hlavní plachtu o ploše 102 m², rolovací genovu o ploše 94 m², stěhovku o ploše 44 m² a asymetrický spinakr o ploše 320 m². Všechna ovládání plachet jsou svedena k kormidelním sloupkům. Karbonový oblouk Targa se táhne přes kokpit a drží otěže hlavní plachty, čímž udržuje otěže mimo dosah posádky a hostů a osvobozuje kokpit od nepořádku; kormidelní kola jsou umístěna daleko vpředu a kokpit je uspořádán tak, aby kormidelník mohl všechna lana vypustit bez nutnosti opustit své místo. V úvodní recenzi redaktor poznamenal, že umístění vinšen za kormidelními koly má potenciál usnadnit práci s plachtami při malé posádce, protože není nutné obcházet kole. (2)
Ubytování
Interiér se řídí filozofií majitelské kajuty na přídi, která je přímo inspirována modelem CNB 78: hlavní kajuta zabírá celou oblast před stěžněm, což u 60stopého trupu vytváří bezprecedentní prostor, a do majitelského apartmá lze vybudovat volitelnou kancelář. Na zádi se za chodbou, která zajišťuje soukromí, nacházejí dvě velké kajuty pro hosty s vlastními koupelnami, přičemž lůžka v levoboku jsou na kolejnicích, takže lze uspořádat kajutu jako dvojlůžko nebo dvě jednolůžkové postele. Salón se otevírá do centrálně umístěné kuchyňky, která je funkční i společenská, a celé uspořádání nabízí charakteristický obrovský, světlý salón s světlým dřevem a tkaninami, které si vybírá loděnice na přání majitele. Jeden ze zpráv majitelů v recenzi popsal světlem zalitý salón, majitelský apartmán a apartmány pro hosty jako opravdu prostorné, revoluční a špičkové ve své třídě.
Kokpit a venkovní obytný prostor
Kormidelní stanoviště jsou posunuta dopředu pro větší ochranu a nacházejí se blízko venkovního odpočinkového a obytného prostoru, s Bimini nebo pevným hardtopem nad hlavami. Vysoká opěradla v prostoru pro hosty umožňují lidem projít kolem stolu v kokpitu bez nutnosti se tlačit, a přesunutí kormidelních kol dopředu také otevírá ploché místo na opalování na zádi. Pod ním se nachází velká podélná garáž pro pomocný člun – nedílná součást konstrukce –, která pojme téměř 10stopý pomocný plachetník s dveřmi téměř po celé šířce lodi, jež se dají sklopit na koupací plošinu.
Refity a vlastnictví
Jako polonávrhová platforma může být 62 od samého počátku přizpůsobena přáním majitele, takže obvyklé starosti s refitem z doby, kdy loď prochází trhem, ustupují volbám specifikací provedeným při stavbě: ponor kýlu, pevný střechový nástav (hardtop) versus Bimini a volitelná majitelská kajuta. Podle CNB byly při uvedení na trh prodány tři trupy, přičemž první z nich byl tehdy ve fázi dokončování pro jarní dodání, přičemž se očekávalo, že všichni tři majitelé budou plout ještě před koncem roku.
Verdikt
CNB 62 je naprosto moderním vyjádřením konceptu oceánské plachetnice od CNB: vyvážený, výkonný trup od Brianda obalený interiérem od Piaton, který umisťuje majitele dopředu s opravdovou velkorysostí nad 60 stop a zároveň poskytuje hostům soukromí na zádi. Je navržena pro plavbu v páru, s každou ovládací prvkem u kormidla a kokpitem vyčištěným karbonovým obloukem, přesto zůstává skutečným tříkajutovým světovým cruiserem.
Klady
- Majitelská kajuta na přídi s bezprecedentním prostorem na danou velikost lodi
- Veškeré ovládání plachet u kormidla; uspořádání vinšen vhodné pro malou posádku
- Integrovaný podélný garážový prostor pro pomocný člun s dveřmi na koupací plošinu
- Flexibilita semi-custom konfigurace v oblasti kýlu, plachet a majitelské kajuty
Zápory
- Nový model s omezenou historií provozu ve skutečné flotile
- Verze s mělkým ponorem stále nese náklady a složitost olověného kýlu Weldox
