Ontwerp en constructie
Het meest kenmerkende aspect van de Island Packet 40 is de Full Foil Keel, een integrale romp-kielconstructie van één stuk in plaats van een aan de buitenkant gemonteerde vinkiel. Hierdoor werd de loden ballast van 10.000 pond in de romp ingekapseld, wat externe kielbouten overbodig maakte die konden falen of lekken. De lange kielzool gaf een uitzonderlijke koersvastheid en beschermde het roer en de schroef tegen aanvaringen. De romp zelf is van massief glasvezelversterkt polyester met het eigendomssysteem PolyClad gelcoat, ontworpen om bestand te zijn tegen osmose. Island Packet ondersteunde deze rompen met een tienjarige garantie, en het systeem heeft een veel lager blaasincidentie laten zien dan bij veel tijdgenoten. Een massief interne dragende structuur die wordt gevormd door de kiel draagt bij aan de stijfheid van de boot. Net als bij andere Island Packets uit die tijd zijn de puttingijzers in polyester ingegoten. (2)
Tuigage en bediening
De IP40 is een veelzijdige kotter waarvan het standaard zeilplan het stagzeil op een Hoyt-giek draagt, een detail dat overstag gaan vereenvoudigt en de zeilvorm verbetert voor een kleine bemanning die achter het anker ligt. De meeste trimlijnen lopen naar achteren naar de kuip, en met uitzondering van de gennaker kan elk zeil vanaf de stuurstand worden bediend. Het volledig doorgelatene grootzeil met twee rifpunten diende als het werkpaard, terwijl de 130 procent rolfokgenua het meest gebruikte voorzeil was; bij licht weer merkten eigenaren dat het toevoegen van het stagzeil aan het grootzeil en de genua niet hielp, en ze voeren dan liever de gennaker, waarbij het stagzeil werd bewaard voor zwaar weer. De koersvastheid is zo goed dat de stuurautomaat minder hard hoeft te werken dan op een nerveus boot met vinkiel. Het compromis voor het volledige profiel is een grotere draaicirkel en langzamere snelheden bij licht weer, en de boot mist de voorspelbare schroefeffect van een vinkiel, waardoor hij de neiging heeft om precies de tegenovergestelde richting op te varen waarin wind en stroom liggen. (2)
Accommodatie
Benedendeks maakt de IP40 slim gebruik van zijn breedte van 12 voet en 11 inch om aan te voelen als een groter schip, met een salontafel die kan worden opgeklapt en vastgezet aan het voorste schot om de ruimte te vergroten. Een opvallende afwijking ten opzichte van de IP38 was de Pullman-kooi voorin, waarbij het tweepersoonsbed tegen de romp is geplaatst en de voorpiek vrijkomt voor een veel grotere, aparte natte cel met douche; de kettingkluis is bereikbaar via die natte cel. Achterin heeft een tweede hut beperkte stahoogte boven de kooi maar voldoende stahoogte eromheen, en een tweede toilet dient zowel de salon als de achterhut. De U-vormige kombuis aan stuurboord is zo ontworpen dat deze veilig kan worden gebruikt onder helling en wordt beschouwd als de beste die ooit op een monohull onder de 45 voet is gezien. Teakhouten vlonders passen goed bij het gemakkelijk schoon te maken polyester in de kombuis en natte cellen.
Kuip en dek
De dekindeling is gericht op veiligheid en comfort, met stevige scepters, goed geplaatste handgrepen en een enorme, beschermde boegspriet voor het ankeren. De kuip is diep en goed beschermd; de hoge kuipranden bieden uitstekende rugsteun. De verhoogde roergangerstoel met Edson-stuurinrichting biedt een goede zichtlijn en feedback. Een kuiplengte van 8 voet biedt voldoende ruimte voor de wakende uren van de eigenaar; er bevindt zich een ondiepe bakskist onder de bank aan bakboord en de bank aan stuurboord kan worden omhooggeklapt tot een enorme kast. Een klaptafel houdt de ruimte vrij.
Bekende problemen
Er zijn twee door eigenaren gemelde gebreken die het vermelden waard zijn. Er kon water in de propaankoker dringen en de veiligheidssolenoid uitschakelen, en de gennakerval was bekend om slijtage waar deze uit de mast kwam. Daarnaast waarschuwen testers dat omdat de puttingijzers ingelamineerd zijn, water dat al tientallen jaren langs de onderkant sijpelt, spleetcorrosie kan veroorzaken die niet zichtbaar is zonder in de structuur te snijden.
Het oordeel
De Island Packet 40 is een uitgebalanceerd antwoord op de vraag wat een serieus zeilend echtpaar of liveaboard nodig heeft: een robuuste, koersvaste romp met beschermde lopende onderdelen, een hanteerbaar kottertuig en een interieur dat is ingericht voor echt zeilen op zee in plaats van voor de show. Hij zal geen lichtweerwedstrijden winnen, maar hij gaat waar dieper boten niet kunnen komen en zorgt goed voor zijn bemanning op open zee.
Pluspunten
- De volledige Foil Keel integreert de ballast, elimineert het risico op kielbouten en beschermt het roer en de schroef
- De PolyClad romp vertoont weinig osmose met een fabrieksgarantie van tien jaar
- Het Hoyt-giekstagzeil en de via de kuip geleide lijnen maken solozeilen praktisch
- De Pullman voorhut en het grote aparte toilet verfraaien de indeling voor toervaren
- De hoge koersvastheid verlicht de belasting voor de stuurautomaat
Minpunten
- Grote draaicirkel en matige controle achteruit vereisen voorzichtigheid in jachthavens
- Prestaties bij licht weer zijn traag zonder gennaker
- Geïnjecteerde puttingijzers verbergen potentieel spleetcorrosie
- Gascontainer en gennakerval vereisen de waakzaamheid van de eigenaar
