Ontwerp en constructie
De romp ontleent haar karakter aan een knikspant profiel en dubbele roeren, gecombineerd met een hoog vrijboord dat ervoor zorgt dat het kajuitdak laag blijft zonder in te leveren op volume of stahoogte benedendeks. Een zwarte romplijn maskereert een dozijn donkere ramen langs het vrijboord, wat de boot bij de steiger een strakke uitstraling van een motorjacht geeft. De 45-graden kajuittrap — omschreven als vloeiend hellend — loopt comfortabel af vanuit de kuip, en een recensent prees in Yachting World met name de scharnierende bodemplaten die open kunnen worden gezet om diepe bilgeholtes te onthullen voor een eenvoudige inspectie. Het verhoogde kajuitdak biedt 6 voet 11 inch stahoogte bij de voet van de eigenaarshut. (1)
Tuigage en handling
Haar tuigage is een perfect gecentreerd zeilplan rond een verjongde, op het dek geplaatste 9/10 fractionele Sparcraft mast met een doorvaarthoogte van 90 voet. Met een 105 procent genua en een rolgrootzeil in de mast bedraagt het totale zeiloppervlak 1.959 vierkante voet, en een Code 0 van 2.600 vierkante voet op een geïntegreerde roestvrijstalen boegspriet wordt als optie aangeboden. Vier elektrische Harken lieren staan achterin bij de stuurstanden, en het voorzeil rolt op een Facnor-unit met schakelaars bij de stuurstanden. Testzeilers vonden de lieren eenvoudig te bedienen vanuit de dubbele commandoposten in de stijl van een superjacht, hoewel een recensent opmerkte dat de compacte indeling veel lijnen overlaat die in kleine zakken moeten worden gestopt. Bij een schijnbare windhoek van 55 graden en een ware wind van 16 knopen liep ze 8 knopen, steeg naar 10,2 op een halve wind en 10,4 op 140 graden. Onder een Yanmar dieselmotor van 160 pk motoreerde ze met 8,5 knopen op 2.000 tpm, waarbij ze ongeveer 3 gallon per uur verbruikte, en was zuiniger met 6,5 knopen op 1.400 tpm en iets meer dan een gallon per uur. (1)
Accommodatie
Het interieur is omhuld door licht van grote patrijspoorten die de romp rondom verlichten. De salon is opgezet met een L-vormige lounge aan bakboord tegenover een langs de hartlijn geplaatste bank en een verstelbare tafel. Aan stuurboord bevindt zich een rechte kombuis achter een console waarin een opklapbare tv staat. De voorhut biedt privacy dankzij een dwarsgeplaatste gang en een kleine hal, met een kingsize kooi van 1,8 bij 2 meter, grote romppatrijzen en de keuze uit een kantoor, bank of ladekast. Twee tweepersoonsachterhutten strekken zich uit naar het achterschip rond de bijbootgarage en zijn voorzien van naar achteren gerichte patrijzen en eigen natte cellen, waarvan één dienstdoet als dagtoilet. Een vierde hut kan aan stuurboord worden toegevoegd ten koste van dat toilet en de douche. De sociale kuip is voorzien van U-vormige banken rond verstelbare tafels die naar beneden kunnen worden gezet om zonnebedden te vormen, en er zijn zes verschillende zonnebadplekken verdeeld vanaf het voordek tot het kajuitdak.
Uitrusting en dekken
De spiegel kan elektrisch op hydraulische cilinders naar beneden worden gezet tot een zwemplateau met treden aan de zijkanten, dat aan het achterschip onder water kan zakken om het lanceren van de bijboot te vergemakkelijken; een Quick elektrische lier en een pomp aan boord zorgen voor het opblazen, leeglaten en hijsen van de bijboot in de garage die groot genoeg is voor een 3,5 meter lange RIB. Boeg- en hekschroeven zijn beschikbaar met bediening vanuit de kuip, en B&G Zeus-displays regelen de navigatie. Een elektrisch op te tillen buitenkeuken schuilt onder de achterste zonnebedden met barbecue, gootsteen en bereidingsvlak, terwijl een vaste Bimini-optie ingebouwde LED's heeft en geschikt is voor zonnepanelen. Smart-touchscreenpanelen bedienen de systemen, waaronder de vloeistofoverdracht tussen tanks.
Het oordeel
De Oceanis Yacht 62 slaagt als brug tussen seriegebouwde toerjachten en het comfort van een mini-superyacht, waarbij wat dekruimte wordt ingeleverd voor een bijbootgarage en een uitzonderlijk privé eigenaarssuite voorin. Ze zeilt met echte snelheid aan de wind en op ruime koersen, en haar achterstuurstanden brengen kracht en zeilbediening direct binnen handbereik. De optielijst wordt snel lang, en de toegang tot de diepe kim is een echte meerwaarde voor de eigenaar.
Pluspunten
- Knikspantromp met dubbele roeren en laag opbouwprofiel dat de stahoogte behoudt
- Gecentreerde fractionele tuigage met elektrische lieren achterin en optionele Code Zero voor licht weer
- Privé eigenaarssuite voorin met dwarsgeplaatste gang en kingsize kooi
- Hydraulisch zwemplateau en elektrisch bijbootgarage voor eenvoudige bediening van de RIB
- Scharnierende bodemplaten die uitstekend toegang geven tot de diepe bilge
Minpunten
- Beperkte opbergruimte aan dek dwingt zeilen en stootwillen naar de kajuit van de bemanning
- Compacte lierindeling laat veel lijnen over die in kleine tassen moeten worden opgeborgen
- Boten met veel opties wegen ongeveer vijf ton zwaarder bij lichte waterverplaatsing
