Ontwerp en constructie
De romp van Biscontini voor de Oceanis 52 is een massief polyester monohull met een bulbkiel en vrijhangend roer, met een waterverplaatsing van net geen 32.000 pond op een breedte van 15'11". De werf beschrijft een uitgesproken kim die de romp een krachtige, dynamische elegantie geeft, hoewel observaties van de boot bij de lancering opmerkten dat de gladde rompvorm afwijkt van de harde kimmen die men ziet op recente Oceanis-lijnboten. Het ontwerp over de volle breedte loopt door tot aan de spiegel, wat zorgt voor een royale kuip en een grote barbecuehoek midscheeps. Beneteau gebruikte Iroko in plaats van teak op het dek om duurzaamheid te bevorderen, en het interieur vertoont een duidelijke stap voorwaarts in de afwerking: Nauta Design heeft een deel van de lege ruimtes van eerdere modellen opgevuld, het eikenfineer heeft niet meer dat kunststofgevoel van vroegere pogingen, het meubilair heeft een bandbreedte van 2 millimeter, er zijn gelamineerde massief houten afwerkingen en zelfs enorme houten wrangen op de zwaar belopen werkbladen. Dikke jaloezieën en spiegels, gecombineerd met geüpgradede Corian werkbladen in de kombuis en natte cellen, maken een meer jachtachtige sfeer in het interieur compleet. (1)
Tuigage en handling
De standaard Oceanis 52 is getuigd als een fractionele sloop met een rolgemaste mast en zelfkerende fok, en een First Line Pack zorgt voor een langere mast met meer zeiloppervlak voor betere prestaties. Alle lijnen voor het bedienen van de zeilen zijn naar achteren geleid en er is geen lier of blokker voor de stuurstand — de lieren voor het werkzeil en de genuaschoot staan wat verder uit elkaar dan op de 51.1, waarbij de lieren voor de genua dichter bij het stuurwiel zijn geplaatst en de lieren voor het werkzeil bij de walkaroundtrap staan, zodat een bemanningslid of de roerganger de zeilen kan hijsen en strijken. Een grootschootboog blijft een optie in plaats van standaard. De boot wordt aangedreven door een 110 pk Yanmar dieselmotor, en de stuurconsoles hebben een 12-inch scherm met elektrische motorbesturing; een 12-inch display aan het stuurwiel stelt de schipper in staat om met precisie een koers te plannen.
Accommodatie
Beneteau beweert dat er 30 procent meer interieurruimte is dan bij de Oceanis 51.1, en de indeling komt in twee vormen: een eigenaarsversie met drie hutten en twee natte cellen, en een charterversie met vijf hutten en drie natte cellen. De eigenaarssuite herbergt een eilandbed van 160 cm omgeven door twee kleine zitplaatsen, met twee hangkasten, grote kuipruimtes en een lade onder het bed; de natte cellen zijn gescheiden, met het toilet aan bakboord en de douche aan stuurboord. Een voorste schot verbergt een grote zeilkluis of een optionele schippershut, en grote boegramen bieden een weids uitzicht op de oceaan achter het anker. De salon maakt gebruik van gebeitst eikenfineer en een 3-in-1 tafel die kan worden omgebouwd tot eettafel, salontafel, bank of extra kooi. De kombuis in L-vorm is voorzien van een koelkast in volle hoogte, een optionele tweede koelkast en Corian werkbladen. De charterindeling vervangt het centrale kookeiland door een koelkast van 434 liter en een opbergvak in elke van de vijf hutten.
Kuip en dekcomfort
De kuip is het sociale hart van de boot. Twee C-vormige banken vormen een ruimte met een ruitvormig oppervlak, en twee hoogteverstelbare tafels kunnen worden neergelaten met kussens om een liggende salon te creëren — zo schreef een recensent op no-frills-sailing.com dat deze nieuwe indeling 30 procent meer leefruimte biedt dan de 51.1. Een gedeelde kuiptafel laat een brede doorgang in het midden over, en er zit een trede tussen de achterbank en de stuurstanden, zodat de gangboorden bereikbaar zijn zonder de roerganger te storen. Midscheeps fungeert een centrale zithoek met koelkast en plancha-grill als accent op de spiegel; het deksel kan worden gesloten om een zitplaats te vormen, en extra vouwstoelen strekken zich uit vanaf de stuurstanden om één doorlopende zithoek te maken. Een vlakke kajuittrap, een kenmerk van de Oceanis-toerlijn, leidt naar beneden. (2)
Uitrusting en opties
Naast het standaard 12-inch stuurstandscherm en de Seanapps mobiele app heeft de boot een optionele afgesloten achterkuip met gasplancha en buitenkastje, een bimini-beugel met geïntegreerde zonnepanelen en een vaste T-top Bimini. De zonnecapaciteit bedraagt 430 Wpeak op het kajuitdak via Solara-panelen, met nog eens 680 Wpeak mogelijk op de vaste T-top. Dimbare verlichting met hoogwaardige glansfiltering is standaard. De indeling met drie hutten voor de eigenaar voegt een bureau, boekenkast en bar toe in de eigenaarshoek.
Het oordeel
De Oceanis 52 is een scherpe, achtste generatie toerzeiler die de Oceanis-formule verfijnt rondom een breder, beter afgewerkt interieur en een herontworpen sociale kuip. Ze ruilt een deel van het harde knikspant-karakter van de vorige generatie in voor een gladde romp en wint daarmee aan leefruimte en kwaliteit van het dekmeubilair, terwijl ze eenvoudige zeilbediening met een kleine bemanning behoudt dankzij ver naar achteren geplaatste lijnen en een zelfkerende fok. De gedeelde kuiptafel en de walkaround tree tonen een echte heroverweging van de circulatie, hoewel het verlies van de geïntegreerde reddingvlottafel van de 51.1 een kleine concessie is.
Pluspunten
- 30 procent meer interieurruimte en leefruimte dan de 51.1
- Door Nauta ontworpen interieur met opvallend hoogwaardiger houtwerk en Corian afwerkingen
- Alle zeillijnen naar achteren geleid, zonder voorste lieren voor eenvoudig bedienen met een kleine bemanning
- Flexibele indelingen als eigenaarsversie met drie hutten of charterversie met vijf hutten
Minpunten
- De gladde romp heeft geen harde kimmen die zo geliefd zijn bij de recente Oceanis-lijnbootmodellen
- De gedeelde kuip tafel verliest de eerder geïntegreerde opbergruimte voor de reddingvlot
- De grootschootbeugel is alleen als optie verkrijgbaar, ondanks de sterke aanbeveling van recensenten
