Design e Costruzione
Il 4600 di Jackett ha uno scafo in vetroresina con zavorra in piombo e un rapporto zavorra/dislocamento del 30,36 %, un valore che supera leggermente circa un quarto dei progetti comparabili e le conferisce una stabilità sicura senza spingersi negli estremi delle barche d'altura cariche di piombo. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di circa 201 la colloca tra le barche da regata "moderate", e i confronti con pari modelli mostrano che due terzi delle barche a vela simili sono più pesanti. Lo scafo veniva offerto con tre configurazioni di chiglia — una chiglia a pinna con un pescaggio di circa 8,9-9,2 piedi, una chiglia a pinna con bulbo da 5,5-5,8 piedi e un sistema con chiglia corta e deriva (chiglia mobile) con alternative di pescaggio da circa 4,8-5,1 piedi — così lo stesso stampo di coperta serviva sia ai velisti che cercavano un pescaggio profondo sia a coloro che necessitavano di un accesso a bassi fondali. La superficie bagnata è di circa 688 piedi quadrati e il suo indice di immersione di circa 1.978 libbre per pollice significa che la barca si appoggia saggiamente sul suo carico. (1)
Armo e Manovrabilità
Il 4600 è uno sloop in testa d'albero che porta una superficie velica dichiarata di 1.014 piedi quadrati tra randa e fiocco, suddivisa quasi equamente tra un triangolo della randa di 508 piedi quadrati e un triangolo di prua di 506 piedi quadrati. Il suo indice I di 59,5 piedi e J di 17 piedi, con uno strallo di prua vicino ai 61,9 piedi, descrivono un armo alto con copertura moderata; le recensioni che lo confrontano con barche simili hanno rilevato che porta più tela del 42 percento di barche a vela analoghe, il che suggerisce che sia leggermente sottovelata. Gli indici di prestazione confermano questo dato: il suo rapporto superficie velica/dislocamento di 17,1 con la vela di riferimento — 20,1 con un genoa al 135 percento — significa che è più veloce rispetto a circa il 27 percento di progetti simili con vento leggero. La velocità di scafo teorica a dislocamento è di 8,4 nodi, con un valore massimo calcolato vicino a 6,9; il suo indice di capovolgimento compreso tra 1,86 e 1,89 e l'indice di comfort di circa 30,9 la collocano come una barca da crociera stabile e marina, piuttosto che come un pesce leggero. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il 4600 è disposto con due cabine e 4+2 posti letto, una cucina, un bagno e sistemazioni confortevoli per l'equipaggio. Ha una capacità di acqua dolce di 150 galloni e 182 litri per gli acque nere; le recensioni sottolineano che il suo volume interno si confronta favorevolmente — è più spazioso del 73% dei progetti di barche a vela simili, più ampio della maggior parte dei suoi coetanei — mentre il suo indice di comfort supera il 42% di essi. Il baglio di 14,33 piedi viene sfruttato appieno: la barca risulta spaziosa rispetto alla maggior parte dei suoi coetanei, un vero vantaggio per vivere a bordo a lungo termine o per la crociera familiare. (1)
Potenza e Specifiche
La propulsione ausiliaria è affidata a un motore diesel da 63 cavalli, Westerbeke o Yanmar, con trasmissione diretta. La capacità del serbatoio carburante è di 70 galloni. Con un rapporto lunghezza/larghezza di 3,22 e un indice di comfort di 30,03, il 4600 bilancia lo spazio di stivaggio per la crociera e la stabilità rispetto alla tendenza prestazionale che Jackett ha integrato nello scafo.
Il verdetto
Il Tartan 4600 è una barca da regata-crociera dell'era Jackett che sacrifica il passo assoluto con aria leggera a favore di volume, stabilità e flessibilità della chiglia. Le sue tre opzioni di chiglia rendono questo progetto utilizzabile sia in zone di navigazione profonde che poco profonde, e i suoi interni superano per spazio la maggior parte dei pari. Non è un velocista piuma, ma i suoi numeri descrivono un 46 piedi capace e ben comportato.
Vantaggi
- Le tre opzioni di chiglia (pinna, pinna con bulbo, chiglia corta con deriva) si adattano a vari fondali di navigazione
- Interni più spaziosi del 73% dei progetti comparabili
- Movimento sull'onda stabile e indici di stabilità alla straorzata per una sicurezza d'altura
- Motore diesel da 63 hp con capacità carburante di 70 galloni per un'autonomia di crociera importante
Svantaggi
- Leggermente sottovelata rispetto ai pari; modesta velocità con arie leggere
- Il pescaggio profondo della chiglia a pinna vicino ai 9 piedi limita l'accesso ai porti turistici senza le opzioni di barche più leggere
