Tasarım ve İnşa
Jackett's 4600, kurşun balastlı fiberglas bir gövdeye sahiptir ve yüzde 30,36'lık balast-deplasman oranı (B/D) ile benzer tasarımların yaklaşık dörtte birinin önüne geçerek ona kurşun ağırlıklı okyanus aşırı teknelerin aşırılıklarına kaçmadan güvenli bir duruş kazandırır. Yaklaşık 201 olan deplasman-boy (D/L) oranı, onu "orta seviye yarışçılar" arasında sınıflandırır; akranlarıyla yapılan karşılaştırmalar, benzer yelkenlilerin üçte ikisinin daha ağır olduğunu gösterir. Gövde, üç farklı salma konfigürasyonuyla sunulmuştur: yaklaşık 8,9 ila 9,2 fit su çekimine sahip bir standart salma, 5,5 ila 5,8 fit su çekimi sunan torpil salmalı bir fin salma ve yaklaşık 4,8 ila 5,1 fit arasında değişen salma derinliğine sahip bir hareketli salma (stub/centreboard) seçeneği — böylece tek bir güverte kalıbı hem derin su çekimli denizcilerin hem de sığ sulara erişim ihtiyacı duyanların ihtiyaçlarını karşılamıştır. Islak alan yüzeyi yaklaşık 688 fit karedir ve yaklaşık 1.978 pound/inç olan batma oranı (immersion rate), teknenin yüküne karşı son derece dengeli durduğu anlamına gelir. (1)
Arma ve Kullanım
4600, ana yelken ile flok arasında toplamda 1.014 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop'tur; bu alan neredeyse eşit olarak 508 fit karelik ana yelken üçgeni ile 506 fit karelik baş yelken üçgeni arasında bölünmüştür. 59,5 fitlik I ölçümü, 17 fitlik J ölçümü ve yaklaşık 61,9 fitlik baş ıstralyası, yüksek ve orta derecede üst üste binen (moderate-overlap) bir armayı tanımlar; onu akranlarıyla karşılaştıran incelemeler, benzer yelkenlilerin yüzde 42'sinden daha fazla arma taşıdığını ve bu durumun hafif armalı olduğunu göstermektedir. Performans endeksleri bunu doğrular niteliktedir: referans yelkenle 17,1 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı — yüzde 135 cenova ile 20,1'e çıkar — hafif rüzgarda benzer tasarımların yaklaşık yüzde 27'sinden daha hızlı olduğu anlamına gelir. Teorik deplasman-gövde hızı 8,4 knot olup, hesaplanan maksimum değer ise 6,9 civarındadır; 1,86 ila 1,89 arasındaki alabora direnci (CSF) ve yaklaşık 30,9'luk konfor oranı, onu hafif bir tekne olmaktan ziyade dengeli ve denizci bir gezi teknesi konumuna getirir. (1)
Konaklama
Güverte altında 4600, iki kamara ve 4+2 yatak kapasitesi, bir kuzine, bir tuvalet/banyo bölümü ile mürettebat için konforlu yaşam alanları sunar. Tekne 150 galon tatlı su ve 182 litre pis su kapasitesine sahiptir; yapılan değerlendirmeler, iç hacminin benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha geniş olduğunu ve hareket konforu oranının ise bunların yüzde 42'sini geride bıraktığını belirtmektedir. 14,33 fitlik genişlik bu alanda fazlasıyla hissedilir: Benzer sınıfındaki çoğu tekneye göre oldukça geniş bir his verir; bu da uzun süreli teknede yaşam veya ailece seyir için büyük bir avantajdır. (1)
Güç ve Teknik Özellikler
Yardımcı güç, doğrudan tahrikli bir sistemde çalışan 63 beygir gücünde bir Westerbeke veya Yanmar dizel motordan sağlanır. Yakıt kapasitesi 70 galondur. 3,22'lik boy-genişlik oranı ve 30,03'lük konfor oranı ile 4600, gövdeye entegre edilmiş olan performans odaklı yapının aksine, gezi alanı depolama ve stabilite arasında denge kurar.
Karar
Tartan 4600; mutlak hafif rüzgar hızını hacim, dengeli seyir ve salma esnekliği karşılığında feda eden bir Jackett dönemi gezi-yarış teknesidir. Üç farklı salma seçeneği, bu tasarımı hem derin hem de sığ seyir bölgelerinde kullanılabilir kılmaktadır; iç mekan genişliği ise çoğu rakibini geride bırakır. Bir yelken yarışçısı değildir ancak teknik verileri, yetenekli ve iyi karakterli bir 46 fitlik tekneyi tanımlar.
Avantajları
- Üç farklı salma seçeneği (standart salma, torpil salma, hareketli salma) farklı sığlık değerlerine uyum sağlar
- İç hacmi benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha geniştir
- Düzgün hareket konforu ve açık deniz güvenliği için düşük alabora direnci değerleri
- Ciddi bir seyir menzili sunan 70 galon yakıt kapasitesine sahip 63 beygirlik dizel motor
Dezavantajları
- Benzerlerine kıyasla biraz az arma gücü; hafif rüzgarda mütevazı hız sıralaması
- Yaklaşık 9 fitlik derin salma çekimi, sığ su seçenekleri olmadan marina erişimini sınırlar
