Design e Costruzione
Il 380 ha uno scafo stratificato a mano con trattamento epossidico accoppiato a una coperta in laminato con anima in schiuma, con la giunzione scafo-coperta rinforzata alle basi dei candelieri da passascafi meccanici. Sottocoperta, una chiglia in piombo imbullonata presenta un piede allungato con un bordo bombato progettato per mantenere il baricentro basso; la barca combina questa chiglia con un timone sospeso. Le lande sono in acciaio inossidabile, imbullonate alle paratie trasversali, e le gallocce d'ormeggio sono passanti con contropiastre. Ogni barca è stata costruita su ordinazione nel layout, quindi gli allestimenti interni variano da scafo a scafo, ma l'involucro strutturale è coerente. Il pescaggio standard è di 6 piedi e 3 pollici (circa 1,90 m), con una versione a pescaggio ridotto che pesca 5 piedi e 4 pollici (circa 1,63 m) per fondali più bassi. (1)
Armo e layout di coperta
Un albero in alluminio anodizzato Selden è appoggiato sulla tuga ed è sostenuto sotto da una colonnina in acciaio, che porta un armo frazionato con due ordini di crocette e due ordini di sartie inferiori. Le drizze sono issate alla base dell'albero mentre le scotte vanno a poppa nel pozzetto; il paterazzo è meccanicamente regolabile. Il boma porta un sistema di raddrizzamento Selden con smorzatore ad aria e rinvio del picco, e la barca testata era dotata di avvolgimento in albero oltre a drizze in cavo d'acciaio inossidabile infilate all'interno dell'albero. Un tamburo avvolgitore Selden Furlex gestiva la vela di prua. La propulsione è affidata a un motore diesel Yanmar da 54 cavalli, accessibile rimuovendo i gradini del tambuccio o attraverso una porta a battente a poppa della cucina, che immette in una sala macchine insonorizzata. (1)
Accommodations
Sottocoperta, i mobili in mogano africano lavorati a mano danno il tono, e l'altezza interna consente di stare in piedi anche a chi supera i due metri di altezza. Il pozzetto è protetto da un parabrezza in vetro temperato ed è progettato per ospitare sei persone oltre al sedile scolpito del timoniere e a due sedute sul pulpito di poppa. Un riscaldatore diesel e una capottina paraspruzzi incernierata al parabrezza — con tendalini laterali che possono chiudere completamente il pozzetto — prolungano la stagione di navigazione. Il tambuccio scorrevole funge anche da tavolo da carteggio. La cucina si trova subito a poppavia della dinette sul lato di sinistra, con un lavello in acciaio inossidabile a doppio lavandino con rubinetto a pedale, un frigorifero e congelatore Waeco da 12 volt, microonde e forno basculante con doppio fuoco; i tubi fissi del gas sono dotati di interruttore a distanza. Una cuccetta a divano a L a sinistra e due poltrone a dritta circondano una dinette le cui panchette si sollevano su supporti in legno, e questa dinette si converte in una quinta cuccetta con un gavone a vino nascosto. Il bagno utilizza Corian per il lavabo e la panca.
Equipaggiamento e timoneria
Alla ruota, una ruota del timone rivestita in pelle da 31 pollici si trova sotto un plotter e un compasso illuminato imbullonato alla colonnina, con una fila di indicatori sopra il tambuccio e un pulsante rosso per il MOB opzionale su piastra dedicata. I winch motorizzati self-tailing Andersen personalizzati gestiscono i carichi, e una manetta con interruttore a leva integrato comanda le eliche di prua a batteria. A prua, un gavone della catena con porte a filo offre facile accesso a un salpa-ancora elettrico per un'ancora Bruce da 35 libbre.
Il verdetto
Il Najad 380 è una barca da crociera d'altura di medie dimensioni progettata con cura, che bilancia uno scafo moderno firmato Judel/Vrolijk con interni caldi e pratici. L'opzione a pescaggio ridotto ne amplia l'areale di navigazione, e il doppio accesso al motore testimonia la facilità di manutenzione per l'armatore.
Vantaggi
- Scafo trattato con resina epossidica e coperta in sandwich di schiuma con giunzione scafo-coperta rinforzata
- Chiglia in piombo con bulbo a baricentro basso e opzione a pescaggio ridotto
- Interni realizzati su ordinazione con generosa altezza interna e opzioni con pozzetto chiuso
- Doppia via d'accesso ai motori in un vano isolato acusticamente
Svantaggi
- Il pescaggio standard di 1,90 m limita alcune zone di navigazione poco profonde
- L'avvolgimento nell'albero e la tela piena erano opzioni della barca da test, non della configurazione base
