Design e Costruzione
La tuga è la firma visiva e strutturale del 39 DS. La tuga rialzata dona agli interni una reale sensazione di spazio; le grandi finestrature incassate al suo interno inondano il salone di luce naturale. Cruising World ha osservato che l'etichetta di "deck saloon" non è strettamente accurata, ma la tuga rialzata fa ciò che il nome promette per una coppia in crociera. Lo scafo è in vetroresina piena con un bulbo di zavorra in ghisa, e anche la coperta è in vetroresina piena. Le finiture dei mobili sottocoperta sono molto buone e gli interni caldi in teak verniciato trasmettono un'atmosfera tradizionale piuttosto che austera. (1)
Armo e manovra
Il 39 DS è armato a sloop frazionato con avvolgitori sia per la randa che per la vela di prua, consentendo di lavorare tutte le scotte e le cime di controllo dal pozzetto senza dover spostare l'equipaggio a prua. Le sartie inferiori sono rinchiusi interne e quelle superiori sono rinviate fuori dalla falchetta, il che mantiene i passavanti larghi e sgombri per il passaggio verso prua. La doppia ruota consente al timoniere di sedersi ben esterno per avere una visuale chiara sulle vele, con i winch primari posizionati immediatamente a proravia delle ruote e la regolazione del fiocco possibile dalla postazione di guida. I tester hanno trovato il timone preciso e un piacere da timonare; in una prova con aria leggera la barca ha dato buoni risultati anche con l'avvolgimento in albero. Il pagliolato del pozzetto è più alto di 5 cm rispetto al 39i standard, un cambiamento che aumenta l'altezza interna nella cabina di poppa sottostante.
Accommodations
Sottocoperta, la barca si rivela ideale per crociere con due coppie o famiglie senza la necessità di un secondo bagno. Il cantiere ha scelto un unico bagno centrale anziché affollare l'ambiente con una seconda toilette, inserendo lo spazio risparmiato nelle cabine di prua e di poppa. La cuccetta doppia di poppa è una delle più grandi che si possano trovare sotto i 40 piedi, un'enorme cuccetta trasversale con i piedi ripiegati sotto il pozzetto e ampi armadi. A prua, la cabina ospiti è spaziosa e dotata di una grande cuccetta a V. La dinette ospita una grande cucina a U e un tavolo da carteggio di dimensioni standard a sinistra, mentre a dritta una grande dinette si sviluppa per sei persone e di fronte un divano rigido offre un ottimo riposo; il divano di sinistra si trasforma in cuccetta di guardia durante le traversate. Il bagno con doccia si trova a poppa, accanto al tambuccio.
Pozzetto e coperta
Il pozzetto è ampio, ben protetto dalle intemperie e dagli spruzzi, ed è disposto con sedili a panca e un accesso aperto a poppa alla plancetta di poppa. Un sprayhood si aggancia a una falchetta rialzata e la coperta è bombata in modo che l'acqua sotto il sprayhood scorra verso i lati anziché ristagnare. Sono stati utilizzati componenti di altissima qualità in tutta la barca e la disposizione a doppia ruota mantiene lo specchio di poppa libero per il disalberamento o il lavoro con il tender. (2)
Il verdetto
Il Sun Odyssey 39 DS è una barca da crociera rifinita con cura che sacrifica un secondo bagno per un vero volume interno e sfrutta la tuga a salone per portare luce e altezza interna in uno scafo sotto i 40 piedi. Naviga facilmente con equipaggio ridotto grazie alla conduzione del timone dal pozzetto e a un timone permissivo e ben bilanciato; inoltre, le sue sistemazioni sono tra le più generose della categoria per una coppia in crociera.
Vantaggi
- Una delle cabine doppie di poppa più grandi disponibili sotto i 40 piedi, con una spaziosa cabina ospiti a prua
- Randa avvolgibile e vela di prua con tutte le cime rinviate al pozzetto per la navigazione con equipaggio ridotto
- La tuga curva porta luce e una sensazione di spazio sottocoperta
- Passavanti larghi e sgombri a partire dalle sartie inferiori interne
- Doppia ruota del timone con buone linee di vista e winch primari a portata di mano
Svantaggi
- Solo un bagno singolo; assenza di una seconda toilette per gli ospiti
- L'avvolgimento nell'albero riscontrato durante i test potrebbe essere più adatto alla crociera che alla regata
- Il pescaggio profondo di 2 metri limita l'accesso a alcune zone di navigazione poco profonde
