Design a konstrukce
Kryt nástavby je vizuálním i strukturálním charakteristickým znakem modelu 39 DS. Zvýšená střecha nástavby dodává interiéru skutečný pocit prostornosti a velká iluminátory v ní vydlžující salón denním světlem. Magazín Cruising World poznamenal, že označení „deck saloon“ není striktně přesné, ale zvýšená nástavba splňuje to, co název pro jachtařský pár slibuje. Trup je z masivního laminátu s litinovou bombou kýlu a paluba je rovněž z masivního laminátu. Truhlářské zpracování podpalubí je velmi dobré a teplý lakovaný teakový interiér působí spíše tradičně než stroze. (1)
Oplachtění a ovládání
Model 39 DS je oplachtěn jako zlomkový sloop s rolovací hlavní plachtou i kosatkou, takže všechny otěže a ovládací lana lze pracovat z kokpitu bez nutnosti posílat posádku dopředu. Spodní vanty jsou posunuty dovnitř a horní jsou vedeny mimo zábradlí, což udržuje boční paluby široké a volné pro pohyb vpřed. Dvě kormidelní kola umožňují kormidelníkovi sedět daleko na okraji pro lepší výhled na plachty, přičemž hlavní vinšny jsou umístěny těsně před koly a trimování kosatky je možné z kormidla. Zkušební jachtaři shledali kormidlo citlivé a radostné, a během testů ve slabém větru loď podávala dobrý výkon i s navíjením do stěžně. Podlaha kokpitu je o 2 palce vyvýšená než u standardního modelu 39i, což přináší větší světlou výšku v záďové kajutě pod palubou.
Ubytování
Pod palubou nabízí loď skvělé podmínky pro plavbu ve dvou párech nebo s rodinou bez nutnosti druhého lodního záchodu. Loděnice se rozhodla pro jednu toaletu uprostřed lodi namísto druhé, která by způsobila přeplnění, a ušetřený prostor využila v přední a zadní kajutě. Zadní dvojlůžko je jedním z největších, jaké najdete pod 40 stopami – jde o obrovské příčné lůžko s nohama zasunutými pod kokpit a dostatkem šatních skříní. V přední části je prostorná kajuta pro hosty s velkým V-kójí. Salón pojme velkou kuchyňku ve tvaru U a na levoboku plnohodnotný navigační stůl, zatímco na pravoboku je velká jídelní sedačka vhodná pro šest osob a naproti ní pohodlná rovná pohovka; sedačka na levoboku slouží během plavby jako nouzové lůžko. Toaleta s sprchou se nachází na zádi vedle vstupu do kajuty.
Kokpit a paluba
Kokpit je velký, dobře chráněný před počasím a stříkající vodou, uspořádaný s lavicemi a otevřeným přístupem dozadu na koupací plošinu. Sprayhood se uchycuje k vyvýšenému odlivkovému žebru a paluba je prohnutá tak, aby veškerá voda pod sprayhoodem stékala na boky a nekapevala na palubu. V celém interiéru bylo použito vysoce kvalitní kování a uspořádání se dvěma kormidelními koly udržuje zrcadlo lodi volné pro nastupování na palubu nebo práci s pomocným člunem. (2)
Verdikt
Sun Odyssey 39 DS je promyšleně zpracovaný cruiser, který obětuje druhé WC ve prospěch skutečného objemu kajuty a využívá konstrukci s vyvýšeným salónem k tomu, aby do trupu pod 40 stop přinesl světlo a světlou výšku v kajutě. Snadno se ovládá i v malé posádce díky ovládání z kokpitu a odpouštějícímu, dobře vyváženému kormidlu, a její ubytovací kapacity patří mezi nejštědřejší v této třídě pro jachtařský pár.
Klady
- Jedna z největších zadních dvoulůžkových kajut dostupných pod 40 stop s prostornou příďovou kajutou pro hosty
- Rolovací hlavní plachta a kosatka s všemi lany svedenými do kokpitu pro plavbu s malou posádkou
- Zakřivená nástavba přináší světlo a pocit prostoru v podpalubí
- Široké, bez překážek boční paluby od spodních vantů usazených u stěny
- Dvojité kormidelní kola s dobrým výhledem a hlavní vinšny na dosah ruky
Zápory
- Pouze jedna toaleta; žádná druhá koupelna pro hosty
- Rolování do stěžně zaznamenané při testech může vyhovovat spíše cestovnímu než výkonnostnímu trimu
- Hluboký ponor 2 metry omezuje některé mělké revíry
