Design e costruzione
Lo scafo progettato da Joubert alla fine degli anni '80 è in vetroresina piena sia per lo scafo che per la coperta, con una chiglia a pinna in ghisa o a pescaggio ridotto imbullonata sotto. Gibert Marine offriva il 442 con diverse alternative di chiglia: una versione a pinna con un pescaggio di circa 2,25-2,35 metri a seconda del carico, e una versione a pescaggio ridotto di soli 1,65-1,75 metri, quest'ultima che consente alla barca di entrare nella maggior parte dei porti turistici dove la pinna più profonda è limitata ai grandi porti. La superficie bagnata è di circa 47 metri quadrati. Con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) vicino a 211 e un rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di circa 24,85, lo scafo è ottimizzato per una velocità di crociera sostenuta piuttosto che per una navigazione a motore costiera essenziale. (1)
Armo e manovra
Il 442 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica al 100% di 1.205 piedi quadrati, suddivisa in una randa di 435 piedi quadrati e una vela di prua di 770 piedi quadrati, con un tirante d'aria di 65,62 piedi. Le specifiche dell'attrezzatura fissa e delle scotte sono generose per le dimensioni: le scotte del fiocco e del genoa misurano 13,2 metri con un diametro di 16 millimetri, la scotta della randa è di 33 metri e le scotte dello spinnaker di 29 metri, tutte con un diametro di 5/8 di pollice. I dati di riferimento indicano una barca dalle prestazioni molto elevate, stabile e rigida alla tela, con un buon potere raddrizzante in caso di scuffia e un indice di capovolgimento di 1,91. La velocità di scafo teorica è di 8,0 nodi, e l'indice di comfort di 27,8 con un tasso di immersione di circa 1.656 libbre per pollice indica uno scafo che assorbe il carico senza cambiamenti drastici di assetto. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il 442 è disposto per dodici persone suddivise in quattro cabine più la dinette, con due bagni e un'altezza interna di 6,30 piedi che si colloca sopra la media della classe. La capacità dell'acqua dolce di 171 galloni offre un buon margine di rifornimento per un equipaggio di queste dimensioni, e il baglio massimo di 13,29 piedi supporta i volumi impliciti in quel numero di posti letto. È una barca costruita per ospitare un equipaggio completo in stile charter in cabine separate senza risultare affollata durante le traversate.
Il verdetto
Il Gib'Sea 442 è un progetto Joubert di produzione limitata che abbina uno scafo rigido e veloce a interni a quattro cabine decisamente spaziosi. Il suo peso moderato e l'alto rapporto SA/D lo qualificano come una barca da crociera veloce, mentre l'opzione con chiglia a pescaggio ridotto ne amplia l'orizzonte di navigazione nei porti più piccoli. La produzione limitata fa sì che ogni esemplare sia un ritrovamento relativamente raro.
Vantaggi
- Scafo rigido e stabile con buona capacità di raddrizzamento in caso di scuffia e indice di capovolgimento di 1,91
- Quattro cabine e dodici posti letto con altezza interna superiore alla media
- L'opzione con chiglia a pescaggio ridotto pesca meno di 1,75 m per un ampio accesso ai porti turistici
- Generosa capacità dell'acqua di 171 galloni per un equipaggio di dodici persone
Svantaggi
- Il pescaggio con chiglia a pinna di 2,25–2,35 m limita l'accesso a molti porti turistici
- Solo 81 esemplari costruiti, quindi una rete di assistenza limitata rispetto ai marchi di grande serie
- Capacità del serbatoio carburante moderata (52,8 galloni) per una barca da crociera di 43 piedi
