Design e costruzione
Il 422 è stato costruito da Pearson Yachts a Portsmouth, Rhode Island, e il suo scafo in vetroresina piena porta una zavorra in piombo di circa 7.600 libbre su un dislocamento vicino alle 21.000 libbre, con un baglio massimo di 13 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 33,67 piedi che gli conferiscono il volume di una seria barca da crociera. La chiglia a pinna e il timone su skeg offrono prestazioni reattive e protezione, un layout adatto alle documentate traversate oceaniche della barca. La sala macchine ben isolata è abbastanza grande per l'aria condizionata e un generatore ausiliario, e i gavoni sono rivestiti in cedro — dettagli che testimoniano la cura del cantiere sia per l'isolamento dei motori sia per la gestione dello stivaggio. (1)
Armo e manovra
Offerto come sloop, cutter o ketch, il 422 consente all'acquirente di scegliere un piano velico adatto alle dimensioni dell'equipaggio e alle proprie ambizioni. La configurazione a ketch riduce i carichi sulla boma e facilita la presa dei terzaroli con cattivo tempo; il suo piano velico frazionato consente una gestione più semplice con equipaggio ridotto e una distribuzione equilibrata della potenza, sebbene i ketch fossero un'opzione di fabbrica limitata e più rari rispetto alle configurazioni standard a cutter o sloop. La maggior parte degli scafi era armata a cutter o sloop, con solo stime che ne indicano la produzione tra le quattro e le sei unità in configurazione ketch. In navigazione la barca mostra una velocità sorprendente, con valori tipici tra i 6 e i 7 nodi, e il pozzetto a 270° funge da efficiente centro di comando con gradini pieghevoli per un comodo accesso dalla coperta e una panca rivolta verso poppa stampata sul bordo della tuga.
Accommodations
Sottocoperta, il 422 privilegia il comfort con interni in teak di lusso, una cabina armatoriale privata a poppa con letto matrimoniale queen-size e ampi spazi di stivaggio. Due cabine con cuccetta doppia hanno ciascuna il proprio bagno privato con doccia, e un corridoio con altezza interna massima collega gli spazi — una disposizione che offre la privacy attorno alla quale Shaw ha costruito il progetto. Gli armadi rivestiti in cedro e i generosi spazi di stivaggio si adattavano bene a un uso prolungato a bordo, e la disposizione con pozzetto centrale colloca il timoniere sopra la cabina di poppa, separando le zone notte dalla coperta di manovra.
Proprietari e assistenza
Sono stati completati circa 39 scafi durante un periodo di produzione che è iniziato nel 1983 e si è protratto fino al 1987, un breve lasso di tempo che ha riflesso gli ultimi anni di Pearson prima della chiusura del cantiere nel 1986 a causa delle difficoltà del settore. Il supporto attivo avviene tramite il Pearson Yachts Owners Portal e i forum dei modelli Pearson 422/424, dove la stretta parentela strutturale tra il 422 e il 424 si traduce in un grande scambio di conoscenze e discussioni sui pezzi di ricambio. Il modello ha ricevuto elogi nelle recensioni per la sua combinazione di linee classiche e dotazioni moderne, risultando molto attraente per i crocieristi tradizionali alla ricerca di versatilità.
Il verdetto
Il Pearson 422 è un progetto di Shaw evoluto con cura, che trasforma lo scafo collaudato del 424 in una barca da crociera con pozzetto centrale privata e marina. La sua produzione limitata la rende una rarità sul mercato, ma la costruzione della barca, gli interni e il supporto della comunità degli armatori la rendono un credibile candidato per l'altura per chi apprezza la privacy e l'opzione dell'armo frazionato.
Vantaggi
- Condivide il collaudato scafo del 424 con la privacy del pozzetto centrale e due cabine con bagno privato
- L'opzione ketch riduce i carichi sul boma e facilita la gestione con equipaggio ridotto in condizioni di maltempo
- La sala macchine ben isolata ospita il generatore e l'aria condizionata
- Traversate oceaniche documentate e rete attiva di supporto agli armatori
Svantaggi
- La produzione molto limitata riduce il mercato dell'usato
- L'armo a ketch era un'opzione di fabbrica rara con un numero limitato di scafi
